> Na Freagraí Is Fearr > Athbhreithniú ar rothair Wilier - réitigh atá dírithe ar ghníomhaíocht

Athbhreithniú ar rothair Wilier - réitigh atá dírithe ar ghníomhaíocht

An bhfuil aon mhaith i rothair Wilier?

Wilier'sTá nialais nua SLR ar cheann de naIs fearrBótharRothairIs Féidir Leat Ceannaigh.Wilier Triestina'sis déanaí tá an fheidhmíocht le dul ceann ar cheann leis anrothair is fearrar an margadh. An Beir Leat:Wilier'sIs rothar cine nua-aimseartha é Zero SLR nua ar gach bealach, leis an bhfeidhmíocht a bhfuil súil agat ó rothar barr an líne.24 Meitheamh. Nollaig 2019





Tháinig Chris agus mé anseo inniu le haidhm amháin agus is é sin le foghlaim marcaíocht ar rothar fearas seasta - níor mharcaigh mé rothar fearas seasta ó chonaic mé an fear seo an uair dheireanach in 2012 agus ba dhomhan é sin a bhí ag tiomáint fixie isteach suíomh uirbeach. Tá roinnt cúiseanna ann ar mhaith leat rothar roth seasta a thiomána lasmuigh, ceann acu is ea an cothabháil íseal agus b’fhéidir go mbraitheann an draein sin díreach isteach sa roth chúl - nó b’fhéidir an sult as marcaíocht a dhéanamh ar rothar an-bhunúsach. - Cad mar gheall orainn tosú ag an tús agus tosú go mall? - Sílim gur smaoineamh maith é seo Chris - Déanaimis triail as. - Lig dúinn é a dhéanamh. (buillí uirbeacha) - Tá rud amháin an-tábhachtach le coinneáil i gcuimhne agus tú ag marcaíocht ar dheisitheoir agus is é sin go mbíonn do chosa ag sníomh i gcónaí mar is leor an móiminteam sna rothaí, sna cromáin, agus i do chosa chun tú a choinneáil ag piocadh suas agus b’fhéidir caith thar na barraí. (Moans man fionn) Sula dtosaíonn tú fiú, bí cinnte do fixie a sheiceáil agus thosóinn ag seiceáil go bhfuil do roth chúl díreach agus daingean.

Agus tá sé seo tábhachtach go háirithe le deisitheoir toisc gurb é do phointe ancaire é ní amháin d’fhorbairt chumhachta, ach do do choscánaithe freisin. Mar sin tá sé thar a bheith tábhachtach.- Rinne mé é seo mé féin anois, ach má tá imní ort is fiú do shiopa rothar áitiúil é a sheiceáil.- Sea, cinnte, sin comhairle mhaith.

Agus nuair a rinne tú é sin, bhogfainn ar aghaidh go dtí airde do dhiallait toisc go n-ísleoidh tú beagán é, thart ar leath orlach ón méid a bheifeá ag marcaíocht de ghnáth ar do rothar bóthair, ligfidh sé duit dul timpeall ar an rothar i bhfad níos mó ag bogadh go héifeachtach sna castaí teicniúla agus sna hainlithe go léir a dhéanann tú, ach cabhraíonn sé freisin leis na fórsaí a thagann trí do chosa agus tú ag coscánaithe. an dtosóimid? - Sea, má tá tú sásta agus sásta le do rothar, ní thuigim cén fáth nach bhfuil. - Lig dúinn é a dhéanamh. (buillí measartha uirbeacha) anois tá a fhios againn conas é a dhéanamh sílim go bhfuil sé tábhachtach go ndéanfaimis féachaint ar conas stopadh agus chuaigh mé le gearrthóg i gcos. - Sea, agus is dóigh liom gur smaoineamh an-mhaith é sin, agus mholfainn duit triail a bhaint as sa bhaile freisin toisc go dtugann sé an méid breise slándála sin duit nuair a bhrúnn tú an fónamh ar ais chun na coscáin a chur i bhfeidhm. tosaímid, ceart? - téigh! (buaileann sé a lámha) Tá coscán tosaigh ag an gcuid is mó de na tíortha mar íoscheanglas dlíthiúil.



Ag cur san áireamh gurb é do chosa coscáin chúl, ciallaíonn sé gur féidir leat dhá choscán a úsáid go héifeachtach, díreach mar is gnách. D'úsáidfinn do choscán tosaigh le haghaidh coscánaithe dáiríre, ag dul síos cnoc mar shampla, nó stad tobann, ach le haghaidh aon rud eile mholfainn do chosa a úsáid mar choscánaithe - a luaithe is a bheidh tú ag luas caithfidh tú roinnt frithbhrú a chur i bhfeidhm go mall. na cromáin; ardaíonn sé seo tú beagán as an diallait ag an tús, ach éiríonn sé nádúrtha le himeacht ama. Is féidir go hiomlán an coscán cúil a ghlasáil, díreach cosúil le haon rothar, ach ní féidir liom smaoineamh i ndáiríre ar chúis ar chóir duit.

Is féidir le skids cuma deas fionnuar. Is é an rud is tábhachtaí le cuimhneamh ná an fórsa a mhodhnú go réidh trí do chosa. Glacann sé cleachtas breithiúnas a dhéanamh ar an méid fórsa atá le húsáid, ach tar éis tamaill bíonn sé nádúrtha ar fad. (buillí uirbeacha measartha) - Anois tá máistreacht déanta agat ag moilliú agus ag stopadh, anois ba mhaith leat díriú ar an luascadh.

Agus ní i gcónaí an rud is éasca a thosú sa dorchla seo - Níl, tá ceann agat go leor ansin Fearas iontach roghnaithe, a chara. Mar sin ba mhaith leat díriú i ndáiríre ar an móiminteam sin a choinneáil ag dul tríd an mbóthar a scanadh os do chomhair agus na hainlithe a bheidh á ndéanamh ag daoine eile, an tír-raon atá ag druidim linn agus aon chontúirtí atá ag leá ar an mbóthar - seo Tréimhse mhaith Chris.- Mar gheall má tá a fhios agat cad atá ag teacht, is féidir leat moilliú sula sroichfidh tú é agus cuideoidh sé sin leat rolláil .- Go bunúsach deirimid trí bheith i d’úsáideoir bóthair maith agus tuisceanach, beidh tú in ann coinneáil suas go crua luas tuillte.-sea, tá ciall leis sin - ach cad faoi na cnoic? - Ah, tá plean agam di. - Ó níl - bhuel, ligfidh tarchur cumhachta díreach an rothair duit claontaí i bhfad níos deacra a dhreapadh i bhfearas den chineál céanna ná mar a d’fhéadfá a dhéanamh le do rothar rialta.



