> Tour De France > Crainn darach Tour de france - conas a shocraíonn tú

Crainn darach Tour de france - conas a shocraíonn tú

Cad iad na spéaclaí gréine a chaitheann marcach Tour de France?

Sraith Sínithe Cavendish

Gach súileuachtbí ar Mark Cavendish agus é ag marcaíocht le Oakley agus Team Dimension Data sa rás bóthair is mó le rá. Amharc ar Eagrán Cavendish Jawbreaker Prizm Road le teicneolaíocht réabhlóideach lionsa a mhíníonn fís chun codarsnacht a uasmhéadú agus infheictheacht a fheabhsú.



Fáilte go unboxing iontach eile ó GCN TECH agus an tseachtain seo tá praghas ridiculously maith againn duit guys. Ceann ar mhaith liom mé féin a bhuachan, ach de réir cosúlachta níl cead agam páirt a ghlacadh. Cibé.

Ní amháin, ní beirt, ach buafaidh triúr lucht féachana an-sásta dhá phéire, sea, dhá phéire de spéaclaí gréine Oakley nua-aimseartha agus lionsa spártha Íseal Solas Prizm. Go hiontach ar fad, huh. Ceart.

Mar sin ní chailleann tú seans ar bith duaiseanna iontacha mar an gceann seo a bhuachan. (Suaitheadh ​​lógó) Ceart iad as na boscaí.



An oiread sin ag Oakley. Is deas fiú na boscaí a thagann siad isteach. Tá cineál dath dhá-ton orthu.

Ansin tá na clúdaigh bog sábháilte istigh againn. Tá siad seo an-úsáideach chun málaí agus rudaí a choinneáil sábháilte agus tú ag taisteal. Iad a choinneáil deas agus cosanta.

Mar sin anseo tá na Oakley Jawbreakers againn. Eagrán Speisialta. Tá na Oakley Sutros againn chomh maith agus lionsa athsholáthair Prizm Solas Íseal don Jawbreakers sin, ionas gur féidir leat turas a dhéanamh ar feadh na bliana, tá an lionsa Prizm Solas Íseal úsáideach go háirithe sa gheimhreadh, dúradh liom.



Agus le bheith soiléir, gheobhaidh gach duine de na buaiteoirí péire jawbreakers, sutros, agus spéaclaí. De réir mo ríofa, tá níos mó seaimpíní Tour De France caite anois ag Oakleys ná aon bhranda spéaclaí gréine eile agus is radharc coitianta iad le blianta fada. Ar dtús, tá na Jawbreakers againn.

Tá siad thart le cúpla bliain agus is radharc coitianta iad ar aghaidheanna Chris Froome, Mark Cavendish, Greg Van Avermaet agus Alejandro Valverde. Gan ach cúpla a ainmniú. Ach ní gnáth-jawbreakers iad seo.

Is Eagráin Speisialta Tour De France iad chun comóradh céad bliain an Maillot Jaune a cheiliúradh. Mar sin tá fráma dubh neamhlonrach an-deas agat le go leor sonraí buí chun an Maillot Jaune nó an Jersey Buí a cheiliúradh. Lena n-áirítear na lógónna álainn Oakley buí sin ar an taobh.



Is é an mionsonra beag is fearr liom ná lógó Tour De France síos anseo. Tá sé seo greanta ar lionsa Prizm Road. Is é Prizm teicneolaíocht lionsa Oakley atá deartha chun codarsnacht timpeallachta ar leith a fheabhsú, ionas go bhfeicfidh tú níos mó sonraí.

Anois tá Bóthar Prizm don bhóthar, agus is é an sprioc ná dromchlaí an bhóthair a shainiú níos fearr ionas gur féidir leat rudaí mar tholláin a fheiceáil níos fearr nó marcálacha bóthair a fheiceáil níos fearr. Rinne siad lionsaí Prizm do thimpeallachtaí eile freisin. Dá bhrí sin tá an Prizm Snow beartaithe le húsáid sa sneachta.

Mar is dócha gur thug tú buille faoi thuairim, agus tá an Prizm Golf deartha chun cabhrú leat liathróidí bána a fheiceáil i bpáirceanna glasa. Tá go leor sonraí feidhmiúla beaga deasa curtha isteach sna spéaclaí freisin. Tá poill aerála ar an ngaoth-ghaoth chun ceo a chosc.

Píosa srón unobtainium agus Unobtainium ar na hairm freisin. Bhuel, ní hé seo an eilimint ficseanúil ardcháilíochta ficseanúil a rinne Pandora, an ghné lárnach de phlota avatar mór le rá James Cameron, ar an ngealach. Is é go díreach a thugann Oak Ley air mar pholaiméir dílseánaigh a choinníonn na spéaclaí ar an duine agus é fós compordach.

Ciallaíonn mé, fanann sé ina áit. Tá sé maith go leor. Is dócha nach le haghaidh rothaíochta amháin atá sé.

B'fhéidir oiriúnach freisin le haghaidh moshing. (rac-cheol upbeate) Ar aon chaoi. Déantar tástáil turraing ar na spéaclaí go léir agus cuireann siad bac ar 100% den solas UV.

Go díreach. Téigh go dtí an chéad péire eile. Na sutros.

Tá tú fionnuar. Tá na gnéithe uile acu fós a mbeifeá ag súil leo ó spéaclaí gréine feidhmíochta. Go hiontach, tá a fhios agat an fhís imeallach, ach tá siad cineál pacáiste beagán cromáin, níos lú stíle ionsaitheach, níos retro.

Agus beagán níos mó dioscó ná na Jawbreakers. (ceol dioscó upbeat) Seo go díreach an fáth gur cruthaíodh iad. Ní i gcás dioscónna, ach bhí treocht ann inar thosaigh níos mó agus níos mó tiománaithe ag feidhmiúlacht a tharscaoileadh trí spéaclaí a roghnú nach raibh cuma chomh spórtúil nó chomh tromchúiseach leis an Jawbreaker.

Is minic nach ndéantar na lionsaí a bharrfheabhsú ar na spéaclaí neamh-rothaíochta seo do dhálaí an bhóthair nó go gcaitheann na spéaclaí na polaiméirí speisialta unobtainium chun iad a choinneáil i bhfeidhm nó rudaí cosúil le frith-ceo. Mar sin rinne Oakley iarracht spéaclaí a fhorbairt nach raibh chomh ionsaitheach agus níos spórtúla ná na dearaí reatha, ach a raibh feidhmiúlacht acu fós. Agus is é an toradh an Sutro.

cé mhéad calraí ba chóir dom a dhó sa tseachtain

Maidir liom féin, tá siad cosúil le glacadh nua-aimseartha ar spéaclaí íocónacha Greg LeMond. Difríocht mhór idir na Sutros agus an Jawbreaker ná nach bhfuil siad seo deartha le bheith inmhalartaithe, ionas go mbeidh an lionsa ceangailte leis na spéaclaí. Briseann na Jawbreakers an fhód ar oscailt go liteartha agus tugann sé deis duit lionsaí éagsúla a mhalartú le haghaidh timpeallachtaí éagsúla, agus sin an fáth go bhfuilimid ag tabhairt lionsa Prizm Low Light freisin.

