> Na Freagraí Is Fearr > Cé mhéid a chosnaíonn sé rothar a thógáil ar eitleán - conas é a shocrú

Cé mhéid a chosnaíonn sé rothar a thógáil ar eitleán - conas é a shocrú

An féidir liom mo rothar a thabhairt ar eitleán?

Ligeann aerlínte duit seiceáil a dhéanamhdo rotharagus é a chur saeitleáinlasta a shealbhú le linn an turais, cé go n-éilíonn cuid eile ort anrothartaobh istigh de mhála nó cásáil eile. Dádo rotharnach dtagann faoi riachtanais meáchain mála seiceála na haerlíne, déanann an aerlíne táillí breise a mheas maidir leis an meáchan breise.



Murar eitil tú riamh ar do rothar, b’fhéidir go mbeadh imní ort faoi do rothar luachmhar a phacáil agus é a thabhairt do dhuine eile. Ach ba mhaith liom a chinntiú duit má phacálann tú do rothar i gceart agus má shocraíonn tú do shocruithe taistil, is féidir a bheith aerach go leor agus gan áit chomh gar agus a cheapfá a bheadh ​​sé. Ar ndóigh, d’fhéadfá eitilt áit éigin agus rothar a fháil ar cíos.

Anois tá áiteanna mar Whistler nó na hAlpa inar féidir leat dul chuig páirceanna móra rothar. Beidh níos mó deiseanna acu é sin a dhéanamh. Mar sin siopaí rothar fíor le rothair fíor.

Cé go bhféadfadh sé a bheith costasach go leor, agus ní dhearna mé é sin riamh cheana. Thóg mé mo rothar liom i gcónaí mar ba mhaith liom rothar a thiomána. Ach is é mo chéad chomhairle maidir le heitilt le rothaí ná iarracht a dhéanamh áirithint a dhéanamh roimh ré.



Mar sin, téigh ar líne. Is féidir le mórchuid na n-aerlínte é seo a dhéanamh ar an suíomh Gréasáin anois. Deis mhaith a bheadh ​​ann na Ts agus na Canna a léamh chomh maith agus na teorainneacha meáchain a sheiceáil Tá an baol ann go dtaispeánfaidh tú ag an aerfort agus go deimhin, má tá sé ar bhealach móréilimh, cibé acu is trealamh aclaíochta nó rothair é, gabháltas an aerárthaigh d’fhéadfadh sé a bheith lán cheana féin agus is cinnte go gcosnóidh sé níos mó ort má dhéanann tú é ag an aerfort.

Tá sé i ndáiríre ag iarraidh srianta meáchain na haerlíne a sheiceáil pioc mála 32kg. Ar mhaithe le sláinte agus sábháilteacht duine a thógann an mála seo. Mar sin má tá siad os cionn 32 ní dhéanann siad bosca dóibh.

Níl tú i ndáiríre ag iarraidh é sin a dhéanamh ach an oiread. Ar ndóigh cosnóidh sé níos mó airgid duit. Ach tá 32kg trom go leor, le bheith cóir.



Nuair a bhí mé i mo thiománaí rásaíochta, World Cup Downhill, tá a fhios agat rothar mór, trom le cnoc le bonn spártha, boinn spártha, beagán fearas, agus is dócha go rithfidh sé sin as. Ach inniu nílim chomh hard sin ar rothar conaire le fada an lá. Ach ar ndóigh ba mhaith leat a sheiceáil cé mhéid a chosnóidh sé ort.

Mar shampla, cosnaíonn EasyJet 35 punt gach bealach má chuireann tú in áirithe é roimh ré ach nuair a thaispeánann tú ag an aerfort é 45 punt ansin déanfaidh irlines an rud céanna, gearrann siad níos mó air. Le EasyJet faigheann tú liúntas bagáiste 32 kg. Roinnt eitiltí, cuireann roinnt aerlínte teorainn leis go dtí timpeall 23-25, agus is cinnte go gcaithfidh tú a bheith níos cúramaí agus tú ag léamh conas do rothar a phacáil chun a chinntiú nach ndéanfar damáiste dó.

Ach nuair a bhíonn do mhála nó bosca réidh agat is féidir leat a sheiceáil go mbeidh an meáchan le scálaí seomra folctha thar a bheith cruinn, ach tá súil againn go bhfuil smaoineamh maith agat - is é sin an meáchan atá air. I mo laethanta mar thiománaí rásaíochta gairmiúil, is léir gur sorcas taistil é leis na céadta marcach ag dul timpeall an domhain ionas go gcloiseann tú scéalta faoi rudaí a tharlaíonn ar rothair. Agus má chailltear rothair, de ghnáth bíonn sé mar gheall ar eitiltí a nascadh.