Is féidir leis na rothair seo eitilt suas an cnoc i ndáiríre. Ar rothar rásaíochta, ní mholfainn beagán níos gasta a úsáid chun na dreaptaí a dhreapadh; is féidir le dreapadh maith 10 soicind isteach i ndreap dul i bhfad ar shocrú. (buillí uirbeacha) - Anois agus muid rud beag níos sábháilte ar ár rothair, b’fhéidir gur cheart dúinn triail a bhaint as roinnt scileanna bunúsacha.

Agus is féidir leis na scileanna seo cabhrú leat fiú ar an mbóthar oscailte - Sea, tá sin ceart, d’fhéadfaidís. Agus ansin tosaímid leis an seastán rianta. Fágann an giar seasta go bhfuil sé i bhfad níos éasca dúinn cothromaíocht a dhéanamh go héifeachtach, go háirithe ar ghrád diúltach, mar is féidir leat sleamhnú siar chun an seasamh foirfe a choinneáil. - An ndéanfaidh mé iarracht? - Sea - déanaimis é. (buillí mall uirbeacha) Is é an rothar foirfe é marcaíocht a dhéanamh ar dheisiú - cé gur scil go hiomlán gan úsáid é, is fíor-áthas é an t-ionad páirceála - ach déanann cleachtas cleachtas foirfe, mar sin is féidir le cleachtas 30 nóiméad dul ar bhealach fada. (buillí uirbeacha mall) Mar sin d'fhoghlaim tú conas marcaíocht a dhéanamh ar fixie agus fiú roinnt scileanna a fhoghlaim, ach cad eile is féidir leat a dhéanamh? - Úsáidtear deisiúcháin tobair le haghaidh comaitéireachta.

Úsáideann teachtairí seachadta i gcathracha iad. Agus bíonn daoine fós ag marcaíocht orthu, laistigh agus lasmuigh den felodróm. - Mar sin tá domhan iomlán de fixie ag tiomáint amach ansin.



Úsáideann roinnt gairmithe fiú é le haghaidh oiliúna sa gheimhreadh. - Sea, is maith é a mheascadh. (buillí uirbeacha mall) Tá súil agam gur éirigh na leideanna seo leat agus deisiúchán a dhéanamh. - Sea, mar sin más maith leat an t-alt seo, tabhair ordóg dúinn le do thoil - Agus le haghaidh tuilleadh treoracha cliceáil anseo - Nó anseo.

An branda maith é Wilier Triestina?

WilierTá meas mór airbrandasan Iodáil go háirithe. Déanann siad a ndearaí féin san Iodáil ach tá an tógáil fráma san Áise.6 Meitheamh. 2011 r.

Cá ndéantar rothair Wilier Triestina?

tuaisceart na hIodáile

rothar camchuairte

(torann miotalach) - Is próiseas fada é. Tosaíonn sé leis an solas. Tá an smaoineamh againn, tá an riachtanas againn, mar tá cúiseanna éagsúla ann go dteastaíonn rothar nua uait.

Agus ansin tosaímid. - Tar éis dúinn roinnt a bheith againn Tar éis am a chaitheamh sheas Wilier Triestina ag an aonach deireanach de chuid Eurobike, d’fhiafraigh an fhoireann díom ar mhaith liom cuairt a thabhairt orthu ag a gceanncheathrú anseo i Bassano del Grappa. Agus cad faoi sin i mbliana tá siad ag tabhairt amach dhá rothar deas fionnuar, an Zero SLR agus an Cento10 Hy araon.

Cé a bhí mé chun an cuireadh sin a dhiúltú? Ach thosaigh a scéal tamall ó shin. Téimid isteach agus féach. (ceol hypnotic EDM) Mar sin turas gairid ar ais in am.

Bhuel, bunaíodh Wilier i ndáiríre tamall fada ó shin a bunaíodh i 1906 agus dhírigh sé i ndáiríre ar ghnáthrothair laethúla a dhéanamh mar go bhféachtar ar rothaíocht mar bhealach iompair. Bhuel Wilier, d’fhan siad dílis do na fréamhacha sin go han-dáiríre go dtí go gairid tar éis WWII, lena n-áirítear urraíocht a thabhairt d’fhoireann gur finscéal iomlán é an fear seo, Fiorenzo Magni, sa rothaíocht agus seo an fáth. Anois is féidir leat maithiúnas a thabhairt mura chuala tú riamh faoi Magni, agus is é an chúis atá leis go bhfuil beirt Iodálach, Gino Bartali agus Fausto Coppi, a bhí gnóthach ag troid in áiteanna eile, ag dul thar fóir leis.

Anois tá íomhá an-íocónach de Magni ag déanamh trialach ama sléibhe agus bhí píobán idir a fhiacla agus bhí an foirceann eile fillte timpeall na gcrann láimhe a lig dó é a tharraingt suas agus fós in ann roinnt cumhachta a úsáid le scaoileadh. Anois, chomh íocónach is atá sé, tá roinnt torthaí aige chun tacú leis. Tá an Giro d’Italia buaite aige trí huaire.

Tá an Tour of Flanders buaite aige trí huaire. Mura gcuireann sé sin isteach ort, ba chleas hata ar bord an ghluaisrothair seo bua na Tour of Flanders i ndiaidh a chéile. Anois fógraíodh na gluaisrothair a d’úsáid Magni agus a chomrádaithe foirne ag deireadh na 40idí agus luath sna 50idí mar 100%.

Copar. Ceart, ach níl sé ceart go leor. Tá siad copairphlátáilte i ndáiríre.

Ach cén chaoi? Bhuel, shocraigh an tógálaí fráma na tacair feadánra a chrome-phláta agus ansin iad a chur i ndabhach de phéint chopair tréshoilseach agus creidim trí leictrealú gur tarraingíodh an phéint chuig an bhfráma i ndáiríre agus gur fhan siad ann ina áit. Stuif leictrithe, go liteartha ar fad. Tháinig sé beagnach cosúil le trádmharc de chuid Wilier agus an chuma dearg sin ar dhath copair sa mhéid is go bhfuil a ainm féin air, Ramata.