De réir Oakley, tá sé deartha chun sonraí i solas íseal agus fiú solas saorga a bharrfheabhsú gan athrú datha a dhéanamh ar do radharc. Ba chóir dom a rá nach raibh ach dhá dhuais ann agus ansin d’fhéadfainn an tríú tacar a choinneáil orm féin. Cén fáth nár smaoinigh mé air níos luaithe? Idiot.

Cibé. Anois don chuid a raibh tú ar fad ag fanacht leis. Conas a gheobhaidh mé M An bhfuil na spéaclaí gréine Oakley iontach seo agat i do lámh? Bhuel tá sé éasca i ndáiríre.

Cliceáil ar an nasc sa chur síos thíos agus tabharfar chuig ár leathanach tabhartais tú. Cuir isteach do chuid sonraí agus tá seans agat na duaiseanna iontacha seo a bhuachan. Agus tá sé go hiomlán saor in aisce.

Tar éis duit é sin a dhéanamh, stad ag Siopa GCN. Tá na t-léinte is iontach againn don chine daonna ansin, lena n-áirítear an ceann is fearr liom faoi láthair, is é sin an téama speisialta Alpe d’Huez, comhlánaithe le Dutch Corner, deas fionnuar. Agus más mian leat féachaint ar alt ina dhiaidh sin, tá stair iontach ag Oakley i rothaíocht, mar sin rinneamar seiceáil ar na seacht ndearadh is fearr a rinne Oakley riamh, agus is alt an-mhaith é, mar sin tá sé thíos anseo.

Cé mhéid a chosnaíonn rothar Tour de France 2020?

Déanfaidh séCostasTú Maidir le $ 12,000. Tá anTour de Francení amháin an ceann is mórothaíochtIs é rás na bliana an chéim is mó freisin d’urraitheoirí agus do mhonaróirí na meaisíní aisling snáithín carbóin is nuaí a nochtadh go hoifigiúil.6. 2018.

Go simplí, is é an Tour de France an t-imeacht rothaíochta is mó sa séasúr, a reáchtáiltear go traidisiúnta i mí Iúil. Sa Turas, bíonn na marcaigh is fearr ar domhan san iomaíocht i 21 chéim ar fud na Fraince ar an bpraghas deiridh i rothaíocht, trí seachtaine de rásaí buaiteoirí éagsúla gach lá agus go leor geansaithe de dhathanna difriúla deacair súil a choinneáil orthu, mar sin déanfaimid é a bhriseadh síos sa treoir thosaitheoirí seo ar an Tour de Frost Cad é an turas? Tá an Tour de France ar cheann de thrí thuras rothair iontacha agus an ea? an rás mór le rá is mó san fhéilire gan aon cheisteanna mar dheontóir tá 21 chéim aonair sa turas de france atá scaipthe thar trí seachtaine anois go ndéantar gach céim a uainiú, go gcinntear ceannaire an rása agus an buaiteoir foriomlán sa deireadh go ndéantar tagairt anois don am rollta iomlán i sa bhreis ar an rangú foriomlán mar aicmiú ginearálta nó an gcas, tugtar go coitianta air mar an chéad cheann a thrasnaigh an líne chríochnaithe ar gach céim agus í á corónú mar bhuaiteoir an stáitse. De ghnáth bíonn dhá lá sosa gan aon rásaíocht sa turas, cé go dtéann na marcach amach agus go ndéanann siad lap chun a gcosa a choinneáil ag gluaiseacht, ach tógann siad na laethanta saor seo chun a chinntiú go bhfuil scíth ag na tiománaithe, ionas gur féidir leat rásaíocht a dhéanamh chomh crua agus is féidir i na laethanta amach romhainn chun an rás a dhéanamh chomh corraitheach agus is féidir.

Tá an turas ar siúl ó 1903 leis na cur isteach amháin ón gCéad Chogadh Domhanda agus II, rud a fhágann go dtosaíonn rás 2020 107 i dtír in aice láimhe mar an Bheilg, an Ísiltír, an Bhreatain Mhór agus áiteanna eile, anois is gnách go mbíonn na chéad chéimeanna den rás ar siúl i an tír sin, ach ansin téann siad amach chun na Fraince don tús ar a dtugtar an Grand Departall, agus mar sin tá céimeanna Tour de France i gceann de chúig chatagóir de chéimeanna éagsúla. Is gnách go mbíonn claonta íosta ag na céimeanna seo agus úsáidtear iad chun rás a dhéanamh idir bog na sliabhraonta ar fud tuath na Fraince, anois is gnách go mbuaileann speisialtóirí a dtugaimid sprinters orthu, a shroicheann luasanna os cionn 70 ciliméadar san uair, nuair a bhíonn siad ag rásaíocht i dtreo na líne críochnaithe i gceann scríbe sár-ghasta, ansin bíonn na céimeanna sléibhtiúla againn , anois is iad céimeanna sléibhe an turais an príomhócáid ​​agus cuid den rás, inar mian le gach duine a bheith mar chuid den lucht féachana agus na rásóirí scaiptear na céimeanna seo idir na hAlpa Fraincise agus na piréiní agus na céimeanna seo ag dreapadh na mílte méadar de dhreapadh thar na trí seachtaine is féidir leat deireadh a chur le cruinniú mullaigh sléibhe ollmhór mar theacht an chruinnithe mullaigh nó uaireanta tar éis shliocht rópa fada tar éis dreapadh mór bíonn na céimeanna seo an-spreagúil i gcónaí agus is fachtóirí móra cinnte iad de ghnáth sa triail ama ghinearálta más mian leat an camchuairt camchuairte a bhuachan caithfidh tú a bheith i dtréimhse ama tugtar triail ag rith i gcoinne an chloig, toisc gur iarracht aonair í i gcéim ama ina ndéanann gach tiománaí i dtréimhsí gearra nóiméad amháin ag an am , is gnách go n-úsáideann marcach rothair agus trealamh aerodinimiciúil speisialta chun dul chomh tapa agus is féidir ar a luas féin. Is féidir trialacha ama a dhéanamh ar aon tír-raon, ó rianta sár-árasán go tír-raon cnocach agus soláthraíonn fiú dreapadóireachta cnoic íon deis iontach do na seasaimh fhoriomlána go leor ama a infheistiú in iomaitheoirí. Reáchtáiltear trialacha ama foirne san fhormáid chéanna le trialacha ama aonair, ach déanann an fhoireann iomlán iad a reáchtáil. Anois déanann gach foireann rolladh amach agus tiomáint i bhfoirmiú bunlíne, samhlaigh éin ag dul ar imirce san fhormáid mhór V seo, cabhraíonn sé seo leis an ghaoth a bhriseadh agus a choinneáil an luas sár-ard mar chriú go dtí an líne chríochnaithe chomh tapa agus is féidir.