Mar sin má tá tú ag eitilt áit ar bith, b’fhéidir aerfort níos mó, aerfort mol mór, agus ansin cailltear iad agus ansin ní thaispeánann siad ag an gceann eile. Más féidir, is é atá i gceist agam go mb’fhéidir nach mbeidh tú in ann, ach más féidir leat eitiltí díreacha a fháil cheapfainn go gcuireann sé deireadh leis an mbaol go gcaillfeá do rothar ar an eitilt sin den chuid is mó. Maidir le do rothar a phacáil i ndáiríre, seo dhá rogha.

Tá mála rothair speisialta acu, nó tá bosca rothair agat. Tosóidh mé leis an gceann seo ar dtús. Is léir gurb é an bealach is saoire é agus is dóigh liom gurb é an bealach is éasca é.

Agus tá leideanna éagsúla ann maidir le gach bealach, le bheith cóir, mar sin is bosca rothair é seo a d’fhéadfadh cabhrú leat a fháil go dtaispeántar do rothar má d’ordaigh tú gach ceann de na brandaí a sheolann go díreach chugat é ó bhranda díreach mar Canyon, YT. Mar sin déan iarracht é sin a choinneáil ar aghaidh más féidir leat. Nó is é an rogha eile ná dul chuig siopa rothar.

Is gnách go mbíonn na céadta acu seo mar go mbíonn a gcuid rothair go léir le feiceáil iontu freisin. Agus i mo thaithí féin, bhí siad sásta ceann a thabhairt dom i gcónaí. Ní raibh orm íoc as ceann riamh cheana.

B’fhéidir go bhfuil sé toisc go bhfuil siopa rothar ag mo chara agus go bhfuilim ag dul ann ar a son. Ach an rud atá á rá agam ná go dtéann beoir agus fianáin i bhfad i siopaí rothar. Mar sin nuair a bhraitheann tú go bhfuil ceann de dhíth ort? Agus b’fhéidir go dteastaíonn uathu táille a ghearradh ort, tóg roinnt fianáin leo.

Is dócha go bhfaighidh tú ceann. Sula dtosaíonn tú ag cur do rothar as a chéile, is cinnte gur fiú é a ghlanadh i ndáiríre. Seo rothar Blake.

Tá sé cineál leath-ghlan. Déanta na fírinne, dá mbeinn ag taisteal leis seo is dócha go ndéanfainn cinnte go bhfuil sé chomh práinneach agus is féidir. Go bunúsach mar nuair a chuirfidh tú é i do bhosca, titfidh an láib agus an salachar go léir istigh ann agus féadfaidh sé tosú ag scríobadh codanna de do rothar, móide go mbeidh an taobh istigh de do mhála nó bosca salach salach, ní thiocfaidh tú isteach riamh chun a bheith in ann gach rud a fháil isteach agus a ghlanadh.

Ach cúis mhór eile is ea tras-éilliú. Anois tá sin agam san Astráil. Tá tú thar a bheith te ar a shon.

Má thaispeánann tú rothar fíor-láibeach, is féidir leat fíneáil a fháil air. Is léir go mbeidh tú ag iarraidh roinnt uirlisí a thabhairt leat chun cabhrú le do rothar a chur le chéile ar an taobh eile den rothar. Mar sin glacaim tacar beag uirlisí chuige seo.

Is é an rud a bheidh mé ag tosú leis an pe. chun dals a thógáil amach mar tá sé níos éasca nuair a bhíonn do rothaí agat. Agus úsáidim eochair Allen mór 8mm dó mar uaireanta ní féidir leis an iluirlis a ndóthain a cheannach chun na pedals a thógáil amach, cinnte go dtógfaidh mé sin.

Glacaim il-uirlis. Glacaim tacar mion ratchet díreach toisc go bhfuil sé an-deas a bheith ag obair leis, go háirithe agus tú ag déanamh rud an-athchleachtach cosúil le do rótair diosca, do rotors coscáin ar shiúl áit a gcaithfidh tú 12 scriúnna a chasadh as. Tá sé i bhfad níos éasca le ceann acu seo.

Móide caidéal. Is caidéal taistil iontach é seo. Is é seo an Turbo Morph G ó Topeak.

Caidéal díreach beag ach sárchumhachtach. Agus ansin labhróidh mé faoi na páirteanna breise i nóiméad, sílim níos déanaí. Ach tógfaidh mé na pedals as ar dtús.