Tá an ceann seo thart ar 80 bliain d’aois agus, bhuel, tá tástáil mhaith ama déanta air. Ach thall anseo, tá athdhéanamh nua-aimseartha den chríochnú sin againn, agus táim cinnte go n-aontóidh tú liom, tá cuma álainn air. Ar an drochuair, tháinig laghdú géar ar úsáid rothair san Iodáil sna 1950idí.

Agus i 1958 dúnadh na doirse don cheann seo, gluaisrothair agus scútair. Bhain siad an-taitneamh as rothar ó thaobh iompair de agus tá sé íorónach go leor gur pháirceáil siad ceann in aice le ceann dá veaineanna nó rud éigin. Ach 11 bliana ina dhiaidh sin, i 1969, na deartháireacha Gastaldello, cheannaigh siad an t-ainm agus bhog siad ar ais isteach.

Chroith sé an margadh. Agus ó shin i leith tá éachtaí móra bainte amach acu. Smaoinigh ar Cunego, smaoinigh ar Alessandro Ballan, Marco Pantani, Scarponi, Alessandro Petacchi, Sylvain Chavanel.

An gcaithfidh mé leanúint ar aghaidh? Anois táimid sa lá atá inniu ann. (upbeat EDM music) Cuimsíonn an ré nua-aimseartha seo an Zero SLR nua anois, ar bhreathnaigh Ollie air den chéad uair cúpla mí ó shin, agus freisin an Cento10 Hy, eBike, creid é nó ná creid, atá ag fáil dámhachtana faoi láthair seó Eurobike maidir le dearadh agus nuálaíocht. Bhí na cáblaí i bhfolach go maith ansin, agus bhí an comhtháthú ar cheann de na rudaí is tábhachtaí a thug an giúiré faoi deara.

Anois is eBike é mar a dúirt mé, ach rinne siad é a mhargú mar rothar hibrideach toisc go gceapann siad gur dhá rothar i gceann amháin é. Má thógann tú na rothaí seo amach agus roinnt rothaí caighdeánacha a chur ina n-áit, cuimhnigh go bhfuil mótar mol ag an gceann seo, beidh gnáth-rothar agat, déanaimis a bheith macánta ceann an-éadrom, díreach os cionn seacht gcileagram, toisc go dtagann an rothar seo leis an mótar agus freisin an ceallraí j ach 10.2 cileagram.

Tá sé sin go hiontach ar fad. Anois, má tá tú rud ar bith cosúil liomsa, is dócha go bhfuil tú ag fiafraí conas a théann rothar ó choincheap go tomhaltóir? Bhuel, déanaimis agus faigh amach. - Tá foireann mhór daoine i gceist.

Tugann gach duine a smaointe féin. Agus ansin faoi dheireadh deirimid, ceart go leor, sin an sprioc. Caithfidh sé a bheith éadrom, caithfidh sé a bheith aerodinimiciúil, braitheann sé ar an tsamhail atá á lorg agat, agus ansin, sea, tosaíonn an scéal mór.

Baineann an chéad rud ar dtús leis na méideanna, táimid ag caint faoi, is meaisín rásaíochta é, ceart go leor tosaímid ag socrú fad an fhráma, na huillinneacha, cibé, nuair a thagann sé chun seasmhachta éiríonn sé níos faide nó níos giorra ar ndóigh Gach rud ar dtús, táimid éirí linn agus ansin tosaímid ag caint faoin gcruth. Más aero é, tosaímid ag caint faoi phróifíl an mhuineál. De ghnáth ciallaíonn sé próifíl muineál cropped.

Mar sin tá tollán gaoithe beag againn inar féidir linn próifíl éigin a fháil. Is próiseas é. Déanaimid iarracht céim ar chéim a fháil chun an dearadh ceart a fháil do gach píobán amháin, gach mionsonra amháin.

D’fhonn an leibhéal EN a fháil, tá gá le roinnt tástálacha chun an caighdeán EN a leanúint. Ach ar ndóigh táimid rud beag níos déine, mar sin táimid ag déanamh tástála níos faide, níos troime ná an norm EN le bheith 100% cinnte. Tá na foirne an-tábhachtach.

Áitíonn siad orainn iad a fháil sár-éadrom, sár-righin, sár-gach rud. Is cuimhin liom blianta ó shin gur bhrúigh muid muid féin i ndáiríre chun TT nua a fháil agus táimid ag teacht amach leis an lann cúpla. Bhí sé an-speisialta don bhliain seo.

Agus ansin freisin, mar shampla, an Zero SLR nua. Sea, bhí ionchur na foirne ceart go leor, tá sé sin fós le teacht, ach inniu tá sé ró-dheacair. Mar sin, déanaimis diosca éadrom 6.8 a dhéanamh, agus tá sé seo ag teacht, an Zero SLR nua i ndáiríre, mar sin ceart go leor, anois nílimid ag obair ach ar an gceann sár-éadrom.

Rud eile seachas sár-éadrom atá sa todhchaí ar ndóigh - déantar frámaí Wilier go léir sa Chianoirthear, cé is moite den Superleggera, ar rothar cruach é agus a dhéantar fós anseo i Bassano del Grappa, agus a thagann fiú sa Ramata seo - post péint stíl, má chuireann sé tic ort. Cúpla cúis leis an bhfráma? tá sé déanta amach sa Chianoirthear. Ar dtús, taithí déantúsaíochta.

Tá siad á dhéanamh le fada an lá. Sa dara háit, próisis nua déantúsaíochta. Is gnách go bhfaightear amach iad níos gasta sa Chianoirthear ná áit ar bith eile ar domhan, agus sílim nach féidir ach dea-scéal a bheith ann do anchúinse rothair cosúil liomsa.