Anois tosaíonn an fhoireann iomlán le chéile agus is é an t-am deiridh a thugtar an cúigiú marcach chun an líne chríochnaithe a thrasnú, ach is gnách go dtosaíonn siad le hocht marcach. Mar sin nuair a bhíonn ocht dtiománaí acu lúide a trí sin cúig cinn, mar sin de ghnáth bíonn triúr tiománaí acu ag déanamh gach is féidir. Ba ghnách linn Calla a chasadh timpeall agus a dhó go maith, rachaidh siad chomh domhain sin dá bhfágfaidís gar don líne chríochnaithe, chun ligean don chuid eile den fhoireann dul ar aghaidh gan iad, is minic a rollaíonn na marcaigh seo ar a luas féin chun a bhfoireann a íobairt ceannaire, anois tá an triail ama foirne, má dhéantar é i gceart, cosúil go bhfuil buntáistí móra ag meaisín dea-olach thar caoirigh eile, agus é ag streachailt leis an gcineál seo imeachta, is marcach aonair é buaiteoir foriomlán an Tour de France leis an am iomlán is ísle ag deireadh an 21ú céim, a chríochnaigh ar na Champs-Elysees íocónacha i bPáras ó 1975, tá an grúpa ollmhór marcach ag An turas ar a dtugtar an Peloton thepelotonis comhdhéanta de 22 foireann d’ocht dtiománaí, agus 176 mar thoradh ar gach ceann acu tiománaithe ag an staid.

Tá gach foireann comhdhéanta de na marcaigh is fearr a dhéanann suas cé hiad na daoine a bhíonn ag rothaíocht superstars gach bliain. Foirne dara sraithe pro-ilchríochach le cártaí fiáine ider agus meastar go bhfuil siad níos lú, cé go bhfuil seans maith anois ag foirne superbig do na foirne sin a bheith ina bhfoirne pro-ilchríochacha chun a n-urraitheoirí a thaispeáint ag an rás is mó den séasúr, dul san iomaíocht i gcoinne an Turas Bigworld foirne agus b’fhéidir na gasóga tallainne a mhealladh a bheidh ag iarraidh iad a shíniú le haghaidh an turais dhomhanda sa séasúr amach romhainn beochan tiománaithe pro-ilchríochach an rás i bhfarraigeacha chun i bhfad níos mó airde a thabhairt dá n-urraitheoirí, oiread agus is féidir, anois is gnách go ndéanfaidh na foirne beidh sé mar aidhm ag tiománaí amháin nó beirt atá ainmnithe mar fhoirne ceannaireachta na foirne céimeanna aonair nó iarrthóir aicmithe foriomlán a bhuachan arb é is aidhm dó an Tour de France a bhuachan ina iomláine, chomh maith le ceannaire an chuid eile de na s tá foirne comhdhéanta de domestiques, rud a chiallaíonn go litriúil do sheirbhísigh anois domestiques go díreach chun tacú lena gceannairí foirne, a gcuid deiseanna ceannaireachta féin a íobairt agus cuidiú leis an bhfoireann é seo a bhaint amach Is minic a thiománaíonn daoine Toredomestiq ag ceann an ghrúpa chun luas na n-ionsaithe a mhoilliú Laghdaigh an ceannaire ón ghaoth, go bunúsach chun cúlchistí fuinnimh an cheannaire a chaomhnú go hiomlán. Titeann muintir na háite ar ais chuig na carranna foirne freisin chun bia a bhailiú, chun orduithe a fháil, chun buidéil éadaigh a fháil dá gceannairí, dá mbeadh boinn poncaithe ag a gceannaire fiú ar thaobh an bhóthair nach féidir le do charr teacht ort, tabhair go litriúil rothar nó a rothar féin dóibh chun iad a fháil ar ais isteach sna rásaí a luaithe is féidir anois cé nach bhfuil ach buaiteoir amháin ag gach céim agus bhuaigh an Turas tiománaí amháin san iomlán tá na bua seo mar gheall ar obair foirne sármhaith na n-ocht bhfoireann go léir a chur, ní féidir le duine ar bith an tour de france a bhuachan leis féin ní féidir ach go n-éireoidh leis an sean-obair foirne seanfhocal go n-éireoidh leis an mbrionglóid is kaleidoscóp álainn dinimiciúil dathanna a ritheann trí france an meascán seo de gheansaí déagóirí déanta as lógónna urraithe geal patrúin spreagúla I ndathanna troma i ndáiríre féach Féach anois i measc na ngeansaithe foirne rialta ar féidir leat do chuid éadaigh a aimsiú agus a thuiscint. Gheobhaidh tú ceithre gheansaí an-tábhachtach a bhronntar ar an leade ag deireadh gach céim. r de cheann de cheithre aicmiú éagsúla Is é an geansaí buí Le Mayo Jean an geansaí is mó agus is mó le rá de na marcach Tour de France leis an am carntha is ísle ar an mbóthar go dtí seo, tá an geansaí buí a bhuíochas leis an iris Francach Auto, a chuir chun cinn an rás go luath sa 20ú haois, rinneadh é ar pháipéar buí sainiúil a cuireadh i gcló anois agus a chaitheann an geansaí seo ag deireadh chéim 21, bhuaigh an Tour de France meas ar feadh an tsaoil ó phiaraí agus lucht leanúna araon agus le duais airgid 500,000 euro an bán le míle bloc geansaí seasann an geansaí bán don tiománaí óg is fearr sa rás is é seo an tiománaí is fearr sa rangú foriomlán faoi 25.

