> Cannondale > Praghsanna lefty Cannondale - conas dul i ngleic

Praghsanna lefty Cannondale - conas dul i ngleic

Cé mhéid is fiú Lefty Cannondale?

Tiocfaidh gach tógáil F-Si leis an nuaLeftyOcho. Tá seacht múnla éagsúla ar phraghas ó $ 2,200 go $ 9,000.18 2018.



Fáilte chun Ask GMBN Tech. Seo ár seó seachtainiúil Q agus A. Cuir do chuid ceisteanna orainn sna tráchtanna thíos faoin seó seo.

Agus ar ndóigh is féidir leat iad a sheoladh ar ríomhphost anois chuig an seoladh ríomhphoist ag bun an scáileáin. Ná húsáid ach an # Iarr ar GMBNTech ionas go bhfaighidh muid é i measc na n-ábhar fionnuar eile a choinníonn tú á sheoladh ar ais chugainn. Ceart go leor, tagann an tseachtain seo ó Corentin Vaslin ar dtús. Ba mhaith liom go míneodh duine éigin dom conas is féidir le cos amháin, cosúil le duine ar chlé, níos mó neart a thabhairt, go háirithe ar chnapáin agus ar phoill, ná mar a bhíonn forc traidisiúnta dhá chos.

coscáin diosca

Ciallaíonn mé go dtagann an turraing ón roth agus go n-ionsúnn sé an t-ionsúire turraing, ach ar thaobh amháin den roth. Baineann suíomhanna Gréasáin Cannondale leas as an bhfíric go bhfuil an chumraíocht seo ag go leor plánaí, rothar, ach is é an t-aon sonraí a chaill siad ná na rothaí cúpla cothroma ar fhorc mona-chos, coimeádann sé seo na fórsaí cothromaithe agus má tá sé láidir cén fáth nach bhfuil a leithéid ann síos an cnoc -Version? PS, ba mhaith liom mo fhorc a uasghrádú, ach go dtí go bhfaighidh mé freagra, ní bhfaighidh mé lámh chlé choíche. Go maith, mar sin tá go leor ann.



Ceart go leor, ar an gcéad dul síos ní gá go bhfuil siad níos láidre, ach mar atá siad, d’fhéadfadh siad a bheith níos déine. I ndáiríre tá ceithre thaobh chos ag an dearadh forc aonair go hinmheánach agus ochtó imthacaí snáthaide a rollaíonn trasna sin. Mar sin dáileann sé an t-ualach chomh docht sin go bhfuil sé i ndáiríre cosúil leis an rud is géire ar domhan.

Tá sé thar a bheith righin. Maidir leis an rud ardaitheoir eitleáin, féach ar ghluaisteáin, mar shampla, féach ar an gcaoi a bhfuil na rothaí suite ar ghluaisteáin. Tá sé mar an gcéanna go teicniúil, agus má fhéachann tú ar an scáileán anois, feicfidh tú an rud ar a dtugtar strut oleo.

Agus seo dearadh tearc-iompair aerárthaigh amháin a raibh Cannondale ag caint faoi. Agus an sampla áirithe seo a fuair mé ar Google Images, is cosúil gur forc Cannondalelefty aisteach dom. Mar sin téann an teoiric seo amach an fhuinneog toisc go n-oibríonn sí agus cruthaíodh í faoi na cúinsí seo.



Mar sin féin, tá a fhios againn go bhfuil rothar difriúil toisc go gcaithfear é a thógáil ar an mbealach sin, i bhfad níos éadroime. Dá bhrí sin, ge, nuair a d’fhiafraigh tú faoin bhforc síos an cnoc, is dócha nach raibh aon fhorc síos an cnoc ann, mar go gcaithfí é a thógáil go séadchomhartha d’fhonn go mbeifí in ann déileáil leis i gcónaí leis an oiread sin mí-úsáide. Mar sin féin, tháinig dearadh bunaidh Lefty i ndáiríre ó fhorc teileascópach síos an cnoc a raibh na cosa ceithre thaobh sin ar an taobh istigh den dá chos den fhorc.