Chomh luath agus a shroicheann na frámaí seo Ceanncheathrú Wilier, tá seirbhís ar a dtugtar Infinitaments nó rud éigin mar sin, agus is próiseas dathanna saincheaptha é. Ar an mbealach seo, is féidir leat do rothar a shaincheapadh ar líne chun freastal ar do riachtanais chruinne. Má tá tú cosúil liomsa anois, is dócha gur féidir leat uaireanta a chur amú ag dearadh do rothair idéalach, nó is féidir leat dul céim níos faide agus an post péint i stíl Ramata a bheith agat, nó fiú Cromovelato, tá daoine anseo ag Wilier an-mhaith ag péinteáil rothair agus tá siad theastaigh uaim a thaispeáint dom conas a rinne siad a gcuid féin ionas go bhféadfaimis féachaint.

Mar sin ní dhéantar an phéintéireacht sa Cheanncheathrú mar is léir go bhfuil trealamh speisialtóra ag teastáil uait agus dúirt mé leo, ‘An féidir leat? Bhuel cad é, 'Ba mhaith liom triail a bhaint as seo inniu.' Ar chúis éigin ní raibh mórán suime acu ann. Sin smaoineamh cén fáth.

Ceart go leor, mar sin is léir gur líne mhór táirgeachta an chéad chuid den turas seo agus níor mhaith liom cur isteach go leor. Ach ar dtús seolfaimid na frámaí agus na forcanna lom carbóin anseo, chomh maith leis na crainn láimhe, toisc go spraeálann siad iad freisin, próiseas ilchéimeanna. Breathnaímid ar an gcéad chéim eile, atá ag ullmhú an fhráma agus an fhorc i ndáiríre.

Mar sin go minic, nuair a scaoiltear na frámaí óna gcruth i ndáiríre, go minic ní fhágtar ach beagán iarmhar orthu, rud atá go hiomlán gnáth, ach ionas go gcloífidh an phéint sin leis i ndáiríre, is gá na frámaí a ullmhú i ndáiríre, i ndáiríre go maith. Mar sin taobh thiar díom tá foireann a mheileann frámaí, forcanna agus crainn láimhe. Is próiseas chomh dian ar shaothar é seo creid dom.

Má fhaigheann tú an chéim seo mícheart, beidh an chuid eile de na céimeanna uafásach toisc nach n-oibríonn sé; is cuid den éiceachóras é, más mian leat, den phróiseas péintéireachta iarbhír. Mar sin nuair a dhéanann tú na frámaí éagsúla a ghaineamh tá grits éagsúla de pháipéar gainimh á n-úsáid agat i ndáiríre. Mar sin, tosaíonn tú le ceann an-gharbh dar liom agus ansin críochnaíonn tú le rud an-bhreá, is é an chúis atá leis seo ná go gceaptar go bhfuil sé thar a bheith réidh agus mar sin níl aon chlaí, gan aon burrs, rud ar bith mar sin, mar sin an chéad chéim eile i an próiseas i bhfad níos éasca.

Tá an chéad chéim eile ag priming an fhráma, ach seo iad. Ach ansin, díreach thar mo ghualainn, tá roinnt forcanna plátáilte chrome agam. Bhuel, níl na forcanna chrome plátáilte sin ann i ndáiríre chrome plátáilte.

Ina áit sin, is bailchríoch i stíl Cromovelato é. Ciallaíonn sé sin go bunúsach go bhfuil dath airgid, machnamhach ar an charbón. Déantar na frámaí ann freisin.

Is é an chúis atá leis seo ná go bhfuil an cóta barr ar a dtugtar Admiral Blue sách tréshoilseach agus go ligeann sé don airgead trí tú an péint a mheascadh agus a chur sa ghunna péint féin, úsáideann siad roinnt scagpháipéar, cosúil leis an gcaoi a mbainfimis úsáid as agus caife nó rud éigin cosúil leis, rud a chiallaíonn nach dtéann cnapáin nó cnapáin isteach sa chanister, rud a fhágann go mbíonn sreabhadh deas cothrom ann. Anois ar ndóigh nílimid chun suí anseo agus féachaint ar an bhfráma tirim mar tá sé sin cosúil le péint a thriomú. Ina áit sin, déanaimis bogadh ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile, ag ceangal na decals, nó na greamáin, ag brath ar an áit as a bhfuil tú. (Drumaíocht snagcheol rithimeach) Ceart, tá réimse leathan greamán agam anseo.

Tá a ainm samhail féin ag gach rothar, ar ndóigh, mar sin ní mór duit a chinntiú go bhfaighidh tú an rothar ceart toisc go bpéinteálann siad gach cineál samhlacha anseo. Anois tá sé dian ar shaothar arís toisc go ndéantar gach rud de láimh. Ní dóigh liom go mbeinn an-mhaith faoi seo mar tá sé an-bheacht le rudaí a shocrú mar cuimhnigh, is do thomhaltóir é ag deireadh an lae.

Nuair a bheidh sin déanta téimid ar ais sa bhoth spraeála le haghaidh cuid eile den phéintéireacht, agus sin an próiseas péintéireachta, mar sin ciallaíonn sé sin go bhfuil cóta deas soiléir againn ar an bhfráma ionas go bhfeicfidh tú go bhfuil an phéint ag obair agus go bhfuil sé cosanta ó chlocha freisin ag teacht ón mbóthar agus is tábhachtaí fós, séala na decals a chuirtear i bhfeidhm go cúramach. Nuair a chuirtear an vearnais i bhfeidhm, díreach chun an próiseas triomú a bhrostú, aistrítear é in oigheann chomh mór sin ar theas an-íseal ach é a bhácáil ina áit. Ansin tá fráma primed againn.

Tá fráma péinteáilte againn. Tá fráma téipeáilte againn. Tá fráma péinteáilte agam.

cén fáth go bhfuil geansaithe rothaíochta chomh daor?

Tá sé deas agus tirim. Réidh le dul. Níl sé.

Ó, ní hea, ní hea. Is é an chéad chéim eile i ndáiríre (hum hum) an snasta. Mar sin seiceáil é seo anseo.

Tá roth beag snasta againn atá á rialú ag aer i gcónaí go maith. Chuirfeadh beagán buff ar siúl anseo agus ansin go cúramach dul thar an bhfráma chun aon neamhfhoirfeachtaí beaga os comhair an F a bhaint sa chluiche ceannais áit a dtéann sé sa bhosca, síos an tsráid, agus, bhuel, cuirtear ar bun é. Breathnaímid ar sin.

