> Rothair > Rothar is gasta - ceisteanna coitianta

Rothar is gasta - ceisteanna coitianta

Cad é an luas is gasta ar rothar?

183.932 mph





Riamh ó thosaigh an chuid is mó dínn ag rothaíocht, bhí obsession coitianta ann: Cé chomh tapa agus is féidir linn a bheith cuibheasach ar ár dturais rothair? - Agus is marcóir nádúrtha an-mhaith é seo agus ceann a fheicfidh tú dul chun cinn air thar na míonna agus na blianta de do rothaíocht. Ach cén chaoi? an féidir linn an chumhacht eastósctha a bhrú amach? - Ooh, tá cúpla smaoineamh agam ar seo. - Faighimis amach. - B’fhéidir gur féidir leat turas ar an mbealach céanna.

Mura bhfeiceann tú aon dul chun cinn fós ar do mheánluasanna b’fhéidir go bhfuil tú ag dul amú orthu Ní leor do chuid tiomána chun do leibhéal aclaíochta a ardú mar ba mhaith leat. Is é sin le rá, d’fhéadfá a bheith stale. Mar sin bain triail as bealaí éagsúla le níos mó éagsúlacht.

Agus pointe tosaigh maith is ea an turas is fearr leat a dhéanamh droim ar ais - Cúis choitianta a fheiceann daoine ardchlár agus iad ag dul ar aghaidh ná toisc nach ndéanann siad ach an seisiún céanna ar gach turas. Ní oibreoidh sé seo .- Bhuel tá sé seo ró-choitianta le rothaithe agus bíonn claonadh acu fanacht ag an luas céanna agus an bealach greamaithe, ach ní chuirfidh sé seo coigeartú folláine maith i bhfeidhm agus mar sin déan iarracht é a mheascadh agus eatraimh a chur isteach.

dlíthe clogad rothair



Dá bhrí sin, ní fheicfidh tú éagsúlacht na hiarrachta a dhéantar i do chleachtadh. Agus beidh tú ag obair sa lár páirce suarach sin. Agus d’aclaíocht? beidh an éifeacht chéanna aige.

Ní bheidh tú in ann do chorp a spreagadh go leor chun a bheith aclaí. Ní dhéanfaidh tú ach é a chothabháil. Agus níl éinne de dhíth air.

Cuir tús le do atreorú le sólaistí. Más mian leat beagán luas breise saor in aisce, glac lá saor dhá lá roimh d’obair chrua chun do mheánluas nua a shocrú. Déan méid gairid an lá roimhe seo chun do chosa a fhliuchadh agus mothú níos úire agus níos láidre ná riamh ar do thuras.



Is spórt aeróbaice aeir é an rothaíocht. Ciallaíonn sé seo go mbainfidh tú níos mó leasa as an iarracht seo i gceann fiche go seasca nóiméad. Mar sin má oibríonn tú ar roinnt cleachtaí ard-déine le linn na tréimhse seo, méadófar ár folláine aeróbach.

Ligeann sé seo dúinn tiomáint ag meánluas ard d’fhonn do mheánluas a mhéadú. Cuideoidh sé leat tuiscint a fháil ar cathain is féidir moilliú beag a dhéanamh agus an beagán ama nó an luas a fheiceáil, ach freisin cathain is féidir leat bogadh ar aghaidh go héifeachtach chun an meán a mhéadú - mar sin dírigh ar gach gné de do thuras agus a bhfuil i gceist leis an turas sin. - Cá fhad atá do marcaíocht? Agus an athraíonn sé seo an luas is féidir leat a choimeád ar feadh na tréimhse iomláine? Má thosaíonn tú ró-thapa, déanfaidh tú moilliú, ceart? - Conas athbhreoslú a dhéanamh ar do thuras agus a chinntiú go ndéantar athbhreoslú iomlán ort don turas iomlán.

Agus más gá duit athbhreoslú a dhéanamh ar an mbealach. - Cad mar gheall ar an tír-raon? Nuair a bhíonn sé cnocach caithfidh tú dul rud beag níos moille - Agus má stopann tú nó má mhaolaíonn tú beagán ar an mbealach mar go dtéann sé i bhfeidhm ar do mheánluas luachmhar - Agus ar deireadh an rogha trealaimh agus trealaimh. Ag sábháil an trealaimh agus an trealaimh agus na n-éadaí cearta, ní chabhróidh ach leat agus tú ar thóir meánluas níos airde - mura bhfuil an cóimheas fearas ceart agat d’áit chónaithe nó do limistéar tiomána, is féidir rudaí a athrú go tapa agus go héasca.



Ceart? - Chun do mheánluas a fheabhsú, ní mór duit smaoineamh go struchtúrtha ar do luas. Mar sin - Rud a fheicimid ró-mhinic agus a rinneamar féin ná go bhfágann bun na ndreapanna agus go sroicheann muid an cruinniú mullaigh go hiomlán ídithe - cuireann an ocsaigin iallach orainn tarraingt siar agus moilliú chun ár n-anáil a ghabháil. Cad a tharlaíonn ansin? Ag gásáil agus ag moilliú thar bharr na dreapadóireachta agus ag cailleadh an mheánluas luachmhar sin ar oibrigh tú chomh crua dó. - Ina áit sin, déan iarracht móiminteam a thógáil agus tú ag siúl ag deireadh an astaithe agus ansin ba mhaith leat socrú isteach sa midsection chun iarracht leanúnach a dhéanamh.