Is féidir leat boscaí de mhéideanna éagsúla a fháil i siopaí. Tá cuid acu mór go leor i ndáiríre. B’fhéidir go bhfaighidh tú na cinn a aimsíonn tú nach féidir ach an roth tosaigh a thógáil amach.

Agus tá sé sin go deas mar má fhágann tú do roth chúl ann ní chosnaíonn sé ach an roth cúil beagán níos mó; ní brúitear é, agus, ar bhealach éigin, ní thitfidh do mech go talamh. Tá súil agam gur féidir leat é sin a dhéanamh. Is é an rud a chaithfidh tú a bheith ag faire air arís, áfach, ná méid an bhosca.

Má tá siad an-mhór, tá cuid acu an-fhada, seiceáil leis an aerlíne le fáil amach an mbeidh siad chomh mór sin. Tá sé seo rud beag níos lú nuair a chaithfimid an dá roth agus rudaí éagsúla eile a thógáil amach. Ach leis an mbosca rothair seo, táim beagnach cinnte go dtógfaidh aerlínte é.

Ní raibh fadhb agam riamh le ceann ar bith díobh seo. Anois tá na pedals tógtha agam. Ar aghaidh, ní mór duit do dhiallait a ligean anuas.

Le post dropper chomh soiléir sin thar a bheith éasca déanfaidh mé beagán níos lú é. Rothaí taobh amuigh ar an Strive, áit a bhfuil an forc seo leathan, tá trí acastóir agat, agus sa chás sin is cinnte go ndéanfaidh mé iad a athshuiteáil. Ar ndóigh, coimeádfaidh sé mé ó é a chailleadh, ach fiú má chuireann tú ann é ar bhealach éigin, tá súil agam go gcuirfidh sé cosc ​​ar aon seans go ndéanfar rud éigin a bhrú.

Mar sin ar ndóigh an rud céanna ar chúl. Agus toisc go bhfuilim ag baint na rothaí amach is é seo an pointe a chaithfidh tú rud a dhéanamh ar an gcúl cúil freisin, mar má fhágann tú é ar an rothar is léir gurb é an rud is ísle sa bhosca é, is cinnte go lúbfaidh sé do chrochadóir nó mech nó briseadh an ceann cúil a thagann amach, is cinnte go bhfuil sé in am an mech cúil a thógáil amach freisin. Ar ndóigh, má thosaíonn tú ag cur rudaí as an rothar atá fós ceangailte, cosúil leis an mech cúil, beidh an slabhra uait fós.

Tá sé seo thar a bheith tábhachtach. Tosaigh é a phacáil i gceart. Is féidir leat a lán damáiste do rothair a fheiceáil anseo mar níor éirigh leo i gceart.

Mar sin ar ndóigh tá an cábla aistrithe agus an slabhra agam fós. Mar sin níl uaim ach iarracht a dhéanamh é sin a chur in áit deas. D’fhéadfadh sé a bheith ann nach ndéanann tú ach an t-acastóir a tharraingt siar.

Agus ansin timfhilleadh an mech i rud éigin bog. D'úsáid mé rag roimhe seo, rud mar sin. Ach is léir gur rogha an-mhaith é timfhilleadh mboilgeog agus é a fhilleadh suas ansin agus ansin é a chur i do shlabhra más féidir leat do acastóir a fháil ar ais.

Coinneoidh sé suas beagáinín. Agus ansin é a fhilleadh timpeall. Bí cúramach nach dtarlaíonn sé seo i rudaí.

Tógaim cuid den téip duchta sin liom go minic. Déan iarracht é a fhilleadh agus is fearr is féidir leat, ag cinntiú nach mbogann rud ar bith, mar sin má thógann tú an rothar anois agus é a chur i mbosca folamh, beidh sé fós ag ratán timpeall, agus caithfidh tú smaoineamh ar na pointí is forimeallaí nó na cinn is ísle. pointí agus an pointe is tosaigh. Seo iad na háiteanna ar dóigh go mbrisfidh gach rud.

Mar sin, sa chás seo, tá garda bash ar rothar Blake, mar sin tá sé sin go maith. Ach bainfidh mé triail as é a phacáil timpeall freisin. Tá súil agam go bhfuil cuid de na píosaí cairtchláir sin agat a tháinig le do chliathbhosca bosca.

Bhí mé ag smaoineamh ar shean-rag a thapú mar sin go suífeadh an rothar air agus nach ndéanfadh sé damáiste d’aon rud, ach táim chun é seo a úsáid sa chás seo. Cuid den stuif seo freisin. Díreach cosúil le pluiméirí, is iontach an rud é an píobaireacht a thosú ag Fanacht gar do do síntí rk, go bunúsach áit ar bith a shíleann tú go ndéanfaidh sé damáiste beag má dhéanann rudaí praiseach timpeall istigh.