Táimid ar ais ansin go dtí an fráma, greamaithe, péinteáilte, péinteáilte, sin uile. Ach cad a tharlóidh ina dhiaidh sin? Bhuel, mura n-ordaigh tú ach fráma amháin, déanfar é a phacáil, a sheoladh chuig an déileálaí agus is féidir leat é féin a chur le chéile agus a thógáil. Ach má d’ordaigh tú ceann de na rothair hibrideacha seo, i.e. eBike nó rothar rásaíochta lár go deireadh, úsáidtear go leor díobh seo. (ceol ska réchúiseach) Mar sin tá dhá fhoireann meicnic againn anseo.

Ar dtús, tá fear againn a bhíonn anseo de ghnáth, nach dtógann ach sos gairid, a chuireann rothaí suas an lá ar fad, gach lá. Mar sin, bailíonn sé téipeanna imeall, feadáin, boinn, caiséid, frithchaiteoirí. Cibé ar bith, tabharfaidh sé aire dó.

Agus ansin cuireann sé air ansin leis an meaisín deas mhaisiúil seo. Ansin tá ocht meicnic suas ansin ag obair ar na poist sin atá deas fionnuar. Ní fhaca mé a leithéid riamh.

Ní raibh mé ag mórán monarchana. Ach tá tú go bunúsach ar ráillí nó ar iarnród. Mar sin nuair a chríochnaíonn tú post is féidir leat é a thiomáint timpeall nó é a bhrú ar aghaidh chuig a chomhghleacaí atá in ann é a chríochnú agus an chéad chéim eile sa turas a thógáil.

Agus de réir mar a éiríonn rothair níos casta, sílim go bhféadfá a rá, le ródú inmheánach agus gach rud, go bhfuil sé i bhfad níos éasca duine a chur le chéile chun é a dhéanamh ar feadh an lae ná triail a bhaint as mé féin, ar a laghad dom rothair an rud ar fad Lá, gach lá. Caithfear rudaí eile a mheas freisin, mar choscáin. Sea, tá sé chomh simplí sin.

Sa Ríocht Aontaithe níl ár gcoscáin mar atá againn san Iodáil mar shampla agus le margadh mór idirnáisiúnta, caithfear na rudaí seo a chur san áireamh i ndáiríre. (ceol ska réchúiseach) Bhuel, tar éis do na meicnic na rothair a thástáil, tugtar ar láimh don lánúin seo iad i mo dhiaidh, a dhéanann iad a dhíshuiteáil agus a fhilleadh go sábháilte sula gcuireann siad i mbosca cairtchláir iad. Feiceann tú a lán daoine ag taisteal trí aerfoirt leis.

Agus fanann an chuid eile i ndáiríre leis an déileálaí, áit a gceanglaíonn siad roinnt téip handlebar, cuir isteach na rothaí, cas na handlebars agus ansin tá tú réidh le marcaíocht. (Ceol ska suaimhneach) Téanam! Táimid beagnach ag an deireadh, mar anois tá ionchais mhaithe againn. Tá an Rothar sin ar tí taisteal chuig an déileálaí seo ionas gur féidir le rothaí sona a rothar nua a thógáil, cuir in iúl dom do bharúil faoin alt sin síos ansin sa chuid tuairimí.

Go pearsanta, nuair a fuair mé cuireadh anseo, ní raibh a fhios agam cad a cheap mé go rachainn chun stóras nó monarcha beag go leor a fháil. rud éigin mar sin. Ina áit sin, chuir mé feistis den scoth ar fáil, ach bhí go leor sean-mheabhráin ag crochadh thart.

Agus, bhuel, fuair mé na lámha beaga brocacha sin air. Cuir in iúl dom cad ab fhearr leat sa chuid tuairimí thíos. Agus cuimhnigh freisin seiceáil ar shiopa GCN ag shop.globalcyclingnetwork.com.W Tá ualach iomlán earraí againn chun tú a sheiceáil.

Agus anois le haghaidh dhá alt iontach eile, cad fútsa ach cliceáil anseo agus thall anseo? Agus mise, táim chun mo chuid gruaige a dhéanamh sa phost péint seo de chromovelato.

Cad é an branda rothar bóthair is fearr?

In ainneoin a stair 107 bliain, Iodáilisrotharbranda,Wilier-Triestina, oibríonn sé i saoráid iontach nua-aimseartha. Tá an mhonarcha i gcroílár chroílár rothaíochta thuaisceart na hIodáile, sa réigiún céanna le luminaries lena n-áirítear Campagnolo, Pinarello, agus Selle Italia. g.