Tugtar an Moto 120 air, agus tá ráfla ann i measc bhuachaillí Canndalein go raibh cuid de na meicnic ag imirt timpeall le ceann de na cosa, go raibh cos acu as forc an rothair, agus nach raibh iontu ach babbling sa charrchlós, agus bhí siad chomh maith agus atá an rud seo beagnach righin go leor chun mar a bhfuil sé a thuiscint, agus é ag tuiscint go raibh an ceann náireach chomh righin nár theastaigh an dara cos uaidh chun feidhmiú. Le forcanna síos an cnoc tá sé go hiomlán difriúil ar ndóigh mar go gcaithfidh gach gobán luí isteach ar an bhforc. Gobbins, ar ndóigh, an t-ainm ardteicniúil Forshim-Stapel le haghaidh t Taiseadh rebound an chéim chomhbhrúite chomh maith leis an earrach corna nó aeir, ag brath ar a bhfuil istigh.

Agus ar ndóigh tá dhá chos againn ar ghnáth-fhorc, is féidir leat é seo a chúiteamh, ach tá seasamh amháin agat atá tiomnaithe don earrach amháin agus níl an chos eile tiomnaithe ach do mhaolú. Tá sé rud beag níos deacra le lefty toisc go gcaithfidh tú gach rud a fheistiú in aon chos. Agus nuair a smaoiníonn tú ar an méid oibre a dhéanann forc síos an cnoc, is dócha nach bhfuil sé praiticiúil ceann a thógáil leis na rudaí sin go léir beag beann ar a neart.



Mar sin má tá tú ag smaoineamh ar cheann a cheannach, níl aon cháilíocht agam. Ceannaigh ceann! Tá siad daor, áfach. Gach ceart, mar sin tá an chéad cheist eile ó Andrew Jackson, Howdy Doddy, a bhfuil grá aige don ardteicneolaíocht ar an seó.

Cheannaigh mé mol cúil Hope Pro 4 le déanaí mar ba bhreá liom an fhuaim, ach i gcomparáid le mo chara tá sé i bhfad níos ciúine ná mise, sa chás seo beidh an ola ar an taobh istigh leis an ramhar an-éadrom a d’fhéadfadh a bheith á húsáid acu dóite ar shiúl , nó ar a laghad laghdaigh siad an méid a shuíonn siad ar na pawls i ndáiríre. Tá pawls i ndáiríre ar an taobh istigh de mhol Dóchais a phreabann suas agus síos agus sin an fhuaim a chloiseann tú go héifeachtach. Anois is féidir leat do rothar a dhéanamh níos airde tríd an gcorp saorbhriathar a bhaint den rothar, is féidir leat gach rud a ghlanadh agus ola meáchain éadrom éadrom a úsáid.

Anois tá Mavic agus roinnt cuideachtaí eile ag déanamh ola speisialta do na pawls seo, ag creidiúint gur chóir go mbeadh an éifeacht is lú agus is féidir acu ionas nach gcuirfidh siad isteach ar a ngluaiseacht. Agus déanann sé flapaí cliceáil-cliceáil-cliceáil an-dearfach a chuireann siad ar na ratchets. Ar ndóigh, níl tú ag iarraidh saille saille ann.

Toisc má reonn siad na pawls agus má ghreamaíonn siad ina n-áit, ní oibreoidh an ratchet i ndáiríre. Mar sin beidh tú fós ag sníomh go saor, nó go ciúin ar a laghad, ach níl siad i ndáiríre ag dul ar ais ar do chuid fiacla agus greim a fháil orthu i ndáiríre. Mar sin níl tú ag iarraidh Mar sin más mian leat é a ghlanadh amach is é a bheidh á lorg agat níos airde.

Ach déan cinnte go dtugann tú aird air. Is beag an rúndiamhair é. Mar sin tá sé seo ó fhilí Steffan GotzenHello, tá súil agam gur féidir leat cabhrú liom le d’eolas agus le do thaithí mar nár thaitin mo shiopa rothar áitiúil.

Tá cluiche agam sna trí ghiar dheireanacha, mar sin an ceann is mó ar an caiséad le caiséad 11-luas Shimano SLX M7000. Ar dtús shíl mé nár teannadh an fáinne glasála ar an caiséad i gceart, ach tar éis é a dhéanamh níos doichte fós is ratáin é. Tá sé an-chráite, go háirithe agus tú ag dreapadh.