Ag an bpointe seo, tógfaidh mé an rothar i ndáiríre agus tosóidh mé á chur i mo phóca. Gheobhaidh tú go gcaithfidh mé na crainn láimhe a bhaint de go fóill, ach mothaíonn sé dom i gcónaí go bhfuil sé níos éasca anois nuair a thosaíonn sé ag suí sa bhosca. Ceart go leor, ar ndóigh ró-leathan.

Mar sin is é an rud a dhéanaim de ghnáth ná iarracht a dhéanamh na crainn láimhe a thógáil amach agus an gas a fhágáil air mar má thógann tú an gas as, is féidir leis an bhforc ratánComment a dhéanamh. Ní sheasann sé sin. Mar sin is fearr de ghnáth an tslat a dhéanamh.

Agus ansin caithfidh tú na slata a phlugáil cosúil leis an Mech. Agus ansin caithfidh tú gach rud eile a chur isteach. Ar ndóigh, le do pedals chuirfinn suas iad i rud éigin arís mar níl mé ag iarraidh orthu ratánComment a dhéanamh.

Má dhéantar an rothar a chasadh bun os cionn is féidir leis rudaí a scríobadh, chuirfinn an oiread rudaí agus is féidir ar do rothar. Níos mó timfhilleadh mboilgeog, níos mó ceirteacha. Agus cé a eascann le.

I gcás bosca, is cinnte go gcuimhneoinn ar do rótair a thógáil amach. D’éirigh mé as seo san am atá thart nuair a bhím thar a bheith leisciúil trí iad a chur ag obair mar an rotor a chur sa bhosca in ionad an taobh amuigh, ach lúb mé iad ar ócáidí áirithe, is dócha gur eitil mé ar a rothar, níl a fhios agam, cúpla céad uair agus bhí siad lúbtha leath dosaen uair nuair a bhí mé leisciúil agus iad a chur i mbosca, ceart, le gach rud curtha isteach, mar sin rothaí ar leataobh do rothar, ní bheadh ​​agam ach breathnú ansin. Bain triail as agus é a fháscadh le chéile.

Féach an bhfuil rud éigin i dteagmháil le rud éigin. Ar ndóigh, is gá gach rud a phacáil chomh maith agus is féidir. Is é timfhilleadh mboilgeog an rud toisc nach meáchan sé.

Má thosaíonn tú ag caitheamh an iomarca rudaí eile isteach, beidh an iomarca meáchain ann. Agus i ndáiríre lorg rud ar bith a ratáin nó a ghluaiseann. Agus ansin tá tú déanta.

Tá sé in am é a dhúnadh ar bhealach éigin, do théip pacála donn a fháil amach agus déan cinnte go bhfillfidh tú air go maith lig mo bhoinn síos. Anois tá roinnt aerlínte ag iarraidh ort é a dhéanamh, le 15 bliana anuas is dócha nach raibh mé ach cúpla uair mar sin an chuid is mó den am ní gá duit é a dhéanamh; ach iad a fhágáil mar atá siad. Tá a fhios agam go bhféadfadh sé a bheith beagáinín conspóideach.

Ach ní raibh fadhb agam riamh leis, agus is léir go sábhálann sé mé ó go gcaithfidh mé é a insileadh ar an taobh eile. Nuair a bheidh do rothar curtha isteach agat, tá sé thar am a bheith cinnte go bhfuil uirlisí istigh. Tá póca agam is maith liom é a chur isteach ionas nach mbeidh sé ag timpeallú.

Tá mo chuid páirteanna breise agam freisin. Mar sin, anseo de ghnáth caithim an méid atá agam? Rinne me dearmad ar. Labhair luamháin bonn, cábla aistrithe spártha, crochadóir meicnic spártha, dreancaidí, gan ach cúpla giota agus píosa a d’fhéadfadh a bheith ag teastáil uaim ar mo thuras, mar sin uair amháin eile, déan cinnte go bhfuil sé istigh, ansin tá sé in am an bosca a ghreamú agus tusa atá chomh maith agus a rinneadh.

Tá sé thar a bheith tábhachtach a chinntiú nach gcuireann tú rudaí mar multitools i do bhagáiste láimhe mar go dtarraingeoidh siad ort. Sílim go bhféadfaí iad a úsáid mar arm agus mar sin déan cinnte iad a chur ar ais i do bo x, greamaigh air, agus ansin is rud é freisin cuimhneamh ar roinnt téip duchta níos mó a thabhairt leat mar gheall ar an taobh eile caithfidh tú do chuid a oscailt cliathbhosca bosca agus beidh ort é a théip ar ais chun teacht abhaile, ar an rogha póca. Ag an deireadh rachaidh mé isteach ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an mbosca agus leis an mála.