Ach tá an iarracht is deacra fós le teacht. Agus sin nuair is mian leat tuairteáil thar bharr an astaithe nó isteach sa chéad shliocht eile. Is é seo an bealach is éifeachtaí le luas maith a thógáil agus an meánluas luachmhar sin a choinneáil - Má tá tú i do chónaí i dtír-raon níos cothroime, smaoinigh ar conas do thuras a bhrostú.

Molaimid tosú le himeacht a bhfuil a fhios agat gur féidir leat a láimhseáil ar feadh na tréimhse iomláine, ach le beagán níos mó spáis chun é a luathú i ndáiríre i ndeireadh na dála agus más é an lá a thiománaíonn tú go maith é, gaofar, is cinnte go gcaithfidh tú smaoineamh ar conas laghdaigh an méid iarrachta a chuireann tú isteach ar an turas. Cé go mbraitheann sé go hiontach marcaíocht gan aon eireaball toisc go bhfuil tú an-ghasta, ní hé an úsáid is fearr a bhaint as fuinneamh. An bhfuil? Toisc má chasann tú timpeall agus má bhuaileann tú an ceannbheart, níl aon rud fágtha agat i do chosa.- Anois nílim ag rá ar ais go hiomlán.

Ach má dhéanann tú iarracht ró-chrua agus tú féin a iompar ar shiúl leis an luas sa ghaoith eireaball, maidir leis an gceannfhonn, beidh níos lú fuinnimh agat chun troid. Agus anois go bhfuilimid ag caint faoi ghaoth agus ghaoth, tá sé thar am agat do sheasamh ar an rothar a athrú. Déan níos mó aerodinimiciúil duit féin ionas go ngearrfaidh tú poll beag tríd an ngaoth.

Déanann athruithe beaga difríocht mhór i sábháil fuinnimh agus is ionann sábháil fuinnimh agus luas. Faoi dheireadh freagair an cheist seo go macánta: An bhfuil tú i ndáiríre ag iarraidh chomh crua agus a cheapann tú? Socraigh meánluas gasta gach uair a thiomáineann tú. Mar a luadh cheana, d’fhéadfadh athnuachan a bheith ina chuidiú go mór leat más mian leat meánluas gasta a shocrú ach ná bí ag súil níos mó ná uair nó dhó sa tseachtain.

frithchaiteoirí rothair

An bhfuil sé mar aidhm ag meánluas do chuid turas a dhéanamh, cuir in iúl dúinn sna tráchtanna thíos cén luas atá tú ag iarraidh agus an meán. - Agus más maith leat an t-alt seo, tabhair ordóg mhór dó.

Cé hé an rothaí is gasta ar domhan?

Dé Domhnaigh 16 Meán Fómhair, 2018, bhris Denise Mueller-Korenek anrothartalamhluastaifead de 167 mph, ag bualadh 183.932 mph ag Árasáin Salt Bonneville Utah.17 Meán Fómhair 2018

Shocraigh mé go raibh an oiread sin rothair uamhnach sa Mhúsaem NationalCycle go raibh alt eile ag teastáil uainn agus an uair seo chun roinnt cleasa innealtóireachta atá dochreidte a thaispeáint duit, mar sin táim ag fanacht anseo chun é a oscailt Lig dúinn dul cúpla rothar a shamhlaigh mé é féin mar pháiste, agus is dóigh liom fós úinéireacht a bheith agam ar an mbeirt seo mar dhuine fásta: Argos an ceann seo ar dtús, díreach cosúil leis an Meicsiceo a d’úsáid Giuseppe Cerrone chun Corn Domhanda Goodwood a bhuachan i 1982, feachtas maisithe go hiomlán Yolo Me, ar ndóigh táim Níl mé cinnte an tsamhail bheacht de seo gabhaim leithscéal as roinnt luamhán coscáin druileáilte amach anseo freisin, chun an meáchan a íoslaghdú. Ar ndóigh tá péire pedals stíl gearrthóg ladhar againn agus fiú an strap ladhar Campagnolo bunaidh le feathal beag air agus ansin scriostar air, má ghearrann tú iad chomh fada agus is féidir, tá péire rims Maverick GPfull againn, ach an oiread. feadánacha, tá siad cosúil le feadánra Is é an t-imeall oiliúna agus na boinn a luíonn air ná na busanna Walt-Wall atá ainmnithe go aisteach, atá dosháraithe, agus mar sin faoi deich mbliana d’aois ba é seo an rothar a shamhlaigh mé go raibh Shimano dura-ace 7400STI luamháin ar na chéad luamháin le chéile -Brake a bhí ar fáil go tráchtála Ní raibh a ndóthain agam riamh Rinne mé alt faoi, ach tá fráma Coneagro againn a raibh an feadán rocach fíor-fhionnuar seo a rinneadh de réir cosúlachta chun an stiffness a mhéadú thar chruach bhabhta caighdeánach feadán. Dealraíonn sé go ndearnadh an ceann seo a athphéinteáil nó a athphéinteáil, go háirithe do chustaiméir sáithithe ag cuideachta i Birla, an Bheilg, ach d’fhág siad cuid de na fíorchomharthaí insinte de mais agroso nár phéinteáil siad thar lógó an chlub ar an mbun bhlaosc lúibín agus freisin go bhfuil an club ag séideadh anseo ar an gcraein dún, níl le feiceáil agat ach gurbh é an Colnago i Grab Kanako an fíorchineál ceannródaíoch, nó an fíorfhráma traidisiúnta Iodálach a d’fhéachamar ar fad nuair a bhí muid níos óige, cosúil le Isaid Shimano Dura-Ace Bhí péire pedals Look-Arc acu ar fud gur bhain siad úsáid as na sean-chleats i stíl Delta agus bhí go leor cainte ann i ndáiríre faoi na pedals ar snámh mar gheall roimhe sin bhí seasamh seasta agat leis na pedals, fiú na cinn gan chliceáil nuair a bhíomar ag déanamh rud éigin ar an rothar seo a raibh an-áthas orm a bheith ina úinéir air agus ba é sin an téip handlebar Cinelli Splash chomh fíorchorc is cuimhin liom i gcónaí é a chur ar an mbealach sin i bhfógraí bhí an dath céanna orm fiú ar rothar a bhí agam, a bhí agam bhí bándearg nó fuchsia le giota buí ar an diallait turbo, ámharaí an tsaoil agus próifíl whalbly Whalbergrims de na fichidí sár-éadrom Super éadrom sea an rothar seo a shamhlaigh mé agus tá sé agam i gcónaí anois, cinnte is é seo an ceann deiridh agus bhain sé leis an Bruce Burfoot nach maireann a bhí marcach a raibh grá aige taifid luais a bhriseadh agus ar bord an ghluaisrothair seo fuair sé an luas luais dhomhanda ar bhóthar cnocach a cruthaíodh ag an Brooklands MotorMuseum i Sasana agus tugadh cúnamh dó go raibh céad agus ceithre fhiacla aige ar an slabhra seo ar an slabhra isteach tá an tosaigh agus ansin níl ach 14 ar an roicéad seasta taobh thiar den rothar seo uathúil.