Shocraigh tú do chéad rothar bóthair a cheannach, is iontach an rud é gur ghlac tú do chéad chéim i ndomhan i bhfad níos mó, ach d’fhéadfadh sé go mbeadh mearbhall agus mearbhall ort má cheannaíonn tú do chéad rothar mar is cosúil go bhfuil go leor cineálacha éagsúla déanta as ábhair dhifriúla le comhpháirteanna éagsúla pas, mar sin táimid san alt seo tabharfaidh mé treoir phraiticiúil duit agus inseoidh mé duit go díreach cad ba cheart a lorg agus cad iad na difríochtaí atá an-paiseanta agam faoi rothaíocht, mar sin aon rud a chuireann níos mó daoine ar an rothar agus a bhfuil an paisean sin ar fad acu Scoilteanna níos fearr. Sin an fáth gur chuamar i gcomhar le Decathlon, tá rothar fíor-chuimsitheach acu le go leor gnéithe éagsúla agus is luach iontach ar airgead iad freisin, rud a chiallaíonn gurb é seo an áit iontach dom gach ar féidir leat a dhéanamh a thaispeáint duit agus a theastaíonn uaim freisin eitleog eitleoige nua móide smaoineamh a mharaíonn dhá éan le cloch amháin. Is é an chéad rud atá le déanamh ná a chinneadh cé mhéid airgid a theastaíonn uait a chaitheamh, ach cé mhéid airgid ba chóir duit a chaitheamh go maith níl aon fhreagra ceart ar an gceist sin maidir le rothar bóthair a cheannach ach an rud is féidir a bheith ar eolas agat ná an iontráil ardchaighdeáin sin is gnách go dtosaíonn rothair bóthair comhréidh ag thart ar 260 oros nó £ 250 mar an gceann seo agus ansin de réir mar a théann tú ar aghaidh leis an níos mó airgid bíonn na frámaí níos éadroime agus níos righne de ghnáth agus bíonn na comhpháirteanna ar na frámaí seo níos éadroime agus níos sofaisticiúla ar feadh thart ar 600 euro is féidir leat a fháil. tá eagla ar a lán airgid ar rothair, go hiondúil rud éigin le fráma alúmanaim tá roinnt comhpháirteanna maithe ar leibhéal iontrála ann mar b’fhéidir go bhfuil coscáin diosca agus rothair leis an gcineál seo trealaimh thar a bheith cumasach, is féidir go mbeidh a fhios agat go cinnte go bhfuil sléibhte nó alpanna agat féin agus cúpla rud a dhéanamh rásaí ar rothar leis an gcineál seo speictrim Tá a fhios agam, toisc go bhfuil gach ceann de na rudaí a rinne mé ar mo chéad rothar bóthair, mholfainn duit gan do chuid airgid go léir a chaitheamh ar an rothar amháin, buiséad a dhéanamh ar na rudaí tábhachtacha uile gabhálais mar bróga agus pedals, éadaí agus gach a bhfaigheann tú ar dtús ní mór duit a mheas agus do rothar á roghnú agat, tá na comhpháirteanna atá ceangailte leis ón téarma comhchoiteann do na coscáin agus is iad na giaranna an grúpa anois tá déantúsóirí éagsúla de Campagnolo socraithe grúpa. , Micreascóp SRAM agus b’fhéidir an Shimano is cáiliúla, beag beann ar na tacair ghrúpa branda in ordlathais nó leibhéil a thagann suas nuair a bhogann tú suas na hordlathais ghrúpa beidh siad níos costasaí agus éiríonn na comhpháirteanna níos éadroime is gnách go bhfaigheann tú níos mó giaranna níos mó feidhmiúlachta a dhéantar iad. beidh ábhair níos coimhthíocha agus giaranna aistrithe níos rianúla anois anois is gnách go soláthraítear rothair leibhéal iontrála agus rothair bóthair leibhéal iontrála le tacair ghrúpa atá níos ísle san ordlathas, sampla den scoth an Shimano Sora seo, atá ina ghrúpaí dara sraith Shimano agus a fhaightear go minic ar rothair timpeall an chlib praghas £ 500, d’fhéadfadh Shimano Sora bogadh suas an t-ordlathas groupet níos faide síos a rothar dá mbeadh Shimano agus scríobh mé sléibhte ionam nó Carall thar an áit ar mharcaigh mé cúpla rás fiú é ach ceann de na rudaí atá le coinneáil i gcuimhne ná cóimheasa fearas an ghrúpa. Tá caiséad 1132 ag an rothar seo ar chúl a mholfainn do do chéad rothar bóthair agus is é an chúis atá leis sin ná tá an 32 fearas fiacail seo ar chúl an caiséad an-úsáideach do Hill is.

Ciallaíonn sé seo gur féidir leat deireadh níos airde a fháil trí do chosa a thumadh níos mó agus ní dhéanfaidh sé ach cnoic snappier. Tá sé seo i gcodarsnacht le roinnt rothair a thagann le caiséad atá beagán níos deacra: tabhair aird ar 28 agus tá fáinní slabhra de mhéideanna difriúla sa tacar slabhra anois, is é an rud a mholfainn do do chéad rothar bóthair ná slabhra dlúth atá leagtha síos le 50:34 mar atá againn anseo agus ar an gcúis chéanna mholfainn na 32í, ní dhéanann an backit ach cnoic rud beag níos éasca más tosaitheoir tú. Níl ort ach más rothaíocht bóthair do thosaitheoirí tú agus má theastaíonn uait giaranna a bheith agat a chabhróidh leat cnoic a theastaíonn uait a dhreapadh, tá coscáin níos mó cúil agus níos lú a luaitear mar chuid den ghrúpa freisin agus ar an iomlán tá dhá chineál coscán imeall nó mar a fheiceann tú ar an gcoscán diosca rothair seo agus cosnaíonn na coscáin seo beagán níos mó ná coscáin chiumhais ach cad má tá tú i do chónaí nó ag marcaíocht i gceantar cnocach? sa tír-raon sléibhtiúil déarfainn gur fiú an iarracht bhreise iad toisc go dtugann siad coscáin i bhfad níos cumhachtaí, atá níos seasmhaí go háirithe i ndálaí fliucha agus nach bhfuil ach smacht níos fearr orthu go ginearálta. Caithfidh mé a aibhsiú go bhfuil na coscáin chiumhais a úsáideann iad breá leordhóthanach chun an Tour de France a bhuachan ar feadh 100 bliain agus tá sé de bhuntáiste acu a bheith beagán níos éadroime ná na coscáin seo toisc go bhfuil tionchar ollmhór ag an ábhar as a ndéantar an fráma ar cháilíocht turas iomlán an rothair leis na hábhair is mó a bhfuil tóir orthu Cruach Alúmanam agus carbón snáithín ó thart ar 250 go 1,000 punt euro agus dollar, tá an chuid is mó de na rothair is féidir leat a fháil déanta as cóimhiotail alúmanaim agus tá sé sin go hiontach toisc gur ábhar an-ildánach é alúmanam atá lightweight agus a bhfuil cóimheas neart-go-meáchan maith aige, sin an fáth nuair a úsáidtear é san eitlíocht, tá sé an-resistant creimeadh agus is féidir é a dhéanamh ar chostas i bhfad níos ísle ná snáithín carbóin rud a chiallaíonn gur féidir leis na rothair a bheith níos inacmhainne ná míle euro. tosaíonn tú ag féachaint ar rothair snáithín-charbóin leibhéal iontrála mar na vanreisel edr 105 nó amhrán Sang, mar a deir siad ag an tosaigh, áit a bhfuilimid anois.