Bí deas más féidir leat cabhrú liom anseo. Is é an t-aon rud ar féidir liom smaoineamh air ná mar a dúirt tú go bhfuil sé daingean ná go mb’fhéidir nach é an spacer bunaidh duine de na spásálaithe sin. Toisc gur féidir na caiséid a thógáil óna chéile agus tá spacer idir gach tacar sprockets.

Agus mura bhfuil sé ach beagán níos tanaí, ní phiocfaidh sé an glas i ndáiríre nuair a bheidh sé ina choinne agus beidh gluaiseacht an-bheag ann h tabharfaidh tú faoi deara é ar an deireadh mór, nó b’fhéidir fiú an deireadh beag nuair a bheidh sé ar an rian faigheann sé rud beag garbh. Anois tá leicneán tanaí nó spacer beag bídeach ar roinnt corpán caiséad a théann ar an taobh amuigh i bhfad i gcéin, agus mar sin is é an taobh eile an taobh spíce den sprocket barr ansin. Mura bhfuil sé sin ann anois, sin an fhadhb atá agat.

Agus is féidir go mbeadh sé deacair é a rianú toisc go bhfuil an chuma ar an gcuid eile den datha go bhfuil sé fós in aon phíosa amháin agus go bhfuil na píosaí go léir ann. Mar sin déan seiceáil air sin agus nuair a bhainfidh tú do datha as, féach le fáil amach an bhfuil an cás iarbhír scaoilte mar uaireanta b’fhéidir go gceapfá gur cartús é, ach i ndáiríre is amhlaidh a chuirtear an datha air, sa chás seo Sa chás seo , ag brath ar an mol atá agat, beidh ort é a dhéanamh níos doichte go hinmheánach, rud a chiallaíonn de ghnáth córas acastóra a bhaint den mhol agus sreangán iarmharta a chur isteach don ghreim cuasaithe ag an deireadh. Is minic gur féidir leis a bheith suas le 12 i méid, nó uaireanta 14 nó 16 ann, ag brath ar an mol.

Mar sin seiceáil é seo agus tá súil agam gurb é seo an fhadhb atá agat. Mar is amhlaidh le gach cineál fadhbanna fearas, tá cúpla rud eile a chaithfidh tú a sheiceáil chun a bheith cinnte. Seiceáil rothaí treorach an jockey chun a chinntiú go bhfuil siad níos doichte i gceart.

Seiceáil an derailleur cúil, conas? Déanfar é a theannadh leis an hanger iarbhír agus seiceáil conas a théann an crochadóir níos doichte leis an bhfráma. Agus tá súil agam go bhfaighidh tú d'fhadhb. Ceart go leor, seo chugainn ceist faoin derailleur cúil.

Deir Von Sinstrallbat cad is clutch ar derailleur? Tá sé agat? Mar sin clutch ar derailleur, má chuirim an glas air anseo gan mo mhéara a bhriseadh. San ord sin, tá an clutch lonnaithe sa chuid seo den derailleur agus tá sé de chúram air friotaíocht breise a sholáthar don slabhra tiomána i bhfocail eile chun focail a chur leis chun teannas a chur leis an slabhra ionas nach sreabhann sé an iomarca. Anois is éard atá i gceist agam gur féidir leat é a choigeartú ar chuid de na slabhraí máguaird, ach i ndáiríre is aonad ionsuite é nach bhfuil inchoigeartaithe.

Ag Shimano tá luamhán ar an taobh amuigh chun é a chasadh air agus as. Agus is é an chúis atá leis é a chasadh air agus as ionas gur féidir leat do roth a bhaint den rothar go héasca. Nuair a bhíonn an clutch ar siúl, caithfidh tú dul i gcoinne fhriotaíocht an streachailt Derailleurs Tosaigh seo chun an teannas ar an slabhra a scaoileadh agus an roth a scaoileadh.

Ar an SRAM tá an córas glasála beag cliste seo agat. Mura ndíghlasálfaidh mé anseo é, feicfidh tú é ag preabadh ar ais an bealach eile. Peann an-láidir orthu.

Sin é go bunúsach. Anois ar ais sa lá roimhe seo, bhuail an slabhra timpeall go fiáin. Is minic a cailleadh an slabhra, agus mar thoradh air sin bhí ré iomlán treoraithe slabhra ar thaobh tosaigh an rothair ag dul as a mbealach chun an slabhra a fháil chun greim a fháil ar thaobh tosaigh an tslabhra.