Ní gá ach féachaint ar an diallait, mar shampla, tá sé ionsuite sa Seatmaster atá tógtha isteach sa fhráma lúibín dronuilleogach Roystertaining ar an taobh istigh, rud atá deas fionnuar a rá nach bhfuil an rothar chomh tanaí agus atá sé Tá sé cineál bulbous i dtreo glacann an mol agus na forcanna próifíl an-dhomhain atá deich go fad b’fhéidir, rud a chuireann an handlebar i gcuimhne dom ialtóg nó rud éigin mar sin, roinnt spoiler coimhthíocha b’fhéidir ar charr spóirt Seapánach agus is féidir na síntí handlebar iarbhír a fheiceáil go díreach nuair a dhéantar iad a fhoirmiú ar an bpas, téann siad i bhfad chun tosaigh, beagnach go dtí an deireadh ón ola go dtí an roth chúl faoi go bhfuil sé cosúil le druma ribe, ní druma ribe é, ach taobh istigh is gnáthchaighdeán é. roth chúl Mar sin níl aon roth diosca le feiceáil ba bhreá liom í a scaladh ar ais agus a fheiceáil cad a bhí ann, ach rinne sé an cleachtas a scriosadh Iontas buille faoi thuairim gur chuir mé péire bonn Oilimpeach Ilchríochach orthu, níl siad cinnte an bhfuil siad ' athdhéanta fós agus tá f an-mhaith agam eascann nuair a bhuail Bruce an taifead chun na rothaí a chur ar luas chomh luath agus is féidir, tá siad líonta le héiliam i ndáiríre, ach beagán meáchain a shábháil cuasán an-deas ar an roth chúl ionas go mbeidh sé in ann gar do ghloine a feadán suíochán, ach níl sé ach faoin bhfráma tá na dropouts dúnta síos ansin, mar sin ní mór an Roth sin a chur suas breise Déanfaidh mé iarracht síneadh ar aghaidh agus a thaispeáint duit go bhfuil cuma poll beag bídeach air atá chomh líonta N’fheadar an raibh sé seo nó má tá sé beartaithe é a fheistiú le derailleur cúil ag pointe amháin nó i gceann eile de na rothair sin níor theastaigh uaim a fheiceáil i gcónaí ar an rothar lóis agus fuair mé é a fheiceáil sa deireadh agus ar eagla go mbeadh tú ag fiafraí cén costas atá air cúig phunt is fiche eacnamaíoch Ní mór míle punt, ach sílim go gcaithfidh sé costas níos mó a dhéanamh air, toisc go bhfuil gach rud mar gheall air chomh breactha agus gurb é an suíochán ina haonar an píosa is fearr liom, caithfidh sé sin a bheith mar a bhí mé ag rá le blianta go bhfuil rud éigin níos aeradinimic ag duine leis na diallaití Blianta ó shin chonaic mé na hAstrálaigh déanann foireann antrack rud éigin le cling film faoina ndiallaití, sin rud beag níos airde ná cling film agus is deas Bruce, nuair a smaoiním ar chlogaid, smaoiním ar chosaint, ach níos luaithe tá tiománaithe éigeantacha acu ag léamh clogad chun iarracht a dhéanamh dul beagáinín níos gasta uaireanta - sea, rinne BruceSpurs a chlogad féin ar dtús. Tá snáithín carbóin ultra-tanaí agam, feicfidh tú nach bhfuil aon eochaircheap ann ach cúpla strapa velcro a choinnigh ar fad é agus bhí sé deartha chun an ghaoth a cheilt beagán níos fearr ar an gcaoi daingean tá sé ró-Hood air agus mura bpléascann an Bruce duit féin i ndeireadh na dála, cad faoi, ansin an tandem deiridh go litriúil an tandem taibhseach Li álainn álainn ní féidir liom tosú ag insint duit go díreach cad a cheapaim faoi toisc nach bhfuil ann ach Ice-thelines agus níl i ngach rud ach an cineál carbóin a bhfuil an fhabraic chomh fionnuar air is fréamhshamhla Sinclair x1 é, rothar suaithinseach cosúil le rothar faoi cheilt, ach an ceann seo a bhuaigh an lá ar fad blianta fada ó shin nuair a thiomáin scríbhneoirí chuig imeachtaí, thóg siad rothaí spártha, nó in áit a rothair rásaíochta, chun iad a chur ar raca bagáiste sprint idir cnónna an acastóra a scaoileadh go gasta agus ní dhéanfadh sé ach dul amach agus rothar a shealbhú agus ansin díreach timfhilleadh. timpeall na handlebars suas ansin chun cosc ​​a chur orthu casadh wh ile ag tiomáint, rinneadh é seo toisc go n-úsáidfeadh na rothair rásaíochta boinn feadánacha síoda éadroma go minic agus ar ndóigh tá siad leochaileach go leor, ní fheiceann tú é sin níos mó, toisc go bhfuil i bhfad níos mó éilimh ar ghluaisteáin, dul chuig imeachtaí le comóradh 100 bliain an rally, go 100 bliain de raláil a cheiliúradh ar ais i 1987, mar sin cad a rinne siad, shocraigh siad tacar feadán iomaíochta Reynolds 531 a phláta óir, atá ar cheann de na tacair feadán cruach is fearr liom riamh. Tá rud éigin chomh gleoite faoin mothú a bheith ag marcaíocht ar cheann de na gluaisrothair sin atá déanta againn as suede agus diallait turbo a bheith againn b’fhéidir go dtéann S Cassell le téip handlebar donn de ghnáth níor mhaith liom téip handlebar donn nó a diallait inchinne, ach is dóigh liom go bhfuil cuma an-mhaith air ar an rothar seo go suimiúil rinne siad an téip handlebar ó bhun go barr cad é? Is cinneadh roinnte a bheidh ann ansin leis an lucht féachana, tá grúpa grúpa Shimano 105 socraithe go 6-luas anseo agus tá sé sa seomra taispeána iomlán mar a choinníonn na coscáin anseo go dtí an pointe pivot aonair a bhraitheann siad chomh réidh agus a rinne siad ar an lá inar rolladh amach an seomra taispeána Is maith liom an teicneolaíocht TT teicneolaíocht an-nua-aimseartha seo sna 80í anois rothar Sabrebuilt anseo ó Bartram, a tháinig ó réigiún Kidderminster sa Bhreatain Mhór, seacht gcúig trí fheadán thar a bheith éadrom, sin go deimhin a bhí ort fráma mion a scrúdú agus a thógáil agus bhí siad an-deas i gcónaí peek beag a thógáil, forc chrome cúig trí aghaidh agus ar ais freisin roinnt tréimhsí suíochán chrome agus tréimhsí inmhalartaithe tá sé deas duit i gcónaí do slabhra a scríobadh nach ndéanann tú faigh an post péint mhaisiúil agus tá rud caolchúiseach ar an rothar seo, ach is dóigh liom go bhfuil sé miotalach go leor, mar sin d’éirigh liom an Campagnolo-G a chur ar stíl, seachas na coscáin Wyman, tá na coscáin Wyman i ndáiríre íostach caol le haghaidh TT, bu t cad faoin Trillium? Labhair mé faoin ealaín nach bhfeictear chomh minic maidir le comhpháirteanna leadránach chun meáchan beag a shábháil toisc go bhfuil tú i TT Nílim i ndáiríre as an diallait nach bhfuil tú cinnte nach bhfuil tú ag ró-ualach an rothair, áit a bhfuil na focail dheireanacha cháiliúla ar fad theip air toisc gur tharla sé ag an gcaighean derailleur anseo ar an Hugh a Rear MEK ag pointe éigin tá roinnt poill druileáilte againn a fhéachann amach ansin freisin. Ag an deireadh chúl níl uaim ach a chur in iúl nach bhfuilimid anseo ach ó na dropouts cúil a bhíonn acu de ghnáth cnaipe beag meilte agus tá siad an-bheag i ndáiríre cé gur ardán uafásach iad seo agus b’fhearr liom i bhfad níos mó roth tosaigh roth 24 orlach Ó luas craiceáilte na cuideachta a fuarthas í sna 1890idí agus rudaí déanta as leathán miotail agus bhuel 1973 mharcaigh Louie O'Conner ceann dá frámaí tíotáiniam le linn an Tour de France agus tá ceann amháin thar mo ghualainn, ba mhaith leis na lámha beaga scáiliúla seo é a fháil mar chuala mé go raibh sé thar a bheith éadrom do rothar ar ais ansin , beagán os cionn ceithre phunt, whi tá ch éadrom go leor.