Is gnách go mbíonn snáithín carbóin níos éadroime agus níos righne ná alúmanam agus cruach le haghaidh turas níos fearr Is ábhar iontach é snáithín carbóin chun rothair a dhéanamh ach mura bhfuil do bhuiséad snáithín carbóin iomlán ná bíodh imní ort gur alúmanam mo chéad rothar bóthair ach is gné mhaith é rothar alúmanaim le forc snáithín Carbóin laghdaíonn sé seo meáchan, déanann sé seo an forc i bhfad níos righne agus laghdaíonn sé tonnchrith an bhóthair freisin agus moltar an buíochán trí na crainn láimhe ag roghnú branda measúil ar an mbealach seo go bhfuil a fhios agat go ndearnadh an fráma a dhearadh agus a thástáil i gceart agus freisin is é barántas soladach a chríochnaíonn ag an bhfráma ar fiú breathnú air ná imréiteach bonn is ea is mó a déarfainn mar tugann sé seo níos mó solúbthachta duit. Féadfaidh tú boinn níos leithne a fheistiú más maith leat, más maith leat bóithre fáin agus eachtra beag a bheith agat is féidir leat rudaí cosúil le gardaí láibe, racaí bagáiste agus a lán gabhálais eile a chur leis agus is é an lúibín bun mionsonraí deiridh amháin ar an bhfráma - seo iad imthacaí ina bhfaigheann tacar slabhra gach rothair a bhfuil imthacaí seachtracha air le héadán snáithithe istigh pointí bónais i mo leabhar mar is iondúil go mbíonn níos lú cothabhála de dhíth orthu seo agus maireann siad níos faide. Táim ag insint duit anois faoi rothaí Imean mar chineál príomh-chomhpháirt ar gach rothar, anois tá rothair leibhéal iontrála ag teacht isteach De ghnáth le rothaí leibhéal iontrála toisc gurb é an chomhpháirt is mó a mbíonn tóir ag rothaithe air níos ísle síos an líne. Faigheann siad níos mó isteach sa spórt agus déanann siad iad a mhalartú de ghnáth le haghaidh rud éigin atá níos éadroime, níos righne. agus níos mó aerodinimiciúil b’fhéidir, ach leis na raonta feidhmíochta feabhsaithe seo ar na rothaí cuir leis an gcostas agus dá bhrí sin coinnigh d Tagann na rothair ar phraghas íseal nó leibhéal iontrála le roth níos simplí, ach má tá tú ag lorg na rothaí tá do bi Tá ke ag lorg leis an méid atá á mholadh agam, líon deataigh atá an-ard mar go gcuidíonn sé seo leis an roth a dhéanamh níos láidre agus níos láidre. Mholfainn duit freisin féachaint ar leithead an chiumhais. Go hiondúil teastaíonn uait rims atá níos oiriúnaí do bhoinn níos leithne, mar sin tugann leithead imeall beagán níos leithne cosúil le boinn 25mm nó boinn 28mm beagán níos compordaí, beagán níos mó greim agus tá friotaíocht rollta beagán níos ísle acu freisin, rud a chiallaíonn gur féidir leat an luas céanna a thiomána le beagán níos lú iarrachta.

Anois táim chun faisnéis thapa eile a thabhairt duit a chaithfidh a bheith ar eolas agat agus do chéad rothar bóthair á cheannach agat. Tá rothair luchtaithe deartha le húsáid le shorts padded, rud a chiallaíonn gur gnách go mbraitheann siad míchompordach gan shorts padded, agus diallait tá an chompord an-phearsanta freisin Mar sin is gnách do marcaigh rudaí a athrú go minic. Ní thagann an chuid is mó de na rothair rásaíochta le pedals, cé go bhfuil seónna cothrom cos ag roinnt rothair íseal.

Má tá turais fhada agat nó má dhéanann tú spóirt EOBs molaimid uasghrádú a dhéanamh ar roinnt pedals agus bróga gan ghearrthóg mar go gceadaíonn siad seo duit sleamhnú síos agus tarraingt suas le taisteal na gcos chun go mbeidh tú rud beag níos éifeachtaí. Is féidir leat rothair ar leith do mhná a fháil freisin, le do thoil tilt a bheith agat an fráma céanna ach pointí teagmhála difriúla chun freastal ar na difríochtaí anatamaíocha idir an dá ghnéas, agus mar sin faigheann tú diallait taobh ar leith a bhfuil gais beagán níos giorra, crainn láimhe níos cúinge agus cromáin beagán níos giorra, ach ní gá é seo a dhéanamh. Molaimid duit dul ar an rud is compordaí duit. B’fhéidir go mbeadh suim agat i rothair gairbhéil nó dromchla measctha. Go bunúsach is rothair rásaíochta iad seo le cúpla modhnú chun iad a dhéanamh níos ilúsáidte ionas go mbeidh níos mó imréitigh bonn agat le toirt níos mó ná sin tá giaranna níos éasca lasmuigh den bhóthar i bhfad níos cumhachtaí is féidir leat an sprocket ollmhór sin a fheiceáil ar an caiséad anseo agus coscáin diosca agus ciallaíonn sin go bunúsach go bhfuil rothar bóthair agat le barraí titim atá i bhfad níos gasta ar an mbóthar ná rothar sléibhe ach freisin ar gairbhéal nó Tá scraps brídeoige marcaíochta, rud nach bhfuil tú ag iarraidh a dhéanamh ar rothar bóthair caighdeánach iontach do dhaoine tír-raon measctha atá ag lorg eachtraíochta, b’fhéidir cúpla rothar a phacáil, nó b’fhéidir ach comaitéir nach bhfuil ag iarraidh cloí leis an mbóthar ach .

Is féidir leat na sean-bhoinn a mhalartú freisin le haghaidh roinnt clocha bóthair tanaí agus sleamhain agus go bunúsach tá rothar bóthair agam. Tá lucht leanúna mór agam de na cineálacha rothair seo, téann rothar gairbhéil leibhéal iontrála thart ar chúig chéad punt nó sé chéad euro. Rinne tréada na gcat jab iontach ag aimsiú mo eitleoige nua ach tonna rudaí eile freisin ach rinne mé dearmad iomlán go dteastaíonn sé uaim ar aon nós más maith leat gur thaitin an t-alt seo liom agus go raibh sé faisnéiseach agus tabhair a leithéidí agus obair leantach dúinn agus anois go bhfuil cinneadh déanta agat ar an rothar atá uait, is dócha go gcaithfidh fios a bheith agat conas an méid a theastaíonn uait a fháil, ar ámharaí an tsaoil tá ailt againn air seo agus tonna d’ábhar tosaitheora an-úsáideach eile. Tá mé ag dul abhaile anois agus ag imirt le mo bhréagáin

Cad iad na rothair a dhéantar fós san Iodáil?