Is féidir leat a fheiceáil anois ar an scáileán go bhfuil teannasóir slabhra Bullet Brothers ann. Is lámh alúmanaim é go litriúil a bhíodh ag crochadh ó do chnó scaoilte gasta ar chúl. Tá sé ceart ar chúl an rothair agus tá earrach mór láidir acu a cheanglaíonn leis an gcliabhán íochtarach tríd an roth treorach íochtarach t anseo.

Agus rinne siad an jab céanna go héifeachtach. Cuir go leor teannas ar an gcuid íochtarach den slabhra chun na slabhraí a choinneáil scaoilte. Mar sin níl ann ach leagan nua-aimseartha de sin.

Agus tá sé ag éirí níos coitianta é a fheiceáil sílim go mbeidh am ann nuair a fheicfidh tú é ar fhormhór na rothair. Go háirithe leo siúd a bhíonn ag tiomáint thart ar cheann amháin. Ceart go leor, is í Tom Hicks an chéad cheist eile.

Cad iad na bróga is fearr le haghaidh marcach cos cothrom? Tá mé i mo chónaí sa Ríocht Aontaithe ionas gur féidir leis na dálaí éirí láibeach agus tirim uaireanta. Ceart go leor, mar sin ní dóigh liom go bhfuil an bhróg chos cothrom is fearr amuigh ansin. Is rogha phearsanta go mór é mar braitheann siad an-difriúil in úsáid.

Tá airíonna difriúla ag gach duine. Féach ar an scáileán, anois feiceann tú an Shimano GI 9. Anois tá brat lása air a chosnaíonn ar dtús i gcoinne taise agus rudaí eile.

Is dearadh iontach é seo do thiománaithe na Breataine cosúil leatsa. Tá stuáil éadrom ag an uachtair ionas nach n-ionsúnn sé an oiread taise agus an t-uisce, rud atá iontach mar nuair a bhíonn tú ag marcaíocht ar na laethanta sáithithe sin ní bhraitheann do bhróga mar bhloic mhóra gaoithe ar do chosa agus ciallaíonn sé freisin go bhfuil siad déan tirim níos tapa. Anois tá rubar Michelin air.

Níl sé chomh grippy le rubar stealth Five Ten. Mar sin féin, tá sé thar barr agus an-intuartha ar na pedals. Déanann an luach ar airgead roinnt samhlacha níos saoire freisin, déanaim dearmad ar an ainm orthu as mo chloigeann ach níl an flap orthu, athraíonn siad timpeall an oiriúnachta agus na cosanta céanna agus an t-aon rud amháin.

Mar sin is cinnte gur fiú bróga Shimano a sheiceáil. Is é an chéad cheann eile ar an scáileán High Five Five Freerider EPS. Anois agus an bhróg seo á úsáid agam, tá téad stealth freerider agam air nach bhfuil chomh ionsaitheach le cuid de na bróga Five Ten eile, ach is dóigh liom go n-oibríonn sé go hiontach ar pedals cothroma, go háirithe na pedals Crank Brothers a úsáidimid anseo ag GMBN.

Anois tá an uachtair inslithe agus mar sin an-mhaith don RA agus tá siad déanta as leathar r uachtarach ansin freisin ach níl flap ná aon rud mar sin mar sin gheobhaidh an t-uisce isteach fós tar éis tamaill ach fanfaidh do chosa te. Is é an t-aon cheann, mar a luaigh mé díreach, an Stealth S1, mar sin tá sé an-ghránna, ach níl sé chomh gruama leis na puntaí clasaiceacha. Is é an chéad ghné eile Freerider ar an scáileán.

Mar sin bhí mé ina lucht leanúna mór de na VX1s. Tá siad thar a bheith éadrom, cé nár chosúil go mairfeadh na boinn is faide. Ach is dócha gurb í an Ghné an chéad rogha eile is fearr, agus tar éis an tsaoil, is é pioc Blake anois an Flat speisialaithe 2FO, agus sin an leagan is nuaí.