Is mór an náire nach féidir liom a thuiscint i ndáiríre. In aice láimhe, tá dearadh Bane's Flyinggate chomh mór sin go raibh an marcach an-oiriúnach do rothaí rásaíochta le roth rotha deas deas mar nuair a tógadh na rothair seo ar dtús, bán go raibh rothair na 1930idí réchúiseach go leor agus a gcéimseata agus gach rud a thóg sé le bheith iomlán Bí cúramach nach dtéann post an suíocháin an bealach ar fad síos, ar ndóigh, agus go gcuireann sé isteach ar an ngaoth ann nuair a bhuaileann sé na dropouts go deas ach is cuimhin liom fear a marcaíocht ar TimeTrial ar cheann de na codanna seo nuair a bhí mé ag fás aníos agus bhí mé chuir sé iontas mór orm nuair a shíl mé an rud a chonaic mé cúpla uair ach ní bhíonn claonadh ort iad a fheiceáil chomh minic agus mar sin tá sé de phribhléid agam píosa innealtóireachta chomh breá sin a fheiceáil go gcaithfidh sé a bheith an-deacair ceann a bheith agam dhá trí cheithre thriantán ann ansin déanaimis dul le rothar triplet amháin. Ní fheicim cé mhéad díobh seo a úsáidtear go minic agus samhlaím go bhféadfá iad a úsáid i dtriail ama, cé gur cinnte go mbuafá do chatagóir mar is dóigh liom nach mbeadh aon duine eile ann i gcás is dócha a úsáideann iad mar sin féin tá siad níos mó chun críocha áineasa A ligean ar a rá Is breá liom breathnú orthu mar anois go bhfuil tú ag tuiscint cé chomh speisialta atá siad, tóg an cábla coscáin mar shampla, anseo táimid chomh fada agus nach féidir leat stopadh ag do shiopa rothar agus a rá má tá mé i ndáiríre d’fhéadfadh cábla coscáin a bheith an-fhada i ndáiríre, más é do thoil é, mar is dócha gurb é sin leath faid an chábla coscáin cúil chaighdeánaigh a chloíonn leis an gcábla coscáin cúil seo.