Ach an rud is dóichí a fheicfidh tú nuair a dhéanfaidh mé é seo ná go bunúsach is lú an gá atá ann do rothar a thógáil óna chéile. Agus tá siad deartha díreach le go mbeidh siad in ann rothair a eitilt ar ndóigh. Tá go leor gnéithe saibhir ann a chiallaíonn go bhfuil do rothar cosanta agus níos éasca a stóráil.

Dá réir sin, úsáidim Douchebags an Savage chun feidhmeanna uile an pannier seo a thaispeáint duit go bunúsach. Ar ndóigh tá málaí rothair eile ann a thugann gnéithe uathúla duit, ach tá siad uile deartha chun do rothar a chosaint i ndáiríre, ach is furasta iad a iompar freisin. Mar sin tagann rothaí ar an gcuid is mó de na cliabháin chun iad a tharraingt timpeall an aerfoirt le go mbeidh sé i bhfad níos éasca nuair a bheidh sé luchtaithe.

Bíodh treoracha agat anseo freisin má dhéanann tú dearmad riamh ar conas é a dhéanamh. Mar sin ullmhaigh an rothar, bain rothaí uimhir a haon, ísle an suíochán, bain na crainn láimhe. Feiceann tú difríocht mhór sa bhosca go bhfuil fráma miotail agat anseo freisin.

Mar sin arís Super cosanta. Mar sin táim ag tosú air seo a chur le chéile. Ceart, tá urrann forc chomh deas agat sa mhála seo.

Amharc ar an stuáil an-tiubh a shleamhnaíonn tú do fhorc. Ní dhéanfaidh mé ach an mech a phiocadh mar sin Agus ansin tá an ceap sin ar an mbun freisin. Mar sin tá tú i do shuí ag bun do fhráma.

Is féidir leat é seo a choigeartú. Sleamhnaigh leis. Ansin suífidh do fhráma go deas air, mar sin tosaigh ag cur giotáin isteach.

Is féidir leat a fheiceáil cé chomh maith agus a théann sé seo trí do chosa forc a chosaint. Tá do rothar sáite i ndáiríre ionas go mbeidh sé beagnach mar chuid den mhála. Agus tú sa bhosca tá an baol ann i gcónaí go mbogfaidh do rothar ann.

Agus sin an fáth go ndéanaim iarracht i ndáiríre iad a phacáil chomh docht agus is féidir leat maidir le bosca rothair. Ní gá duit. Feiceann tú freisin gur sábhálaí ama an-mhór é, ach leis an gceann seo tá an mála speisialta, ní gá go gcaithfidh tú an mech cúil a thógáil amach.

Tá sé sa fhráma seo agus mar sin ní shleamhnaím ach an rothar ar aghaidh chomh fada agus is féidir liom é a fháil sna pócaí ionas go mbeidh an mech sa fhráma sin. Anois aistrigh suas go fearas íseal agus nuair a fhéachann tú tá sé an-deacair a bheith gafa faoi garda ag aon rud. Má imríonn tú slán is féidir leat éirí as fós, ach le bheith ionraic má éiríonn tú as tá seans agat go ndéanfaidh sé ratánComment arís.

Mar sin is fearr liom é a fhágáil mar sin fanfaidh sé ceangailte le mo rothar. Agus déan cinnte faoi dhó go bhfuil sé i bhfráma an mhála seo ionas nach mbrisfidh aon rud é Ag an bpointe seo is dócha go líonfainn mo bhróga marcaíochta, b’fhéidir roinnt fearas marcaíochta anseo, cosúil le shorts, pants. Níl le déanamh ach iad a chur in áit shábháilte nach gá dom iad a bheith i mo phríomhphóca eile mar d’fhéadfadh go mbeadh siad rud beag salach.

Mar sin líon iad nuair nach mbogfaidh siad. Rud amháin ar a bhfuil tú ag faire amach ná go bhfuil a fhios agam faoi irJ easyJet, ag rá arís nár cheart go mbeadh ach do rothar i do mhála agat, gan aon ghiar eile. Agus cuireadh ceist orm faoi uair amháin.

Ach sin uair amháin i 20 bliain de thaisteal rothair. Is cuma le mórchuid na n-aerlínte go bhfuil trealamh beag difriúil agat ann. Téigh díreach ar ais chuig do theorainn meáchain.