An chéad Eanáir sa bhliain rásaíochta faoi seach ’is féidir an geansaí buí a choinneáil ag an am céanna geansaí bán sa chás seo tugtar tosaíocht anois don gheansaí buí ansin chaithfeadh an tiománaí óg dara háit sna seastáin fhoriomlána an geansaí bán ag deireadh an turais tógann an tiománaí óg is fearr 20,000 euro Is é an geansaí glas ar a dtugtar Lumaio ver an geansaí sprinter le linn an rása ar fad Bronntar pointí don chéad marcach a thrasnaíonn an líne chríochnaithe Bronntar na pointí atá ar fáil gach lá, ach athraíonn na pointí atá ar fáil ag brath ar lá an lae. céim sa bhreis ar na pointí seo, tá spriongaí idirmheánacha mar a thugtar orthu roimh an líne chríochnaithe ar bhealach gach lae. Mar sin fanann na rásaí corraitheach. Bronntar pointí sprint ag bailchríoch tosaigh sna sprint idirmheánacha agus sna spriongaí bailchríoch agus caitheann an tiománaí a bhfuil na pointí is mó aige ag deireadh an rása an geansaí glas, anois is gnách go mbuaileann nó a chaitheann an geansaí seo le sprinter a bhailíonn pointí nuair a bhuaigh sé céimeanna agus nuair a chríochnaíonn sé go rialta sna 15 barr ar chéimeanna nach mbuaileann sé agus sna sléibhte arda bíonn sé ag troid ar son imircigh t is féidir leat na spriongaí idirmheánacha a dhaingniú fiú ar laethanta nuair nach bhfuil aon seans agat bua a fháil Praghas an gheansaí glas is cúig mhíle is fiche euro, an geansaí dotted la moi poirous ar bhealach cosúil le cairde na gcéimeanna idirmheánacha ar chruinniú mullaigh gach mórphointe dreapadóireachta don chéad chúpla marcach chun an barr a bhaint amach, athraíonn líon na bpointí atá ar fáil ag brath ar grádú na dreapadóireachta Níos deacra an dreapadh is mó pointí a thairgtear anois Caitheann an tiománaí leis an gcuid is mó de na pointí sléibhe an geansaí breac agus tógann sé 25,000 euro abhaile ag deireadh an turais. Bímis ag caint faoi sprinters Is gnách go mbíonn sé mar aidhm ag sprinters céimeanna cothroma a bhuachan ag cosaint iad féin ón ghaoth taobh thiar de chomhpháirtithe foirne an lá ar fad ag iarraidh fanacht in aice leis an mbarr ag seachaint trioblóide scoilteanna a sheachaint trí rannáin theicniúla ag seachaint athruithe ar chúrsa tuairteanna gaoithe gach cineál rudaí sprinters go litriúil ach nuair a bhíonn aiféala orthu faoi ná déan teagmháil leis an ngaoth riamh agus bíonn siad i gcónaí ag tosnú ag tosach na peloton suas go dtí an céad méadar deireanach, áit a bhriseann siad taobh thiar dá gcomhpháirtithe foirne a thug lámh mhór dóibh an bua a bhriseadh ionas go sprint siad i dtreo na sprice Ag buaicfheidhmíocht iomlán , is féidir le sprinters a lán cumhachta a tháirgeadh fiú ar feadh tréimhse ghearr agus tá siad thar a bheith gasta.

Is post an-uathúil agus contúirteach é a bheith i do sprinter agus an cur síos céanna ag deireadh an turais sprinter tendenzie ll uair an chloig taobh thiar de na buaiteoirí foriomlána sna seasaimh fhoriomlána, cé go mb’fhéidir go bhfuil roinnt céimeanna buaite agat ar feadh céimeanna an tsléibhe buaite ag speisialtóirí dreapadóireachta íon. déanann na marcaigh seo gairmeacha i ndreapadóireacht agus déanann siad dreapadóirí gasta mar is minic a bhíonn sé mar aidhm acu an turas a bhuachan ar an iomlán Ach tá dreapadóirí ag an rás nach bhfuil suim acu sa gheansaí buí. Níl de chuspóir íon acu ach cruinnithe mullaigh agus céimeanna sléibhte a bhuachan. Anois caithfidh marcach atá ag iarraidh an turas ina iomláine a bhuachan a bheith in ann na sléibhte a dhreapadh go han-mhaith, chomh maith leis an bhféidearthacht go gcaithfidh sé bearnaí ollmhóra a chruthú sa léig agus a chur ar a n-iomaitheoirí go leor ama a chailleadh sna seasaimh fhoriomlána i gceann amháin fell swoop Tá trialacha ama aonair an-tábhachtach i rásaí stáitse de ghnáth beidh uair amháin ar a laghad in aghaidh an eagráin den turas de france, ach cuirtear dhá cheann nó níos mó leis an gceannaire foirne nó níos mó a bhuaigh an rangú foriomlán ar chamchuairt ar mian leo a bhuachan. caithfidh siad a bheith in ann triail mhaith a chur ar fáil a mhaireann triail ama de ghnáth áit ar bith idir 30 nóiméad agus uair an chloig, agus tá an cumas ag tiománaithe nóiméad a bhuachan chun tosaigh ar a n-iomaitheoirí má tá siad an-mhaith ar fad a bheith ina n-iomaitheoir foriomlán Ag buachan leis na scileanna sa beidh buntáiste mór ag triail ama ar iomaitheoir Agc nach mbraitheann ach ar dhreapadh go tapa sna sléibhte chun am a fháil anois sa bhreis ar an triail ama a thairgeann bónais ama laethúla don chéad triúr marcach thar an líne chríochnaithe áitíonn sé agus ceithre shoicind don chéad, dara agus tríú háit Tour de France na mBan is cóngaraí do Grand Tour trí seachtaine pelotonA na mban ar an Girorosa, rás stáitse 10 lá a thosaíonn de ghnáth i mí Iúil chomh maith leis an gcuideachta a eagraíonn an defrance tour freisin cúrsa rás lae le bean defrancea ó reáchtáladh s ar an mbealach céanna le céim de rás na bhfear le roinnt blianta.

Cúrsa comhréidh a bhí anseo timpeall ar na champs-elysees in paris a shocraigh grúpa mór sprinters de ghnáth aghaidh rothaíocht na mban go deo agus a bheadh ​​ina chéim ollmhór i dtreo spórt atá fíor-chomhionann agus go pearsanta tá a fhios agam gur rud dochreidte a bheadh ​​ann a bheith in ann é seo a fheiceáil agus teacht ar an saol ceart go leor tá an botún agam conas is féidir liom é seo a fheiceáil mar an áit is fearr linn chun na turasóirí a fheiceáil ar an rás rása gcn ar ndóigh ach b’fhéidir go bhfuil muid rud beag claonta ach seachas an turas tá go leor eile iontach againn rásaí i rith na bliana, ach gcn nua? Tá gach rud a d’fhéadfadh a bheith uait ag Race Pass, tá gach cineál gnéithe ann cosúil le próifílí stáitse, liosta tosaigh, buaicphointí laethúla tar éis na hanailíse cine agus a lán rudaí maithe eile, tá gach rud atá uait aige, cibé an lucht féachana le taithí tú nó is é atá i gceist le rás rothair den chéad uair ná gur mar sin é an tour de francethe seó mór an príomhócáid ​​go litriúil an t-imeacht is mó den bhliain i saol na rothaíochta is tús iontach é an turas mura bhfaca tú rásaí rothar riamh roimhe seo más maith leat an t-alt seo, tabhair anáil dúinn agus má tá aithne agat ar dhuine atá ag rothaíocht faoi láthair agus a d’fhéadfadh a bheith fiosrach faoi rásaí rothaíochta agus na turais. Seol an t-alt seo chucu le go mbeidh siad ar bís, go raibh maith agat as féachaint orthu agus feicfimid an chéad uair eile tú

Cad é an rothar is mó a bhfuil tóir air sa Tour de France?