Tá 14 sampla álainn roghnaithe againn ó 3T, Bianchi, Colnago, De Rosa, Finscéal, Bottecchia, Sarto, Cipollini, Olympia, Pinarello, Wilier, Scapin agus Cinelli.

deisiú boinn feadánacha

Cad dó a seasann wilier?

An t-ainmWilieracrainm a dhíorthaítear ó fhrása Iodáilis a chiallaíonn 'An Iodáil beo fada, a saoradh agus a fhuascailt'.

Cad a chiallaíonn an focal wilier?

arb iad is sainairíonna wiles nó ag dul ar aghaidh uathu; glic nó crafty.

An ndéantar rothair Wilier san Iodáil?

Wilier Triestina(Iodáilisfuaimniú :) is anMonaróir Iodálachde rothair rásaíochta, a bhunaigh Pietro Dal Molin i 1906 i Bassano del Grappa, i 1906An Iodáil. Tá siad lonnaithe anois i Rossano Veneto,An Iodáil.

An ndéantar Cervelo san Iodáil?

Pointe Tionscnaimh Fráma / Rothar:Cervelodéantar rothair a innealtóireacht agus a dhearadh i gCeanada agusmonaraithesan Áis.Cervelotá áis T&F aige sna Stáit Aontaithe a tháirgeann ritheann teoranta de bharr an rothair líne, anCerveloTá R5ca agus an P5xa tháirgteari gcomhar le HED i Minnesota.

Cad a chiallaíonn wringing?

briathar aistritheach. 1: brú nó casadh go háirithe ionas go dtriomóidh sé nó chun taise nó leacht a bhaintwringtuáille tirim. 2: a eastóscadh nó a fháil trí nó amhail is dá mba ag casadh agus ag comhbhrúwringuisce ó thuáillewringadmháil ón duine atá faoi amhras.

Cad a chiallaíonn yakking?

labhairt, go háirithe gan bhriseadh agus go díomhaoin; gab; chatter: Tá siad curthayakkingar an bhfón le breis agus uair an chloig.

Cé mhéid a chosnaíonn rothar lann cúpla Wilier?

Blade Wilier Twin. £ 3,699 (frámaí) wilierbikes.com. Baineann an cheater gaoithe Iodálach seo úsáid as forc uathúil Twin Blade agus línte atá ag sreabhadh go réidh chun an t-aer-rothar is carismatacha ach is gasta fós a chruthú a raibh áthas orainn riamh a bheith ag marcaíocht.

Cén cineál rothair é an Wilier Triestina?

Glacann Wilier Triestina a choróin go bhfuil a ainm ar chuid de na rothair is uathúla atá clúdaithe againn. Cúpla bliain ó shin, d’fhág sé tuiscint ró-mhór orainn lena chros-rothar ollphéist cruach Jaroon +, iomlán le boinn 3 ”. Tá an rothar sin fós inár Halla na Laoch athbhreithnithe mar gheall ar a spiorad turas-gach rud agus toirt ollmhór na mbonn.

Cén cineál rothair é an Wilier nialas?

Tá an rothar rásaíochta is nuaí ag Wilier, an Zero SLR, ar cheann de na hionstraimí sin. Sa chríochnú dubh a thaispeántar anseo, déanann an phróifíl shimplí agus na grafaicí íostach ceann de na rothair Iodáilis is caolchúisí dá bhfaca mé riamh (tairgtear gorm iontach dearg nó gorm geal freisin).

Ceisteanna Eile Sa Chatagóir Seo

Rolling guail rollta - ceisteanna coitianta

An bhfuil Rolling Coal mídhleathach i Colorado? Tá Rolling Coal Neamhdhleathach Anois i Colorado: Tá Ticéad $ 100, Gach Sonraí agus Ceisteanna Coitianta anseo. An bhfuil gual rollta ceart go leor fós ag Rás Rian? Rith reachtas Colorado bille (Bille an tSeanaid 17-278) an tseachtain seo a fhágann go bhfuil sé mídhleathach deatach dubh a shéideadh go feasach trí phíobán sceite amháin nó níos mó atá ceangailte le mótarfheithicil.4 2017.

Athbhreithniú speictrim Canyon - conas dul i ngleic

An bhfuil an speictrim canyon maith? Canyon Spectral CF 29 8.0 bunlíne D’fhéadfadh rothar 150 / 160mm a mheastar a bheith ina rothar ‘rian’ a bheith ag brú an tsainmhínithe beagán, ach é a thógáil mar atá sé agus is meaisín sárchumasach é an Spectral. Ba mhaith liom a rá go bhfuil sé ar cheann de na rothair conaire is cumasaí ar an margadh inniu.12 дек. 2020 г.

Athbhreithniú ar aistriú sionnach - lámhleabhar cuimsitheach

An bhfuil an t-aistriú sionnach hiodrálach? A bhuíochas le datha hiodrálach spréite nítrigine, tá an t-Aistriú inchoigeartaithe gan teorainn agus tá dhá mhúnla ann, iad araon ar fáil go hinmheánach nó go seachtrach: An leagan Monarcha, le bailchríoch Kashima, agus an leagan Feidhmíochta anodized dubh nach bhfuil chomh costasach.

Bord ceannais Tour de france - conas a shocraíonn tú

Cé a bhuaigh an Tour de France 2020? Tour de France 2020 / Buaiteoirí

Cad é leath roth - réiteach praiticiúil

Cad is rothar leath rothaí ann? Is leantóir rothair aon-rothaí, nó uaireanta dhá rothaí, é rothar leantóra (ar a dtugtar timthriall leantóra freisin, agus ainmneacha trádmharcáilte mar Trailerbike, Trail-a-bike, Half wheeler nó Tagalong) atá deartha chun leanbh amháin nó níos mó a iompar i suíomhanna atá cosúil go dlúth le seasamh marcach rothair.

Gearradh 1 mhí - réitigh phraiticiúla

An bhfuil gearradh 1 mhí go leor? Sea, ar ndóigh, beidh sé éifeachtach - má chailltear na punt is féidir leat a chailleadh i gceann míosa. CÉN FÁTH neamhshuntasach - 1 go 2 phunt sa tseachtain má tá tú docht, diailigh cals / macraí isteach, agus caith cardio isteach. Tá 6-8 punt saille i mí, éifeachtach dom.