Seo nuair a thosaíonn cuid de na gnéithe sin de na málaí seo a bhfuil machnamh maith déanta orthu mála cosanta a íoc sa phróiseas. Agus leis seo is féidir leat do shlat a chur. Téigh suas agus thar barr.

Agus tá sé cineál deas agus sáite go daingean ina áit. Mar sin tá sé seo cineál uilíoch, is féidir leat do chineál treoshuíomh cábla a thiomána ar gach taobh den rothar, é a ghearradh ansin, é a strapáil ar an taobh sin freisin. Arís, ní bhogfaidh aon rud agus tá sé padded i gceart cheana féin ionas nach féidir leat damáiste a dhéanamh do fhráma nó forc ina chineál pouch féin, deas agus cosanta.

Is é an rud a fheicfidh tú freisin ná an cineál fráma f sin timpeall ar an taobh amuigh. Agus ní bhainim mo rótar as i ndáiríre maidir leis an mála seo a úsáid mar nuair a chuirim mo rothar isteach agus é a bhúcla, feicfidh tú an mianach i ndáiríre Má bhrúim air i ndáiríre agus mar sin samhlaigh go bhfuil bosca an rothair á brú, ní dhéanfaidh an rotor seo teagmháil le haon rud i ndáiríre toisc go dtéann mo bhoinn, mo chiumhais, i dteagmháil leis an rothar agus ar thaobh an fhráma agus an diallait, sula dtagann an rotor i dteagmháil le beagnach gach rud fiú. I mo thaithí féin, bhí an mála seo breá i gcónaí.

Níor lúb mé rótair riamh roimhe seo. Sábhálann sé beagán ama dom ná na 12 scriúnna sin a scaoileadh gach uair a theastaíonn uaim eitilt. (mála zipper) Téigh.

Tá mála rothair pacáilte. Rothaí bonn réidh le rolladh. Anois dhá rud le cuimhneamh.

Ná cuir cartúis CO2 isteach. Is dócha go bhfaighidh tú x-ghathaithe má thógann tú bagáiste ró-mhór ar aon nós agus iarrfaidh siad ort é a thógáil amach. Fiú amháin i láthair na huaire, is fíor-rúndiamhair é eitilt le r-rothair m.

Go bunúsach, tá na cadhnraí ró-mhór. Mar sin ní féidir é a dhéanamh anois. Ceart go leor, dhá rogha éagsúla, ach cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le gach ceann? (Torann aeir) Is gnách go mbíonn boscaí rothair saor in aisce, mar sin is iad na roghanna is éasca iad agus mar sin má tá rothar trom, rothar síos an cnoc agat, nó ceann Le go leor páirteanna breise a thabhairt leat, b’fhéidir gurb iad sin do rogha is fearr.

Ina theannta sin, is furasta iad a dhiúscairt ag aerfoirt chinn scríbe, nó ba chóir dom a rá, athchúrsáil a dhéanamh ar thuras pacáiste rothair chuig an áit ar mhaith leat dul chuig an aerfort, do rothar a chur le chéile, é sin a dhumpáil. Ansin is féidir leat é sin a dhéanamh. Ar ndóigh, beidh ort ansin bosca a aimsiú don bhealach ar ais.

Níl ann ach boscaí, níl siad cosúil le panniers le hurranna chun do pedals a chur ann, rudaí mar sin. Mar sin caithfidh tú iad a phacáil go han-chúramach. Agus déan cinnte nach féidir le rudaí bogadh.

Chomh maith leis sin, má fhliuchfaidh siad, is dóigh go ndéanfar damáiste dóibh agus go dtitfidh siad óna chéile. Chonaic mé é seo nuair a sheas mé den eitleán chun éileamh bagáiste a dhéanamh. Tá rudaí ag titim as do phócaí.

Caithfidh tú dul chuig siopa rothar arís chun ceann nua a fháil le eitilt abhaile leis. (Torann aeir) le málaí, má léann tú na treoracha go cúramach agus má leanann tú na nósanna imeachta níor cheart go mbeadh aon chosúlacht ann go ndéanfadh sé dochar do bhoscaí rothar rothair, agus tá súil agam go gcabhróidh an t-alt seo leat, ach triail agus earráid domsa cabhrú leat foghlaim conas do rothar a chosaint ar dhamáiste. Málaí, i bhfad níos éasca.