Wilier Zero SLR

Tá sé saor in aisce agus tacaíonn sé leis an gcainéal. Ceart, tosaímid. (Ceol Drámaíochta) Ní fhéadfaimis liosta rothar is teo a dhéanamh ar chamchuairt na bliana seo gan é seo, an Cannondale SuperSix EVO úrnua, an leagan aero feabhsaithe nua den EVO roimhe seo.

Agus tá sé seo faoi úinéireacht Rigoberto Uran ó fhoireann EF Education First. Agus is é an chéad uair a chonaic mé an rothar seo sna dathanna speisialta seo. Mar sin tá na dathanna EF air agus cineál bailchríoch céimnithe corcra le beagán bándearg ann, rud atá deas deas.

Agus téann sé go han-mhaith leis na taobhbhallaí donn. Bhuel, go suimiúil, tá an rothar seo ar fáil san imeall agus sa diosca d’fhoireann EF atá in ann. Agus níos suimiúla b’fhéidir, bhí beagán scoilteadh idir na tiománaithe.

Tairgeadh an bheirt acu, cuid de na tiománaithe, leath na foirne, sílim go raibh ceathrar acu oscailte don leagan coscáin diosca agus dúirt an leath eile den fhoireann, 'Níl, ba mhaith liom an leagan coscáin imeall.' Slí amháin nó slí, suimiúil go leor mar ceapann na meicnic gur féidir leo an dá rothar a fháil suas go teorainn meáchain UCI de 6.8kg.

Meáigh mé an ceann seo, tagann sé isteach ag díreach faoi bhun 6.9 cileagram, a bhfuil amhras orm go bhfuil sé de chuspóir, ar eagla go mbeadh scála UCI as. Ach rothar an-te go deimhin.

Aero agus éadrom? Ní féidir leat na rothair is fuaire sa Tour de France a thiomána agus a bheith ar an eolas go bhfuil ceann de Peter Sagan air. Is é seo an S-Works Venge speisialaithe a úsáidfidh sé ar na céimeanna níos cothrom den Tour de France, cé go bhfuil rochtain aige ar an meáchan níos éadroime chomh maith le tarmac ar ndóigh. Anois cuirfidh Sagan tús leis an gcéad bhóthar den chéad uair i gcéimeanna den Tour de France i ngnáthéadaí Boro Hansgrohe, ach anseo leis na ribíní tuar ceatha timpeall na muinchillí.

Agus is é sin toisc nach curadh domhanda é a thuilleadh agus nach curadh náisiúnta é a thuilleadh. Ach ní chiallaíonn sin nach dtéann sé i dtaithí ar rothaíocht, ar ndóigh. Is é Gone an glitter glas ón bhliain seo caite a thaispeáin Jon Cannings duit in alt pro-rothar, tá glitter beagán níos caolchúisí thar barr liath a théann isteach sa liath neamhlonrach a fheiceann tú thuas agus a thagann tríd anseo Seo a ainm ar an mbarr feadán, ansin a chéadlitreacha ar thaobh tosaigh an fheadáin barr.

Agus ar an taobh istigh den tslabhra ar ais anseo tá a liosta de na buaiteoirí craobhchomórtais dhomhanda aige. Trí cinn ar ndóigh i láthair na huaire, a bhuaigh sé i mblianta as a chéile. Bhí an chéad cheann i Richmond in 2015, ansin i Doha in 2016 agus ar deireadh i Bergen in 2017.

Wonder cén uair a bheidh an chéad cheann eile. Is dócha nach bhfuil sé rófhada ar shiúl. (ceol den scoth) - Ceann de na rothair is teo dom ag Touris na bliana seo cinnte CustomCanyon Ultimate CF SLX de chuid Aleja ndro Valverde.

Agus tá sé saincheaptha mar gheall ar, bhuel, tá sé péinteáilte chun ceiliúradh a dhéanamh ar a mbua ag Craobhchomórtais Rás Bóthar Domhanda UCI in Innsbruck. Is é an curadh domhanda atá ann faoi láthair é agus tá ribíní tuar ceatha ar a fhráma agus an t-ór taibhseach seo ar an bhfeadán barr anseo, tá tonna de ghnéithe tuar ceatha fionnuar eile agus mar sin ar na rothaí tá sonraí tuar ceatha agat, fiú ar a dhiallait Fizik Antares tá tuar ceatha beag againn ribíní. Ach is é an rud is fearr liom go pearsanta ná an téip barr tuar ceatha ar théip handlebar Lizard Skins.

Tá sé sin iontach fionnuar, tá cuma iontach air. Ina theannta sin, úsáideann Valverde an cockpit Canyon céanna le 120 handlebars gas agus 41 ceintiméadar liomsa. Ciallaíonn mé, go bunúsach, is Valverde mé, ceart? (Joy Music) - Táim beagnach cinnte gurb é seo an ceann is éadroime de na rothair uile atá san alt áirithe seo toisc go bhfuil meáchan 6.66 cileagram ann faoi láthair, atá i bhfad faoi bhun íosteorainn meáchain UCI.

Is é an Pinarello Dogma F12 X-Light úrnua é, a bhaineann le Colombi, braistint dreapadóireachtaEgan Bernal ó fhoireann INEOS. D’éirigh le Pinarello meáchan an fhráma seo a laghdú 60 gram ón gcaighdeán F12 agus sin toisc gur bhain siad úsáid as fabraic charbóin eitlíochta T1100G 1K ar féidir leat a fháil amach faoi nuair a thiocfaidh mé amach leis an gceann seo mar rothar pro in alt amach anseo. Suimiúil go leor, dúirt Gary Blem, an príomh-mheicneoir ag Team INEOS, nach ndéanfaidh siad an rothar seo a luchtú go saorga chun é a fháil chomh fada leis an íosmhéid 6.8 cileagram sin, ach babhtáil amach cúpla ceann de na comhpháirteanna go dtí go dtiocfaidh an t-am, b’fhéidir gur cage Buidéal iad rud beag níos troime nó fiú na scriúnna ar an gclampar suíochán anseo.

