> Rothaíocht > Rothaíocht supertuck - conas a réitíonn tú

Rothaíocht supertuck - conas a réitíonn tú

Cad is Supertuck sa rothaíocht?

Nuair a bheidh sasupertuckpost,rothaithescaoil a gcuid pelvises ar a bhfeadáin barr chun tarraingt aerodinimiciúil a laghdú agus dul níos gasta agus iad ag dul síos. Marcel Kittel, a chuaigh ar scor ó prorothaíochtin 2019, turais i asupertuckseasamh i gCéim 16 de Tour de France 2017.



Seo iad na deich rudaí is aisteach, is fuaire nó is fearr atá toirmiscthe ag an UCI. Rothaí spíonáin. B'éigean do gach duine féin-urramach a mharcaigh ciclocras, nó fiú rothaí sléibhe, i lár na 1990idí tacar rothaí Spinergy a bheith acu.

Deonaithe, bhí siad solúbtha, trom, agus d’fhéadfadh na hocht lanna carbóin a rinne suas na spuaiceanna a bheith marfach, ach go dtí an lá atá inniu ann tá cuma iontach fionnuar orthu. I measc na gcúiseanna atá leis an gcosc tá coinín a maraíodh i rás ciclocras go curadh domhanda Paolo Bettini, a ghearr a lámh i dtitim agus a rinne gearán leis an UCI, a chuir cosc ​​air ansin. Bhí áthas ar ioraí agus ar choiníní ar fud an domhain.

Stocaí fada. Sea, tá sin ceart, bhreathnaigh an UCI ar shaincheisteanna stíle. Níor chóir go mbeadh stocaí níos airde ná an lár idir an rúitín agus na glúine.



Is é an smaoineamh stop a chur le húsáid stocaí comhbhrúite san iomaíocht, rud atá i ndáiríre ar féidir linn a bheith sásta leis. Tá Nairo Quintana, áfach, gar go leor do rialacha na trialach ama a bhriseadh i mbliana. Gluaisrothair éadroma.

Bhí rothar éadrom i gcónaí mar an t-uafás naofa do rothaithe. Ag deireadh na 1990idí, nuair a tháinig carbón chun bheith ina ábhar roghnaithe, d’oscail sé domhan féidearthachtaí d’aiste bia mear-rothair. Ar ais ansin, áfach, ní raibh an t-eolas domhain céanna ann maidir le bheith ag obair le carbón agus bhí imní ar an UCI faoi shláine struchtúrach an trealaimh agus mar sin sábháilteacht an rothaí.

Sa bhliain 1999, thug sé íosmheáchan 6.8kg isteach do rothair. 15 bliana ina dhiaidh sin, tá an riail seo fós i bhfeidhm, ach leanann meáchain rothair ag titim, mar sin ní mór do mheicneoirí gairmiúla meáchain bhreise a bheith acu go rialta chun é a choinneáil comhlíontach.



Diallaití neamhleibhéil. De réir an UCI, is féidir le diallait atá ró-chlaonta feidhmíocht lúthchleasaíochta an rothaí a fheabhsú go pointe do-ghlactha agus caithfear srian a chur air. Mar sin bain gach duine as na leibhéil spiorad sin.

De thaisme, b’fhéidir go scriosfadh an UCI glúin iomlán gairmithe amach anseo, agus na marcaigh reatha ag dul bodhar gach uair a thiománaíonn siad triail ama. Spinacis. Na rudaí riachtanacha eile sna 2000í luatha don ghlúin is gasta de dhaoine gairmiúla a fheicfimid riamh.

praghas clogad

Go bunúsach, níl ann ach aerobars gearrthóg a ligeann don marcach dul isteach sa suíomh trialach ama ceart ar an rothar rásaíochta. Toirmiscthe mar gheall i ndáiríre níl a fhios againn cén fáth.