Anois ní hé an bróg is gránna ar domhan ar an gcos, ach is dóigh liom gur maith le Blake cé chomh dlúth atá sé. Tá sé cosúil le bróg scátála a bheith agat ar do chos, agus buille faoi thuairim agam an rud is maith le Blake freisin, toisc go bhfuil sé beagáinín fear níos saoire, is maith leis an rothar a luascadh timpeall agus nuair a dhéanann sé táblaí aon-chos, agus go bhfuil sé is maith leis an rothar a leagan ar gach taobh, lena n-áirítear i ndáiríre a sheasamh a chos a bhogadh ar an gcos. Agus ar ndóigh nuair a úsáideann tú rudaí mar Five Tenit, bíonn sé beagnach dodhéanta uaireanta toisc go bhfuil cuid de na boinn chomh gránna gur ar éigean gur féidir leat do chos a bhogadh.

Mar sin is fachtóir é seo duitse. Agus ceann deireanach amháin le seiceáil amach. Anois is é seo an Giro Riddance.

Mar sin, bróg trí ráithe, a bhfuil beagán níos mó cosanta rúitín aige ar an taobh istigh, tá strap sábhála bróg ag an mbarr, rud a dhaingníonn an rúitín beagán freisin. Tá an leagan is déanaí den aonréad rubair Virbram aige, agus cé go raibh an ceann roimhe seo grippy, is cosúil go bhfuil an ceann seo i bhfad níos gránna. Go pearsanta, is dóigh liom go bhfuil sé cosúil le bróg fíor-mhaith.

Is maith liom an cosantóir rúitín istigh seo i gcónaí, go háirithe ar bhróg chos cothrom, mar tá tú níos mó seans maith do chosa a bhogadh, siúl timpeall agus bualadh an rúitín ar do chromáin nó do fhráma. Ceart go leor, tá an chéad cheann eile ó Benji go dtí beagán de rothaíocht sléibhe Aniche. Doddy a thugtar air, cén fáth nach labhraíonn tú faoi rothair thrialacha níos mó? Tá rothar trialach sráide agam ó Yaabaa ar chúl Tá saor-roth suite agam go mol seasta, tá an saorbhriathar ó 2007 agus níl mé cinnte an bhfuil sé fós sábháilte.

Is maith liom é mar tá an mol leathan i ndáiríre agus mar sin tá an impeller láidir i ndáiríre. Ar cheart dom mol tástála Dóchais a cheannach nó saor-roth nua a fháil? Ceart go leor Benji, is nideoige go leor trialacha sa chéad dul síos. Trialacha níos mó nó níos lú a bhíodh ann ar rothar sléibhe, rud a rinne Martyn Ashton an t-am ar fad le Martin Hawyes.

Ba dhá ainm an-mhór iad sa spórt, in aice le Hans Rey a raibh an-cháil orthu a dhéanamh gan trialacha ar rothair sléibhe. Agus ba é an rud iontach a bhí ann ná go bhféadfá a thuiscint go tobann cé chomh deacair agus chomh deacair agus a bhí sé na cineálacha scileanna sin a dhéanamh ar ghnáth-rothar mar a bhí sé ar mhaide speisialta 20-orlach - a cheapfaí go raibh sé ag smaoineamh rothar a d'úsáid tú i dtrialacha faire. Anois is breá linn rothair thrialacha, ach toisc go bhfuil sé chomh nideoige anois, tá rothair thrialacha tiomnaithe chomh fada i gcéin nach féidir leat aon rud a dhéanamh ach trialacha.

Is maith linn iarracht a dhéanamh a bheith chomh leathan agus is féidir linn le rothaíocht sléibhe. Agus ar ndóigh déanfaimid iarracht níos mó trialacha a dhéanamh. Is lucht leanúna mór mé.

Rinne mé trialacha beaga sráide, chóipeáil mé Martyn Ashton nuair a bhí mé níos óige. Déanta na fírinne, bhí Cannondale agam agus bhí garda bash agam agus na rudaí sin go léir. Agus chuaigh mé go dtí línte rásaíochta HS 33, ba bhreá liom é.

Ach arís d’éirigh mé beagán agus chuaigh mé ar ais chuig na rudaí easbhóthair. Mar sin táimid chun an pioc sin a phiocadh ach labhair mé le Martyn mar bhí a fhios aige an rothar cruinn agus mar sin bhí orm ceist a chur air. Mar sin deir Martyn nuair a labhraímid faoin tsamhail cheart, tá an saorbhriathar sna cromáin, tá an sprocket cúil ceangailte leis an mol, agus is é an chúis atá leis seo go bunúsach an cóimheas giair a choinneáil chomh híseal agus is féidir agus an t-imréiteach talún chomh hard le is féidir a shealbhú ionas gur féidir leat a fháil ar rudaí.