Bhí sé suimiúil freisin gur mheá siad 6.85 cileagram. Tá cúis mhaith leis sin, bíonn imní orthu faoi neamhréiteach idir a gcuid scálaí féin agus na cinn a úsáidfidh an UCI chun an rothar a thomhas roimh thús rása. (ceol upbeat) - Seo é an Colnago V2-r ó Dan Martin ó UAE Team Emir ates.

Bhuel is rothar te mealltach é seo. Deirim go mealltach te mar níl an V2-r seo cosúil le haon cheann eile. Bhuel, tá sé cosúil le ceann eile.

an bhfuil barraí clif sláintiúil

Tá sé 200 gram níos éadroime ná an t-imeall caighdeánach V2, níl ach an leagan sár-éadrom seo ag Fabio Aru agus Dan Martin. Mar thoradh air sin, mheá na meicnic foirne 6.8 cileagram.

Cé nach bhfuil sé i mód 6.8kg faoi láthair mar tá boinn clincher aige le boinn gan fheadán air agus marcaíonn Dan iad seo ar na céimeanna níos cothroma toisc go bhfuil siad níos aeradinimiciúla agus go bhfuil friotaíocht rollta níos ísle ag na boinn. Ach nuair a thiomáineann sé isteach sna sléibhte, téann na boinn feadánacha agus téann sé díreach go dtí an teorainn 6.8 UCI.

An-deas. (tense music) Super hot bike, is é seo ceannaire foirne úrnua Scott Addict RCof do Mitchelton-Scott, Adam Yates, agus deirim branda nua mar gheall go maith, tá sé nua-aimseartha go liteartha, fuair sé greim air agus ní bhfuair sé é tiomáinte nó tiomáinte i ndáiríre go fóill. Agus is é an Scott Addict úrnua é freisin.

Mar sin bhí smidiú ar an Scott Addict nua. Cosúil le go leor de na rothair dreapadóireachta a fheicimid ing, tá sé aerodinimiciúil. Mar sin ní mór dúinn na tréimhsí suíochán íslithe, an post suíochán cruth D, na próifílí feadán aero.

Agus an cockpit aero fíor-chic seo ag breathnú. Agus na cáblaí uile comhtháite go hiomlán anseo, is féidir leat a rá, 'Ní féidir liom na cáblaí a fheiceáil ar chor ar bith. Mar sin samhlaíonn tú go ndéanann an ghaoth an-sleamhain.

Agus níl ann ach anois go bhfuil an coscán diosca imithe. Ba é an ceann roimhe seo imeall agus diosca, ach anois ní raibh ann ach coscáin diosca. Ar aon nós, sílim go bhfuil sé thar a bheith néal.

Tá sé i gcineál mód comhréidh faoi láthair, tá rothaí na 60í is doimhne againn agus caiséad fearas caol 11-25. Ach is féidir leat a bheith ag súil go ndéanfaidh Adam é sin a mhalartú le haghaidh rothaí níos cothroime agus caiséad níos mó nuair a bheidh sé buailte ar na sléibhte, bhain mé taitneamh as an gcuma seo agus bhain mé taitneamh as cuid de na rothair pro teo anseo ar an turas. Agus más mian leat breathnú níos dlúithe ar aon cheann de na rothair san alt seo ansin tá ailt iomlána pro-rothar againn ar fáil anois nó beidh siad go luath amach anseo, agus nuair a gheobhaidh tú ceann de na GCN Alpe d’Huez uamhnach sin -shirts chun teagmháil a dhéanamh le Cúinne na hÍsiltíre ansin, é a sheiceáil agus tá an t-ádh ort.

Tá siad ar fáil sa siopa GCN. Is féidir leat cliceáil anseo thíos. Téigh anois.

Slán!

Cé mhéid a chosnaíonn meán-rothar Tour de France?

1. Astana / Wilier. Árrothar is fearr leatag i mblianaTour de FranceBa é Wilier Zero SLR galánta Astana.

Go praiticiúil ba mhaith le gach rothaí gairmiúil a rothar a bhaint amach íosmheáchan UCI de 6.8 kg, go háirithe má tá rud éigin mar sin chun tosaigh orthu i rás, is é an chéim seo an meáchan atá ag a rothar. Come on - seacht - seacht, pointe a seacht? - Tá an iomarca eagla orm - tá an iomarca eagla ort! Tá súil againn níos lú ná gluaisrothair eile, ach os cionn na teorann. - 7.38. (Ceol éadrom techno) - Ceart, Adam, níor ionramháil mé na scálaí, geallaim duit é sin.

An bhfuil a fhios agat cé mhéid a mheá do rothar? - Sea - Fine, téigh ar aghaidh. - Idir seacht agus ocht gcileagram. (An bheirt ag gáire) Sílim 7.3.- Bhuel, déanaimis. (Ceol bog techno) Inis duit féin cad é, 7.15.- Mega, maité. - 7.15, níl tú sásta leis sin an bhfuil tú? - Tá sin go maith, innit? - Tá.- Caithfear dreapadh inniu.- Sea, go díreach, thug mé a lán muiníne duit.

Ní dhéanfaidh aon ní níos lú ná bua inniu - a chara a choinneáil ag bogshodar tá sé ag dul suas an cnoc, an bhfuil tú craiceáilte? - Téigh ar aghaidh, lean ar aghaidh leis seo - Mar sin faoi na 50idí sílim go bhfuil sé díreach os cionn 6.8 agus 1/2 - Ceart go leor. - Ach nílim chomh cinnte faoin bhfeiste Velon. - Ó sea.

Agus trasfhreagróir freisin. An meáimid é? - Ba cheart dúinn. - Sea, déanfaimid é a mheá.

clár faisnéise lance armstrong

Níor mheá mé ach ceann de do chomhpháirtithe foirne, rinne mé a lá níos milse i ndáiríre. Giota níos éasca ná mar a cheap sé. Ceart.

An bhfuil tú críochnaithe? - Céard é sin? - 6.8.- 6.8 leis an- Leis sin go léir! Le gach rud! - Sea leanbh! (an bheirt ag gáire) Go díreach. - An bhfuil a fhios agat cé mhéid a mheá do rothar? - 6/8 - Sea, ar cheart dúinn é a sheiceáil? - Sea, téigh ar aghaidh. - Tar linn, déanaimis féachaint air - Nach bhfuil muinín agat asam? (an bheirt ag gáire) Ar cheart dom an micreafón a shealbhú? - Sea, tá sin agat.

Tá sin agat. Ceart, déanaimis é a mheá. (ceol techno sona) - Ah.