B’fhéidir gur scríobhann Paolo Bettini a lámha ar chuid acu. Seaicéid báistí dubh. Caitheann urraitheoirí pro-foirne na milliúin ag fáil a gcuid lógónna i bpoist fheiceálacha ar geansaithe foirne.

Feiceálach, ach amháin nuair a bhíonn sé ag cur báistí, caitheann an Pro Peloton iomlán seaicéid báistí dubha agus tá cuma fógra mór Castelli air. Mar sin féin, níl cead acu i ndáiríre. Ceart, tá cosc ​​ar seaicéid báistí dubha.

Agus cloisimid ón Ringblog Istigh go gcuirfidh an UCI é seo i bhfeidhm arís go han-luath. Ordaíonn na rialacháin go gcaithfidh seaicéid báistí a bheith soiléir nó i ndathanna foirne. Ciallaíonn sé sin nach féidir le foirne agus marcach a gcuid gabbajackets, mittens beloved a úsáid a thuilleadh.

Ar smaoinigh tú riamh cén fáth nach bhfeiceann tú an duine gairmiúil is fearr leat sa lár? Seá sin ceart. Tá cosc ​​ort. Maidir le rásaíocht rianta tá riail ann a deir: 'Ní féidir lámhainní a bhearradh le bearnaí méar amháin, dhá nó trí cinn.' Bí ag súil go dtabharfar isteach rialacháin den chineál céanna i rásaíocht bóthair go luath amach anseo chun an éadaí láimhe diallta seo a choinneáil amach as an bpatún gairmiúil.

Rothar Aero. Chuir rothar rásaíochta Lotus 1992 Chris Boardman tús le réabhlóid charbóin i ngluaisrothair, in ainneoin roinnt frámaí trialach ama a raibh cuma dochreidte orthu, ó chlaíomh Pinarello go dtí an cuma fhaiseanta. Bhí an chuma ar an bhforbairt go raibh deireadh leis go dtí gur sheas an UCI isteach.

Caithfidh rothair rialacháin éagsúla a chomhlíonadh na laethanta seo, lena n-áirítear cóimheas ceithre le duine de dhoimhneacht feadán fráma go leithead agus cruthanna feadán diamant dúbailte a ghlanadh, rud a chiallaíonn nach bhféachfaimid ar rothair a bhfuil an chuma orthu go bhfuil siad níos mó ó aois an spáis. An 'Superman'. Cé go n-úsáideann Boardman rothar Lotus snáithín carbóin den scoth, bhí Graeme Obree, finscéal rothaíochta na hAlban, san iomaíocht ar an leibhéal céanna ar rothair bhaile ar eol dóibh páirteanna a úsáid as meaisín níocháin.

Chuaigh sé i mbun poist chomh gasta gur chabhraigh sé leis an taifead uair an chloig domhanda a bhriseadh. Níor thóg sé fada don UCI céim isteach chun é a thoirmeasc, ach d’fhill Obree ar ais ar an gclár líníochta gan amhras agus chruthaigh sé an ‘Superman’.

Cén fáth go bhfuil cosc ​​ar Supertuck?

Mar sin, tá cinneadh déanta ag comhlacht rialaithe rothaíochta, Union Cycliste Internationale (UCI), atoirmeascar an 'supertuck'suíomh rothaíochta sa pro peloton mar deir siad go bhfuil sé contúirteach don marcach agus do na marcaigh in aice láimhe.

Cén fáth go bhfuil Supertuck contúirteach?

Ar dtús, tácontúirteach. Dearadh rothair le go mbeidh meáchan an rothaí ar an diallait, ní cos ar aghaidh ar an bhfeadán barr. Agus tá sé deacair dul ar ais isteach sa diallait gan shorts a snagáil ar shrón an diallait. D’fhéadfadh na torthaí a bheith ní amháin pianmhar ach náire.

Cén fáth go bhfuil UCI toirmiscthe Supertuck?