Rud a bheidh ar eolas ag daoine áirithe ar ndóigh. Ach le hathmhúnlú go mbeidh mol nó roth nua ag teastáil uait, cromáin nua agus sreangán, agus is dócha slabhra atá an-daor. Anois chiallódh mol an Dóchais piocadh agus pota níos gasta.

earraí rothaíochta

Cé go bhfuil sé níos iontaofa, cosnaíonn sé praghas ollmhór mar sin is fútsa atá sé. Mar sin tá buntáistí feidhmíochta ann, ach caithfidh tú beagán airgid a chaitheamh chun iad a fháil. Mar sin agus dúirt Martyn freisin seiceáil ar TartyBikes.

Co. RA. Deir sé gurb é seo an fhoinse a dtéann sé ann anois le haghaidh ábhar tástála agus mar sin déan seiceáil air seo, tá sé ar an scáileán.

Mar sin, anseo a théann muid, tá Clinic Tech GMBN eile sa mhála. Má tá aon cheist agat, nuair a bhíonn gach rud atá uait don chéad seó eile, buail isteach iad sna tráchtanna thíos agus roghnóimid é sin leat. Agus ar ndóigh, is féidir leat iad a sheoladh ar ríomhphost chuig a seoladh ríomhphoist rialta ag baint úsáide as hashtag AskGMBN Tech.

Cliceáil anseo le haghaidh cúpla alt níos deise. Más mian leat ceann de chúig chlogad Poc a bhuachan, sin iad na cinn nua a bhfuil an teicneolaíocht casadh iontu, agus más mian leat sealanna atá cruinn go cruinn cliceáil ansin. Cliceáil air sin timpeall na cruinne i gcónaí chun liostáil leis an gcainéal.

Agus más maith leat ceisteanna a chur faoi rudaí teicniúla, tabhair moladh dúinn.

An úsáideann Cannondale lefty fós?

Cannondalecosúil sásta a choinneáil ar anLeftysa réimse gearr-taistil, ag casadh ar fhorcanna Fox agus RockShox as a rian taistil níos faide agus a rothair enduro.

Cad é cuspóir Cannondale Lefty?

An chéad agus an t-aon forc fionraí aon-choróin ar thaobh an domhain.LeftyTá Ocho níos rianúla agus níos righne ná aon fhorc cine XC ultralight eile ar an margadh. Rud a chiallaíonn níos mó smachta, níos mó cruinnis pinpoint, agus níos mópointeagus muinín lámhaigh, as-na-coscáin a lámhach, ar mhaithe le níos mó luais, i níos mó áiteanna, níos mó den am.

An bhfuil forcanna Lefty sábháilte?

Tá anleftyNí haon spraoi marcaíocht gan do lámha ar na barraí, tosaíonn sé ag éirí beag fiáin. Tá mé ag marcaíocht ar mo Scalpel le thart ar bhliain anois agus ní raibh aon fhadhbanna agam leis gan a bheith docht nó ag brú ar dheis. Is é an t-aon difríocht a gheobhaidh tú má fhéachann tú síos ar doforcagus tú ag marcaíocht air.

An féidir leat forc Lefty a chur ar aon rothar?

Anois, tá a gcuid tugtha isteach ag CannondaleLeftydo Gach clár a úsáideann laghdaitheoirí agus oiriúnaitheoirí le ligeanrith aForc Lefty ar aondíreach 1.125? nó barrchaolaithe 1.125? -to-1.5? headtube.

An féidir leat gnáth-fhorcanna a chur ar Lefty Cannondale?

Anois,CannondaleTá a gcuidLeftydo Gach clár a úsáideann laghdaitheoirí agus oiriúnaitheoirí le ligeanrith aForc Leftyar aon 1.125 díreach? nó barrchaolaithe 1.125? -to-1.5? headtube. Cuimsíonn an trealamh na spásálaithe, na hoiriúnóirí agus an feadán steerer cuí le haghaidh $ 80. Le haghaidh $ 10 níos mó,faigh an trealamh iomlán le imthacaí.

Cé mhéid a chosnaíonn Lefty Topstone Cannondale?