Buille faoi thuairim mé 9/6. Luigh mé. - Tá sé sin cruinn go leor. - Ní dona. - D’fhéadfadh sé a bheith, n’fheadar ar chuir do mheicneoirí rud breise leis ó mheá mé é agus bhí sé níos lú. - An raibh? - Sea, 6/8 - Níorbh fhéidir? Tugann sé níos mó aeir isteach sna boinn - sea, tá muid ann - níos mó aeir isteach sna boinn.

Ingenious. Agus tá coscáin diosca air freisin. - Díreach.

Agus 12 ghiar. - Sea? Slabhraí níos lú - Go díreach .- Sea.

Alex, cad a mheá do rothar? Tá súil againn níos lú ná rothair eile. Ach thar an teorainn.- Sea.- Seacht bpointe rud éigin - níos sainiúla nó nach bhfuil? - seacht bpointe rud éigin níos sainiúla ná seacht bpointe rud éigin. - Céard é sin? - 7.38. - 500 gram imithe.

Ceart, Marco, thug tú beagán mí-úsáide do Alex faoina rothar, mar gheall ar, bhuel, ní raibh a fhios aige an meáchan. Tá rothar difriúil aige, nach bhfuil? Tá an ceann deiridh aige. Tá an tsaighead agat - sea. - Cad a mheá do fhear céile, dar leat? - Ba chóir go mbeadh sé beagán níos airde ná a chuid. - Sea - abair 200 gram. - Thart ar 200 gram níos mó, cá raibh sé, 6.3? An raibh? - 6.3.7.38 - Ba é sin é, sea, ní 6.3. - Seacht go leith a bhí ann mar sin? - Sea, bhuel, déanaimis iarracht é.

Tá tú sásta go leor leis sin, buille faoi thuairim mé. - Tá sé sin suimiúil. - Sea. - Tá sé sin suimiúil.

Ní fhaca. - Inis don lucht féachana. Cad a mheá sé? - 7.34 - 7.34, agus roth saighead í. - Téanam. - Ceart, ní fhaca mé ach tú ag meá, bhuel, tá scálaí ann, ach an bhfuil a fhios agat cé mhéid a mheá do rothar? - Buille faoi thuairim mé 7/8 - Sea, 7/8? - Sea, is féidir leat triail a bhaint as - Déanaimis iarracht, tar linn cá bhfuil sé? - An rothar sin, níl, an ceann seo thall anseo. - Ceart.

Breathnaímid ar sin. - Is é an Saighead a hAon é. - Is é an Saighead a hAon Bain triail as. 7.85, sásta leis? - Sea, 7,8, 7,9 mar a dúirt mé. - Sea go díreach.

Níl sé sin fíor. (Reinardt ag gáire) Ceart sa lár, foirfe.- Sea.- Bhí ​​a fhios aige a bhealach timpeall.- Bhuel, leis an mbosca mór Garmin, Velon, déarfainn 7.4? - 7.4? Déanaimis iarracht rothaí an-domhain freisin.- Sea.- Caithfimid súil a chaitheamh.

Déan cinnte go bhfuil sé deas agus cruinn.7.6.- Íseal.- Sea.- Má ithim banana amháin níos lú beidh sé mar an gcéanna. (Gáire) - tá an iomarca eagla orm - tá an iomarca eagla ort! Rothar nua i mbliana, nach bhfuil? - Sea. - A ligean ar mheá linn, ceart go leor? - Tá.- Buille faoi thuairim nó ná bíodh? An bhfuil buille faoi thuairim agat? - Seacht a haon.- 7.1, ceart go leor.- Leis an, ó sea leis an Sigma. - Ah sea, leis an Sigma agus an Velon. - Seacht a dó. - Ceart go leor, déanaimis féachaint.

Níl le déanamh agam ach é a athshocrú. Ceart go leor. (ceol sona techno) Inseoidh mé duit cad é, is mise an duine is fearr leat inniu. 7.1.- Sea, níl sé go maith.- Ah, tá sé go maith.

Toisc gur 200 gram é sin, is dócha gur rud 50 é sin, 60 i gceist agat? - Níl, níl níos mó - Sea, mar sin seo muid, 7.1. - Seacht! - Seacht? Seacht ar an ponc? - Sea - Ceart go leor, bhí sin sa ghrian ar feadh tamaill, cosúil liomsa.

Ach. (ceol bog techno) 6.98. (Beep) Más féidir leat uimhreacha an chrannchuir a roghnú, glaofaidh mé ort mar gheall go maith, fuair tú i gceart é .- Sea.- Níl ach 20 gram amuigh.- Ceart go leor, maith.- Is maith an rud é sin? - Tá.- An bhfuil tú sásta? - Sea. - Go maith.- Sea, táim.- Bí cúramach leis sin. (gáirí) - David! - B’fhéidir-fan, fan, cuir as é.- Sea, déanaimis féachaint - (labhraíonn sé teanga iasachta) - Oh wow, yeah, 6.91.- Ceart go leor, anois caithfidh tú mo chuid a mheá! (gáirí) - Larry, cé mhéid a mheáfaidh do rothar? - Bhuel, ní fhaca mé a chuid, mar sin anois tá mé ag buille faoi thuairim go mbeidh mianach 6.93. - 6.93, ceart go leor, déanaimis iarracht.

Ceart, cad a cheapann tú atá ann? - Dúirt mé 6.93.- 6.91.- Damn, ceart go leor.- Féach sin.- Ciallaíonn mé, chonaic mé a chuid, chonaic mé a chuid. - Sé a naoi a haon. 7/13 - Gach ceart. (upbeate techno music) - Tá sin tar éis scrios a dhéanamh ar an bhfoireann anois.

Mar sin tá muid! Cuid de mheáchain gluaisrothair sa Turas Domhanda, agus bhain mé an-taitneamh as sin mar Bhuel, is beag nár chúis mé argóint idir Alex Dowsett agus Marco Haller. Agus anois AG2R La Mondiale rinneadh bulaíocht orthu go praiticiúil rud a chiallaigh go raibh orm stopadh ansin sula n-éireodh rudaí as láimh a chéile mar gheall ar thosaigh sé ag fáil meáchan beagáinín torainn ar do rothar? Cuir in iúl dom sa chuid tuairimí thíos. Déan dearmad nach dtaitníonn an t-alt seo leis freisin agus déan é a roinnt le do chairde. tabhair ordóg mhór dom. ná déan dearmad an siopa GCN a sheiceáil ag .globalcyclingnetwork.com. agus anois, le haghaidh dhá alt iontach eile, cad faoi mura gcliceálann tú anseo agus díreach síos anseo?

Cén fáth a gcaitheann rothaithe spéaclaí móra?