Breathnaímid ar an gcoscán cúil mar níl ann ach tá dhá cheann ann, mar sin ar ndóigh tá sé seo roimh aimsir na gcoscán diosca nó rud éigin mar sin, ach tá an dá choscán sin againn anois anois, is é an ceann seo sa chúl a fhaigheann an chuid is mó de an rothar ó marcach iarbhír an rothair Rialaithe ansin agus ansin an cón fíor cloiche Ón gceann lár, más maith leat, rialaíonn sí an coscán seo anseo freisin. Is é an rud a chuireann iontas orm i ndáiríre ná go raibh orm seiceáil cén treo a raibh na cáblaí ag dul i ndáiríre, agus mar sin fuaireamar ar ais ar dheis agus chun tosaigh ar dheis, mar sin le rá is dócha go bhfuil rud éigin taobh thiar de, ach nílim cinnte go díreach cad é, ach ag féachaint orthu cuireann sé iontas orm conas ar domhan a bhí na rudaí seo? marcaíocht timpeall coirnéil ghéar is cnapán deiridh iontach scanrúil é ansin tá an t-eolas ar an rothar seo a bhfuil cuma na gcos seo air PP 66 cinnte go dtabharfar sin air, ceartóidh duine amuigh ansin mé má tá mé mícheart táim cinnte, an ndéanfaidh. bheith ar mo chéad péire pedals gan ghearrthóg? Is breá liom iad siúd i 1994. Bhí mé an-mhaith ag an rás agus dúirt m’athair go maith mac tuillte go raibh na cinn a chuaigh amach agus a cheannaigh péire dom, ach an rud is aisteach faoi seo ar fad ná go bhfuil na pedals os comhair an triplet seo is iad i ndáiríre na pedals a bhí agam roimhe seo, cé go raibh gearrthóga HOH de shaghas éigin déanta agam as plaisteach agus ní na Metalones seo leis an gcos bass in aon chás díreach mar an gcéanna agus chomh fionnuar agus a d’fhéadfadh a bheith agamsa, b’fhéidir nach bhféadfadh aon turas músaem rothair a bheith críochnaithe bíodh gur mhéadaigh ceann de na díolacháin sin The Rally Chopper i 1971 caoga a cúig faoin gcéad agus dhíol siad 1.5 milliún aonad den rothar seo ina n-aonar, na rothaí mí-chomhoiriúnacha más maith leat ceann níos mó sa chúl, agus an diallait mhór suas sa tosaigh nár bhuail tú le haon chairde corracha, ach rinne gach duine acu agus ar ndóigh an luamhán gearshift nuair a bhain tú an diallait amach bhí a fhios agat go luath nó ina dhiaidh sin b’fhiú go mór é agus mura raibh tú mór go leor le tiomáint ansin fuair tú do dheartháir nó deirfiúr beag an tomahawk seo nach raibh mé riamh nó go raibh mé ró-aosta go maith bhí mé ró-óg níor rugadh mé fiú, b’fhéidir gur mhaith leat mise ar ais ansin agus nár rugadh tú nó sean go leor chun do bhutóg a fháil ar an chopper.