Níos luaithe i mbliana, rinne anFIAbhog gotoirmeascan dá stíl a úsáidtear go coitianta mar chuid de cheallraí beart sábháilteachta nua, a chuimsigh caighdeánú na mbacainní sábháilteachta freisin. Léigh freisin:FIAchuntoirmeascseasamh trialach ama forearms ar rothair bóthair. Déanaimid díospóireacht ar anToirmeasc UCIde na 'Super tuck'' '

Cén fáth ar cuireadh cosc ​​ar phost an fhir bhoinn sa rothaíocht?

Bhí imní ar chomhlacht rialaithe an domhain, Cycliste Internationale an Aontais, go raibh tionchar díréireach ag athruithe ar rothair ar thaifid. I measc bearta eile, tátoirmiscthea marcaíochtpost: ní bhfuair sé amach go dtí uair an chloig sular thosaigh sé ar thóir chraobh an domhain san Iodáil.

Ar cuireadh cosc ​​ar an Supertuck?

Ébhíi gcónaí ag dul gobheithró-mhaith le maireachtáil. An 'supertuck'ainliú a tharraing aird an phobail den chéad uair leath bealaigh tríd an deich mbliana seo caitehasanois go hoifigiúiltoirmeascag an UCI.

Ar chuir an UCI cosc ​​ar an Supertuck?

An t-aistriú, nuair a bhíonn marcach ag cromadh íseal ar fhráma an rothair in ionad na suíochán le haghaidh aeraidinimic níos fearr,isar a dtugtar asupertuck, agus tá sé ar cheann de roinnt post nuatoirmiscthei rásaíocht rothar ag anFIA. An pionósisgruama: dícháiliú.27.04.2021

An fíor-scéal é an Flying Scotsman?

Tá anFlying Scotsmanan bhfuil anFíorscéalde Graeme Obree, rothaí amaitéarach Albanach a bhris an Taifead Uair Dhomhanda (don fhad a clúdaíodh) i 1994.4 2007.

Cad atá toirmiscthe ag an UCI anois?

Anois, anFIAdeir go bhfuil sé beartaithe aige atoirmeascar an sár-chuid mar chuid dá rialacha i gcoinne iompar contúirteach. Ag caitheamh buidéil uisce isteach sa bhóthar, tarlú coitianta eile a raibh impleachtaí sábháilteachta féideartha ann (mar a d’fhulaing Geraint Thomas nuair a chlis sé amach as an Giro d’Italia tar éis dó buidéal bealaigh a bhualadh go deireanach

Cé a chum an Supertuck?

An smaoineamh taobh thiar de nasupertuckná gnóthachain aerodinimiceacha a uasmhéadú agus tú ag dul síos an cnoc. Tá marcach mionlach tar éis triail a bhaint as leaganacha de le blianta. Rinne Marco Pantani, curadh na hIodáile, bréagán a raibh baint aige lena deireadh chúl a aistriú taobh thiar den diallait agus síneadh do na crainn láimhe chomh fada ó na 1990idí.22. 2019.

Cén fáth a dtéann rothaithe sa suíomh supertuck?

Nuair a bhíonn siad sa suíomh supertuck, scaoil rothaithe a gcuid pelvises ar a bhfeadáin barr chun tarraingt aerodinimiciúil a laghdú agus dul níos gasta agus iad ag dul síos.

Cén fáth ar chuir an UCI cosc ​​ar an supertuck i rothaíocht?

Bhí an mhír a fuair an aird is mó ar leathanach 24: comhartha go mbogfadh an UCI chun cosc ​​atá ann cheana ar shuíomhanna coirp neamhchaighdeánacha a fhorfheidhmiú - gan do lámha a bheith agat ar na barraí agus do chnapán sa diallait - ag marú ceann de na na forbairtí is conspóidí i rásaíocht rothar bóthair nua-aimseartha: an supertuck.