Tá siad marthanach agus is dóigh go mairfidh siad blianta agus blianta, agus is dócha go mbeidh siad brandáilte agus mar sin is dóichí go dtuigfidh láimhseálaithe mála go bhfuil rothar ann agus mar sin tá súil againn go gcaitheann siad le meas éigin air. Tá níos lú díchumtha leis. Fuair ​​mé mo mech nár tógadh amach. Níor thóg mé mo rótar chomh tapa sin a phacáil. níos éasca freisin bogadh timpeall. éilíonn bosca rothair ort láimhseálacha a úsáid agus iad a ardú. má tá málaí eile agat a d’fhéadfadh a bheith an-deacair.

Cé gur féidir leat tralaithe a úsáid i bhformhór na n-aerfort k an ceann deireanach ach ní a laghad tá an cage cosanta sin istigh ann chun rudaí a choinneáil ó bheith brúite. Níl aon dabht ach go bhfuil siad níos costasaí ná bosca amháin, ach tá siad deartha le go mairfidh siad blianta. Féadfaidh siad a bheith toirtiúil más gá duit iad a choinneáil áit éigin i do gharáiste tar éis an stórais, agus cé go dtéann an ceann seo síos ar bhealach éigin, is féidir leat é a strapáil síos.

Mar sin tá sé deas agus íseal. Tá súil agam gur féidir leat é a chrochadh i do lochta. Is féidir leo a bheith trom nuair a thógtar thairis iad.

Mar sin coinnigh i gcuimhne cé mhéid atá ar do rothar, cé mhéid agus meáchan an mhála. Ceart go leor, tá roinnt leideanna ann maidir le conas do rothar a eitilt. Tá sé simplí go leor i ndáiríre, mar a léirigh mé tá súil agam.

Tá súil agam nár cheart duit a bheith buartha faoi dochar a dhéanamh do do rothar. Adhmad Teagmhála I Ní dhearnadh damáiste riamh do na turais ar fad a bhí mé ar mo rothar ach amháin i cuaire beag ar na rótair. Agus chuir sé sceitimíní orm dul áit éigin cé gurb é sin rothar Blakes a phacáil mé suas.

Conas a thógfaidh mé mo rothar ar eitleán?

Cé mhéid a chosnaíonn sé rothar a thógáil ar American Airlines?

Éilíonn mórchuid na n-aerlínte go mbeidh rothair taobh istigh de mhálaí taistil nó de bhoscaí d’fhonn go dtabharfaí ar aird iad. Roghnaigh an ceann a oireann do bhuiséad agus do mhinicíocht eitilte. Tugann boscaí an chosaint is fearr is féidir ach tá siad costasach, trom agusghlacadhsuas spás.Rothartá málaí níos saoire, éadrom, agus tugann siad cosaint mhaith fós.

Morgan. Táim ag tosú ar eachtra iontach eile anseo le The Slanted Lens.

Ach is í an fhadhb a thagann suas i gcónaí ná taisteal ar chadhnraí. Cadhnraí litiam-ian go háirithe. Mar sin beimid ag caint faoi na rudaí is féidir leat a fháil agus nach féidir a bheith agat agus tú ag úsáid cadhnraí ian litiam, cad atá le tabhairt leat, conas iad a chosaint, agus conas rudaí a réiteach do TSA, tosaímid agus féach cad is féidir linn a dhéanamh dhéanamh.

Ach dáiríre, déanaimis labhairt faoi chadhnraí agus eitilt leo ar eitleán. Tá ár deighleog inniu urraithe ag Indipro, déantóir iontach cadhnraí ardfheidhmíochta do na tionscail grianghraf agus alt. Labhróimid níos mó faoi seo de réir mar a théann am tríd ár deighleog inniu, ach is í an cheist atá againn ná na cadhnraí ar féidir leat eitilt leo? Is féidir leat eitilt fós le do dhlúthdhioscaí rialta A Triple A, Double A, cibé.

Teastaíonn ó TSA go mbeadh siad seo ina gcoimeádáin bhunaidh, ní amháin scaoilte i mála ar eagla go ngearrfadh siad le chéile iad, ach d’fhéadfadh go mbeadh an oiread díobh agat i do bhagáiste láimhe agus a theastaíonn uait, an oiread agus is mian leat i do bhagáiste. Gan aon srian ar sin. Is í an fhadhb cheart ná cadhnraí litiam-ian.

Ó phléasc an Réaltra, tá imní mhór ar gach duine faoi iain litiam. Tá an chúis taobh istigh de cheallraí, agus is ceallraí Indattro 170 bhata é seo. Taobh istigh den cheallraí tá dhá urrann nó seomra le píosa tanaí plaisteach eatarthu.