Sin é an Grifter ón rally a raibh téamaí spreagtha ag motocrós mar na fender nó na fender sin, mar a thugaimid orthu chun tosaigh agus ar chúl, gan trácht ar an gceap bheag seo anseo ar na crainn láimhe ionas nach ngortaíonn sé an iomarca nuair a bhíonn tú ag cromadh air ar an cófra, nó ar a laghad maolaíonn sé an pian ar feadh soicind go dtí go dtagann do thuismitheoirí agus tú a phiocadh amach ón urlár, ansin tá aistritheoir twiststyle Sturmey-Archer dhá luas againn ar dheis, díreach mar atá ar ghluaisrothar, tarraing an sciorradh , rachaidh tú bocht sa chás seo, beidh earráid throttled i mo ghás agus is dócha go ndéanfaidh tú moilliú beagáinín, is cuma cén chaoi a raibh na páistí ag iarraidh ceann de na feadáin scoilte seo, deas caithfidh mé a rá agus is mise an chéad duine, a bhfuil a admháil nach bhfuil mórán eolais agam faoi rickshaws, ach an rud is maith liom mar gheall orthu ná go mbíonn go leor sonraí an-chasta i gcónaí ar an stéig tá ceannbhrat beag deas ag an gceann seo agus roinnt swatches fabraice deas mhaisiúil ann agus ansin go léir coinníonn na seamanna ansin leis an stíliú práis sin popping amach agus sílim na píolótaí nó tá úinéirí na ndaoine an-chúramach go bhfuil an-tóir orthu in áiteanna áirithe ar domhan ina bhfuil siad an-plódaithe agus ní gá go mbeadh sé chomh furasta sin carr a ainliú. Tá siad seo iontach maith chun duine a chur timpeall agus mar sin is léir go bhfuil giar an-íseal acu mar tá beirt phaisinéir fásta agat agus b’fhéidir leanbh beag sa suíochán cúil, is dócha nach gá duit ach deich mph a shábháil agus sin níos mó ná go leor, is dócha go bhfuil sé chomh mionsonraithe mar is féidir liom é a ghlaoch ach amháin gur léir gur threisigh sé bíomaí? agus iad a chur ag cabhrú leo i ndáiríre leis an dearbhú go bhfuil siad suas leis an bpost sílim go bhféadfá a rá go bhfuil 64 spuaic ag na rothaí ar na rothaí cúil seo. Ní fhaca tú riamh roth labhair seasca a ceathair go bhfuil rud éigin oh agus na boinn ar na rothaí? Ní raibh a fhios ag rickshaws Dunlop go raibh sé seo ann.

Táimid mar chuid a dó den Mhúsaem Rothaíochta Náisiúnta a Scrúdaíodh Caithfidh mé buíochas ollmhór eile a rá leis an bhfoireann ansin as an méid a chaithfidh siad a fhulaingt nuair a dhéanaim turas trí gach rud chun rudaí a thaispeáint le do thoil, cuir in iúl dom cad é an Giota is Fearr leat an chuid tuairimí thíos agus déan cinnte freisin gur maith leat an t-alt seo agus é a roinnt le do chairde. Ná déan dearmad liostáil leis an gcainéal cliceáil ar an deilbhín beag fógra ionas go mbeidh tú luchtaithe gach uair agus gach uair a théannimid beo le halt ná déan dearmad cuairt a thabhairt ar shiopa DCN ag Shoptop Global Cycling Network Quiet agus beidh mé téigh sula dtéann mé thar mo fháilte mar nuair a thugaim cuairt ar na háiteanna seo is gnách liom é sin a dhéanamh mar is breá liom tech tech feicim yacan téimid ar ais

An bhfuil 20 mph go tapa ar rothar?

CHUNrothaífaoi ​​dheireadh a rinne pedal ag luas níos mó ná 174mph (280km / h) tá a éacht aitheanta mar Guinness sa deireadhDomhandaTaifead.20 nov. Nollaig 2019

An gcuireann rothaithe bac orthu féin?

Sa lá atá inniu ann, beidh lúthchleasaithe mionlach díreachpoop a gcuid pantsagus lean ar aghaidh. Coinnigh i gcuimhne cad atá ag tarlú nuairrothaithetá iallach orthupoop a gcuid pants. Bíonn gairmithe san iomaíocht go dtí go mbíonn béim ar a gcorp - mothaíonn sé go bhfuil sé ag fáil bháis.21 Iúil 2015 g.

Maireann gairmithe ar a rothair agus caitheann siad uaireanta agus uaireanta sa diallait. Agus is é atá i gceist agam, déanann siad rudaí deasa aisteach, agus is aisteach liom i ndáiríre iad. - Tá sé an-aisteach.

Agus san alt seo táimid chun é sin a mhíniú, - (gasps) Stink tú! - Agus fiú é sin - (osna) tá an oiread sin faoisimh orm - Ó mo Dhia - Aisteach. (Siren rabhaidh) - Tá roinnt rásaí an-fhada - San Remo, mar shampla, thar seacht n-uaire an chloig, agus uaireanta ní bhíonn uait ach pee! B’fhéidir go bhfuil an t-ádh ort agus go mbeidh suaitheadh ​​ann agus is féidir leat tú féin a stopadh agus a mhaolú. Ach an chuid is mó den am gheobhaidh tú amach go bhfuil an rás faoi lánseol agus go gcaithfidh tú bogadh.

Gabh mo leithscéal ach nóiméad. Ná bíodh imní ort, áfach, faoi theagmháil a chailleadh leis an ngrúpa. Is féidir leat cabhair a iarraidh ar chomhpháirtí foirne i gcónaí. - Tá go breá, maité, tá sé agam ort. - Bhuel is dócha nach molfaimis é seo a dhéanamh ag do thuras club áitiúil, ach i rás, b’fhéidir gurb é an difríocht idir an bua nó Déan suas le haghaidh an ruaig.