Ar ndóigh aníos móní amháin go gcosnóidh lionsa do shúile ó UV níos éifeachtaí ach cosnóidh sé iad i gcoinne smionagar eitilte freisin. Tá lionsaí fótatrómatacha iontach don gheimhreadhspéaclaí gréine rothaíochta. D’fhéadfadh sé a bheith scamallach agus gruama nuair a thosaíonn tú, ach go dtiocfadh an ghrian amach níos déanaí.

Cén fáth a gcaitheann rothaithe spéaclaí gréine?

Níl ach dhá chúis agatcaith spéaclaí gréine: chun do shúile a chosaint agus chun breathnú fionnuar. Tá sábháilteacht agus stíl ar fáil duit a ndearnadh innealtóireacht orthu i sciath spóirtSpéaclaí gréinele haghaidhrothaíocht. Anois is féidir leat spéaclaí feidhmiúla agus faiseanta a bheith agat agus tú ag marcaíocht ar do rothar agus cuma réaltaí na páirce a bheith agat.

Cé chomh trom is atá rothar Tour de France?

Inniu,rothairmeáigh díreach faoi bhun 15 phunt ach ní lú ná sin, ó íosmhéid an UCImeáchan rothairis é 6.8kg, a aistríonn go 14.99 punt.24.07.2020

Cad is fiú peloton?

Ó seoladh é in 2012,PlatoonDhíol sé níos mó ná 400,000 rothar agus bhailigh sé níos mó ná 1 mhilliún ball, rud a chabhraíonn le míniú cén fáth go bhfuil an chuideachtafiú$ 4 billiún measta.29.03.2019

Cén caiséad a úsáideann buntáistí?

Songo minicúsáidfearas ard 55? 11-fiacail le haghaidh trialacha ama. Ar chéimeanna cothroma nó rollta d’fhéadfadh go mbeadh slabhraí 53 / 39T acu le 11-21Tcaiséad. I sléibhte measartha aistríonn siad go cog mór 23T nó 25T. Na laethanta seo, chuaigh siad isteach sa réabhlóid fearas mór cosúil le go leor marcach áineasa.

Cén fáth a gcaitheann rothaithe spéaclaí gréine thar strapaí clogad?

Ag cur doSpéaclaí gréinefaoi ​​dotá strapaí clogadan bealach mícheart chuncaith spéaclaí gréine. Seoiscad a tharlaíonn nuair a chuireann tú orthu iad roimhe seoag caitheamhdoclogad. An chuid is mócaitheann rothaithe spéaclaí gréinemar sin toisc go mbraitheann siad go mbeidh siad níos cobhsaí agus iad a sheachaint ag sleamhnú amach.

Cé hiad na Juniors sa Tour de France?

Ghlac roinnt marcach mar Pierre Rolland nó Arnaud Démare a gcéad chéimeanna ar an Tour de France leis na “Cadets-Juniors”, i bhfad sula ndeachaigh siad isteach sa phacáiste gairmiúil agus gur bhuaigh siad céimeanna mór le rá.

An bhfuil rothaithe óga sa Tour de France?

Leis an díograis chéanna, tugtar cuireadh do rothaithe óga - ceathrar dalta agus ceathrar sóisearacha ó chlubanna ón réigiún ar tugadh cuairt orthu - turas a dhéanamh ar an gcéad 30 agus an 30 deireanach Tá áthas ar Eurovision Sport and Amaury Sport Organisation (ASO) a fhógairt go bhfuil a gcuid comhaontú um chearta na meán don Tour de France go dtí 2025.

Cé hiad cearta na meán don Tour de France?

Tá áthas ar Eurovision Sport agus Amaury Sport Organisation (ASO) a fhógairt go bhfuil a gcomhaontú um chearta meán don Tour de France leathnaithe go dtí 2025. Ina theannta sin, tá Eurovision Sport tar éis a chomhaontú le Unipublic, fochuideachta de chuid ASO, a leathnú don Vuelta, arís go dtí

Ceisteanna Eile Sa Chatagóir Seo

Réamh-chleachtadh cáis teachín - conas a shocraíonn tú

An bhfuil cáis teachín maith le haghaidh réamh-workout? Tabhair treoir do chliaint na roghanna sneaiceanna réamh-workout is fearr a dhéanamh, mar shampla: iógart Gréagach Nonfat nó cáis teachín le torthaí. Uibheacha crua-bruite agus tósta cruithneachta. Im peanut agus banana le brioscaí gráin iomláin.16 сент. 2015 г.

Déanann aclaíocht tú níos cliste - conas aghaidh a thabhairt

An ndéanann aclaíocht d’inchinn níos cliste? Sea, má fheidhmíonn tú do ghiota beidh tú níos cliste! Bíonn tionchar ag cleachtadh ar an inchinn ar go leor bealaí. Méadaíonn sé ráta croí, a phumpálann níos mó ocsaigine don inchinn. Cuidíonn sé le scaoileadh hormóin a sholáthraíonn timpeallacht den scoth d’fhás cealla inchinn.26.12.2018

Cleachtaí traenálaí fionraí - conas a shocrú

An bhfuil Oiliúint Fionraí Éifeachtach? Tá oiliúint TRX iontach maith maidir le solúbthacht, cothromaíocht agus comhordú. Aeróbach: Sea. Cé gur cleachtadh neart é oiliúint fionraí, is cinnte go bhfaighidh tú do chroí ag bualadh tar éis seisiún gairid fiú.23 нояб. 2020 г.

Cleachtaí greim forearm - tagairt chuimsitheach

An dtógann cleachtaí greim forearms? Tógfaidh ardú rudaí troma, lena n-áirítear do chorp féin, agus do lámh á úsáid agat. Déanann modhnú simplí na workouts seo atá á ndéanamh agat níos éifeachtaí cheana féin chun an neart sin a thógáil.

Trx ab workout - conas socrú

An bhfuil TRX go maith do na matáin lárnacha? Cuidíonn sé le croí carraig-sholadach a thógáil Sin an fáth go n-éilíonn aon ghluaiseacht a dhéantar ar Traenálaí Fionraí TRX go gcaithfidh tú do chuid abs, obliques agus do chúl níos ísle a chosc agus a chobhsú ionas gur féidir leat do mheáchan coirp féin a ghiaráil mar fhriotaíocht. Úsáideann na cleachtaí TRX gluaiseachtaí feidhmiúla chun cabhrú leat d’aclaíocht chroí iomlán a mhéadú.

Gps ianach Fitbit - freagraí ar na saincheisteanna

An bhfuil GPS ionsuite ag fitbit ionic? Gnéithe an Fitbit Ionic GPS ionsuite, monatóireacht ar ráta croí, stóráil agus rianú ceoil as líne do níos mó ná dosaen cineál oibre, rud a fhágann gur rogha iontach é más mian leat smartwatch.2 окт atá dírithe ar fholláine. 2018 г.