Cathain a thosaíonn an supertuck sa Tour de France?

Anois, ceadófar marcach a ghabhtar in aon phost neamhshainithe, mar shampla an supertuck nó seasamh na trialach ama, an 1 Aibreán nó dá éis, go dtí pointe an fhionraí, de réir preasráiteas 4 Feabhra. Ritheann Marcel Kittel, a chuaigh ar scor ó pro-rothaíocht in 2019, i riocht supertuck i gCéim 16 de Tour de France 2017.

Ceisteanna Eile Sa Chatagóir Seo

Conas is féidir leat gortú a chosc agus tú ag rothaíocht - conas a réitíonn tú

Conas is féidir leat gortuithe a chosc agus tú ag rothaíocht? Caith clogad Is féidir le gortuithe rothaíochta réimsí éagsúla den chorp ar fad a bheith i gceist. Tá gortuithe cloigeann ar cheann de na gortuithe is coitianta agus is é an bealach is éasca chun iad a chosc clogad a chaitheamh. Cé nach féidir le clogaid a ráthú nach mbeidh titim ina chúis le gortú cloigeann, tá sé cruthaithe acu an déine a laghdú.

Rothar bóthair Ironman - conas cinneadh a dhéanamh

An féidir leat Ironman a dhéanamh ar rothar bóthair? Tá rothair bóthair compordach le marcaíocht chomh fada agus a gheobhaidh tú an chóir cheart. Láimhseálann siad níos fearr agus tugann siad níos mó muiníne do marcach. Tugann siad suíomhanna iolracha don marcach ar na crainn láimhe freisin, rud atá tábhachtach agus é ag marcaíocht 112 míle i Ironman. Chuir mé trí bharra ar mo rothar bóthair freisin.7 апр. 2017 г.

Úsáidí le haghaidh sean-fheadáin rothair - conas iad a réiteach

An féidir liom feadán rothair a athúsáid? Maidir le: Boinn nua - feadáin athúsáid? Is annamh a chuirtear feadáin in ionad, mura bhfuil roinnt lochtanna follasacha acu.9 июл. 2013 г.

Aerodinimic rothaíochta - conas aghaidh a thabhairt

Conas a úsáidtear aerodinimic i rothaíocht? Is minic a chaitheann rothaithe rásaíochta 'skinsuits' chun frithchuimilt dhíreach a laghdú. Is lú an fachtóir frithchuimilte treorach ná tarraing brú aeir. Ar bhóthar comhréidh, is é tarraing aerodinimiciúil an bac is mó ar luas rothaí, agus is ionann é agus 70 go 90 faoin gcéad den fhriotaíocht a bhraitheann agus í ag pedáil.

Caidéal rothair - conas déileáil leis

Cén cineál caidéil rothair a theastaíonn uaim? Is iad an dá chineál comhla chaighdeánacha Schrader agus Presta (grianghraf). Tá comhlaí Schrader comhionann leo siúd atá le fáil ar bhoinn ghluaisteáin. Má tá rothair agat leis an dá chineál comhla, beidh caidéal urláir uait a oireann don dá cheann (grianghraf: thíos, ar dheis). Agus, caithfidh do chaidéal fráma an cineál comhla a mheaitseáil ar an rothar a bheartaíonn tú a dhéanamh.

Rothaíocht agus corpfhorbairt - cinntí praiticiúla

An bhfuil rothaíocht dona do ghnóthachan matáin? 4. Tógann rothaíocht muscle. Ciallaíonn gné friotaíochta na rothaíochta nach ndéanann sé ach saille a dhó: tógann sé matán freisin - go háirithe timpeall na glútan, na hamstrings, na quads, agus na laonna. Tá muscle níos tanaí ná saille, agus déanann daoine a bhfuil céatadán níos airde matáin acu níos mó calraí a dhó fiú nuair a bhíonn siad neamhghníomhach.2 нояб. 2020 г.