Ó, bhí sin de dhíth orm! Anois ní mór do pro a bheith an-mhaith ar fad, ag athrú leagan a gcuid éadaí de shíor chun freastal ar na dálaí atá orthu. Tá a fhios againn go léir go bhfuil siad go maith ag iarraidh caipín báistí a chur air agus a thógáil amach! Ach má thugann tú aird, b’fhéidir go bhfeicfeá an t-achar faoin iarthar is annamh a aimsítear agus a bheadh ​​níos spreagúla - b’fhéidir go bhfaca tú Sagan ag leagan a rothair i lár rása agus ag smaoineamh ar an gcaoi a ndéanann sé é agus é i gceannas ar an rothar. scileanna, go háirithe agus na crainn láimhe á gcoigeartú, ach déanann gairmithe a rothair a choigeartú an t-am ar fad. Is é an suíomh is coitianta ná na coscáin a choigeartú, go háirithe má tá rothar agat le coscáin chiumhais.

cleachtaí kettlebell le haghaidh abs

Is é an rud is measa do ghairmí ná go dtéann do choscáin i gcoinne an chiumhais. Mar sin is scil é an t-oiriúntóir bairille a scaoileadh le T. Is é fírinne an scéil é, is cosúil gurb é coigeartú coscáin imeall, nuair a dhéantar é in aice leis an gcarr foirne, an chinniúint mheicniúil is coitianta atá ag rothaí - Ag labhairt dó ar rudaí a dheisiú, tagann mo chliabhán buidéal scaoilte.

H An bhfuil uirlis agat domsa? Ah! Fine! - Ag tarraingt amach mo ghlúine - nó is cosúil gur scil an-deacair é máistreacht a dhéanamh ar théitheoirí cos ar na godos. Ach leis na céimeanna cearta, tá sé inúsáidte. É sin ráite, déanann na buntáistí cuma thar a bheith éasca agus bréagach.

Agus is é atá i gceist agam, tá sé níos deacra le téitheoirí cos ná téitheoirí glúine, ach sin mar a dhéanann tú é .-- (Dan) Céim 1: tabhair téitheoirí do ghlúine suas go dtí do rúitíní. Céim 2: Rollaigh do théamh timpeall do rúitín suas gar do do chos.

ainmneacha greannmhar rothair

Céim 3: Unclip do bhróg agus tarraingt thar do cleat, agus tá tú déanta. Céim 4: gearrthóg ar ais agus cuir do ghlúine níos teo i do phóca agus tá sé ar an gcéad cheann eile. Is scil an-tábhachtach eile do ghairmí é bia agus deoch a bhailiú ón gcolbha agus is féidir go mbeadh sé ríthábhachtach fiú amháin, cosúil leis sna déileálacha leis an dara leath den rás rothair.

Tá crios beathaithe ag beagnach gach rás tar éis thart ar 90 ciliméadar, mar is amhlaidh. De ghnáth ithefaidh an tiománaí an chéad chúpla buidéal agus cuid dá bhéile ina ndéanann na soigneurs na carranna a pháirceáil agus na buidéil a dháileadh. Más mian le tiománaí greim a fháil ar an mbotella, comharthaíonn sé don ghrúpa go bhfuil sé ag iarraidh bogadh amach, stad ag taobh an bhóthair, a lámh a choinneáil amach, an soigneur atá cóirithe in éadaí den chineál céanna a fháil agus an buidéal a thapú.

Is minic a bhíonn sé níos éasca greim a fháil ar musettes, mar is gnách go mbíonn criosanna beathaithe áit a mbíonn an rás rud beag níos gasta - síneadh: is furasta é seo anois, ach má tá tú ag rásaíocht ní bhíonn an só agam yoga a dhéanamh. Mar sin, sin an chaoi a síneann tú ar rothar - (Chris) Mar sin, conas a dhéanann siad é sin? Bhuel, tá an stráice is coitianta ar do quads. Bain díot do bhróga agus lúb do chosa tar éis duit do chos a chur ar do dhiallait.

Agus más mian leat síneadh níos doimhne ansin faigh ar ais ar do chos rothaí, is dócha nach gá duit aon cheann díobh seo a thriail.- Níl, is dócha go bhfuil sé sin fíor. Agus más maith leat an t-alt seo ansin tabhair ordóg mhór dó.- Agus le haghaidh alt eile, seiceáil é seo, fiafraigh de na buntáistí.

An bhfuil 30 mph ar rothar go tapa?

Meánluas - tásca

Is féidir le mórchuid na rothaithe 10-12 a bhaint amachmphmeán an-go tapale hoiliúint theoranta. Achar meántéarmach níos mó taithí (abair 20-30míle): 15-16 ar an meánmph. Taithí réasúnta, meán (abair 40 míle): timpeall 16-19 ar an meánmph.

An bhfuil 19 mph go tapa ar rothar?

19issciobtha, ach ní go hiontach. Déarfainn go bhfuil sé réasúnta marcaíocht 1-3 huaire sa tseachtain le foinsí eile aclaíochta. Mo áitiúilrotharBíonn oíche turas grúpa ag an gclub.23 Lúnasa 2016

An bhfuil 33 mph ar rothar go tapa?