Beidh dhá thógáil ar fáil do gach ceann acu, ar phraghas idir £ 3,999.99 agus £ 7,999.99. Is é 10kg meáchan mór Cannondale Topstone Lefty 1 le comhpháirteanna SRAM AXS agus forc carbóin Lefty Oliver ag méid mór. Tagann an Topstone le sraith iomlán gairis, lena n-áirítear gardaí láibe / fender le droichead inbhainte do na láithreacha cúil.

Cén t-ainm atá ar an bhforc Lefty as Cannondale?

Uasghrádú ar Rothar Fork Cannondale SuperMax 1.0 2Spring # CK5027U00OS NUA! . Níl ach 10 fágtha i stoc - ordú go luath. .

An rothar fionraí iomlán é Cannondale Topstone?

Tá Cannondale tar éis Topstone 2021 a athaicmiú mar rothar gairbhéil lánfhionraí le forc uile-nua Lefty Oliver le 30mm taistil, agus rothaí 650b. Agus tá leagan ebike ann freisin.

Ceisteanna Eile Sa Chatagóir Seo

Conas is féidir leat gortú a chosc agus tú ag rothaíocht - conas a réitíonn tú

Conas is féidir leat gortuithe a chosc agus tú ag rothaíocht? Caith clogad Is féidir le gortuithe rothaíochta réimsí éagsúla den chorp ar fad a bheith i gceist. Tá gortuithe cloigeann ar cheann de na gortuithe is coitianta agus is é an bealach is éasca chun iad a chosc clogad a chaitheamh. Cé nach féidir le clogaid a ráthú nach mbeidh titim ina chúis le gortú cloigeann, tá sé cruthaithe acu an déine a laghdú.

Rothar bóthair Ironman - conas cinneadh a dhéanamh

An féidir leat Ironman a dhéanamh ar rothar bóthair? Tá rothair bóthair compordach le marcaíocht chomh fada agus a gheobhaidh tú an chóir cheart. Láimhseálann siad níos fearr agus tugann siad níos mó muiníne do marcach. Tugann siad suíomhanna iolracha don marcach ar na crainn láimhe freisin, rud atá tábhachtach agus é ag marcaíocht 112 míle i Ironman. Chuir mé trí bharra ar mo rothar bóthair freisin.7 апр. 2017 г.

Úsáidí le haghaidh sean-fheadáin rothair - conas iad a réiteach

An féidir liom feadán rothair a athúsáid? Maidir le: Boinn nua - feadáin athúsáid? Is annamh a chuirtear feadáin in ionad, mura bhfuil roinnt lochtanna follasacha acu.9 июл. 2013 г.

Aerodinimic rothaíochta - conas aghaidh a thabhairt

Conas a úsáidtear aerodinimic i rothaíocht? Is minic a chaitheann rothaithe rásaíochta 'skinsuits' chun frithchuimilt dhíreach a laghdú. Is lú an fachtóir frithchuimilte treorach ná tarraing brú aeir. Ar bhóthar comhréidh, is é tarraing aerodinimiciúil an bac is mó ar luas rothaí, agus is ionann é agus 70 go 90 faoin gcéad den fhriotaíocht a bhraitheann agus í ag pedáil.

Caidéal rothair - conas déileáil leis

Cén cineál caidéil rothair a theastaíonn uaim? Is iad an dá chineál comhla chaighdeánacha Schrader agus Presta (grianghraf). Tá comhlaí Schrader comhionann leo siúd atá le fáil ar bhoinn ghluaisteáin. Má tá rothair agat leis an dá chineál comhla, beidh caidéal urláir uait a oireann don dá cheann (grianghraf: thíos, ar dheis). Agus, caithfidh do chaidéal fráma an cineál comhla a mheaitseáil ar an rothar a bheartaíonn tú a dhéanamh.

Rothaíocht agus corpfhorbairt - cinntí praiticiúla

An bhfuil rothaíocht dona do ghnóthachan matáin? 4. Tógann rothaíocht muscle. Ciallaíonn gné friotaíochta na rothaíochta nach ndéanann sé ach saille a dhó: tógann sé matán freisin - go háirithe timpeall na glútan, na hamstrings, na quads, agus na laonna. Tá muscle níos tanaí ná saille, agus déanann daoine a bhfuil céatadán níos airde matáin acu níos mó calraí a dhó fiú nuair a bhíonn siad neamhghníomhach.2 нояб. 2020 г.