Bíonn go leor rothaithe bóthair ag tosú ar luasanna meánacha idir 10 agus 14mphar an mbóthar. Gairmiúilrotharis féidir le rásóirí 25-28 a chothabháil de ghnáthmphar thalamh comhréidh. Ach do rothaí bóthair tosaigh, 13.5 ar an meánmphan-urramach, go háirithe ar turas níos faide.

An bhfuil triath-lúthchleasaithe Pee ar an rothar?

Fual. Tá tús rása ag dul thar fóir don chuid is mótriath-lúthchleasaithe. Gan mórán airde ar na rásóirí a leanann iad, cuid acutriath-lúthchleasaithetabharfaidh siad faoiseamh dóibh féin agus iad ag marcaíocht ar anrothar, ansin lean an gníomhas le buidéal uisce sruthlaithe as.

Cén fáth go bhfuil fearg ar rothaithe?

Is féidir le heachtra buile rothair tosú mar gheall ar arothaíCreideann tiománaí, nó coisithe go raibh úsáideoir bóthair eile míchúramach, ag briseadh rialacha tráchta, nó i go leor cásanna toisc gur bhraith duine éigin go raibh a sábháilteacht á chur i gcontúirt ag gníomhartha úsáideora bóthair eile.

An bhfuil 31 mph ar rothar go tapa?

Bíonn go leor rothaithe bóthair ag tosú ar luasanna meánacha idir 10 agus 14mphar an mbóthar. Gairmiúilrotharis féidir le rásóirí 25-28 a chothabháil de ghnáthmphar thalamh comhréidh. Ach do rothaí bóthair tosaigh, 13.5 ar an meánmphan-urramach, go háirithe ar turas níos faide.

An bhfuil 45 mph go tapa ar rothar?

Mar phointe tagartha: B’fhéidir go mbuailfeá féin nó mise 30mph, bairr, ar dhromchla réidh; d'fhéadfadh gairmí uasmhéadú a dhéanamh ar thart45 mph. Ach áit ar bith a fháil thairis sinluas, ní mór duit arothardeartha go sainráite le dul i ndáiríre freakinggo tapa.14 Lúnasa 2013

Ceisteanna Eile Sa Chatagóir Seo

Rothair Battaglin - freagraí coitianta

An bhfuil rothair Battaglin go maith? Tá sé thar a bheith taibhseach agus tá an cheardaíocht ar chaighdeán an-ard. Tá dhá rothar snáithín carbóin eile agam (is é ceann TCR Giant 2007 chun cinn), agus ritheann an Battaglin chomh maith agus a dhéanann siad. Ní amháin sin, tá sé thar a bheith righin agus seasmhach agus is sliocht iontach sábháilte é.

Féach rothar rian - conas dul i ngleic

An bhfuil branda rothar maith ag breathnú? Cé go bhfuil aithne mhaith ar LOOK mar cheannródaithe pedals gan ghearrthóg, ghlac branda na Fraince go luath le teicneolaíocht fráma carbóin, ag déanamh rothair ilchodacha do leithéidí Greg LeMond ar ais nuair a bhí an chuid eile den peloton fós ag magadh cruach.

Buntáistí rothair leictreacha - freagraí simplí ar cheisteanna

Cad iad na buntáistí a bhaineann le rothar leictreach? Úsáideann r-rothair cadhnraí in-athluchtaithe ar féidir leo taisteal suas le 25 go 45 km / h, i bhfad níos gasta ná mar a dhéanfadh an chuid is mó daoine ag rothaíocht, agus tú a thabhairt chuig do cheann scríbe níos gasta agus i gcruth níos fearr. Go hachomair tairgeann siad iompar ar chostas íseal, tíosach ar fhuinneamh agus saor ó astaíochtaí a bhfuil tairbhí fisiciúla agus sláinte aige freisin.

Soilse tráchta ar rothair - réiteach ar

An spreagann rothair soilse tráchta? Cinnte! Tá roinnt dearaí ag brathadóirí tráchta. Mura bhfuil bóthar deisithe ó suiteáladh an brathadóir, beidh tú in ann an cruth a fheiceáil agus tú ag druidim leis an áit a dtrasnaíonn sé. Tá socrúchán do rothair ríthábhachtach chun go mbeidh tú in ann an brathadóir a spreagadh go rathúil.

Cluichí rothair do pháistí - réitigh a fháil

Cad iad na cluichí is féidir linn a imirt le rothar? Gníomhaíochtaí Rothaíochta Samhraidh Déanfaidh do Pháistí Nigh Gluaisteán le Píopa PVC. Creidmheas Grianghraf: Dearadh Mam. Pokemon Go! Déanaimis a bheith macánta. Limbo Noodle Linn. Ní le haghaidh linnte amháin iad núdail linn snámha, a dhaoine! Rampa Rothar. Rothar Rodeo.07.04.2021

Comharthaí láimhe rothair - réitigh a fháil

Cad iad na comharthaí láimhe le haghaidh marcaíocht rothair? Tuilleadh físeáin ar YouTubeLeft Turn: Leathnaigh do lámh chlé go hiomlán amach go dtí an taobh.Right Turn: Leathnaigh do lámh dheas go hiomlán amach go dtí an taobh nó lúb do lámh chlé suas ag dronuillinn le do lámh cothrom. Ag titim nó ag stopadh: Sín do chlé lámh amach ag dronuillinn le do lámh oscailte.