Nuair a bhíonn an píosa tanaí plaisteach seo briste, tosaíonn siad imoibriú ceimiceach istigh iontu agus pléascann siad. Tá sé thar a bheith annamh. Deir tuairiscí tomhaltóirí go dteipfidh ar dhuine as gach milliún agus gurb é seans amháin as 13,000 go mbuailfidh tintreach tú ach ní athraíonn sé sin go raibh réaltraí againn a phléasc agus a raibh fadhbanna acu, agus sin an fáth go bhfuil iain litiam ann á scrúdú anois.

Nuair a thaistealaíonn tú le cadhnraí litiam-ian, is é mo thuairim go dtagann siad i dtrí chatagóir: ceann is féidir leat a iompar ar an eitleán, dhá cheann ar féidir leat a sheiceáil i do bhagáiste ar an eitleán, agus trí chadhnraí atá i gcomhpháirteanna cheana féin agus Tá ríomhairí glúine agus trealamh san áireamh. Labhraimís faoi gach ceann acu. Tosaímid leo siúd atá i gcomhpháirteanna ar dtús.

Seo ceann splanc Baja. Tá ceallraí litiam-ian ag an gceann splanc Baja. Tá an ceallraí litiam-ian seo suite i gceann splanc Baja.

Coinním iad seo i mo mhála seiceála isteach an t-am ar fad. Tá mála mór bajas agam, tá sé cosúil le ceithre nó sé chinn, téann siad ar an eitleán, níl aon fhadhb ann ar chor ar bith. Is é an fáth nach bhfuil aon fhadhb le cadhnraí suiteáilte i bhfeistí ná go bhfuil cadhnraí faoi 100 vata ag mórchuid na bhfeistí, lena n-áirítear ríomhairí glúine a bhfuil cadhnraí móra fad saoil acu.

Sin an uimhir rúnda. De bharr céad vata nó níos lú is fadhb í nach bhfuil cúram ar TSA faoi. Cuimsíonn sé seo i ndáiríre na cadhnraí ceamara uile a bhfuil tú cleachtaithe leo, gach ceann de do chadhnraí ceamara fós.

Fiú amháin an chuid is mó de do cheamaraí scannáin nach bhfuil ceallraí beag mar sin iontu, tá siad faoi bhun 100 vata. Ceallraí ceamara 45 bhata é seo don Canon C200. Tá fiú an ceallraí a bhfuil saol seirbhíse sínte aici níos lú ná 100 vata.

Mar sin ar fad in aon ghaireas amháin, gan aon rud a bheith buartha faoi. Téann tógtha san fheiste ar an eitleán, faoin eitleán, ar bharr an eitleáin, cibé áit is mian leat é a chur ar an eitleán, tá sin go maith. Tá uimhir a dó anois, tá mo Baja agam agus ba mhaith liom cadhnraí athsholáthair a thabhairt le haghaidh mo Baja.

Anois tá sé faoi bhun 100 vata, ach ní féidir liom é a sheiceáil, caithfidh sé a bheith i mo phóca pearsanta. Agus is é an fáth nach féidir leat iad seo a bheith agat sa tarraiceán mar go bhfuil eagla orthu go ndéanfar iad a ghiorrú, teagmháil a dhéanamh leo, nó rud éigin a dhéanamh chun go bpléascfaidh siad. Is é an rud faoi na cadhnraí go léir, fiú mura bhfuil aon fhadhb ann i ndáiríre, Tá taisteal ar na cadhnraí beaga a chumhachtaíonn do cheamaraí ar C200, tá a fhios agat gur 45 vata é.

Ach fiú más féidir leat nach féidir leat iad seo a sheiceáil, caithfidh tú iad a iompar leat, bíonn mo cheamaraí liom i gcónaí mar bhagáiste láimhe nuair a thagaim ar an eitleán ionas go mbeidh mála agam a bhfuil mo cheamaraí istigh ann agus atá agam póca a choinníonn cadhnraí agus mé ag taisteal ar an mbealach seo. Agus braitheann sé ar cé mhéad acu a bhfuilim ag taisteal leo. Mura dtógfaidh mé mo cheamaraí liom ansin téann mo chuid cadhnraí go léir isteach i mo cheamaraí, nó mura bhfuil agam ach ceann amháin nó dhá cheann de na cadhnraí 100 bhata breise sin cuirim iad sin i mo mhála ceamara freisin.

Ach nuair a bhíonn lámhach ollmhór agam agus a lán cadhnraí de dhíth orm, tógann mé culaith éadaigh a bhfuil cadhnraí ann. Coinnigh i gcuimhne nach féidir leo seo a bheith ach 100 vata nó níos lú, agus is féidir leat an oiread díobh a fháil ar an eitleán agus a theastaíonn uait gan aon fhadhb. Sin an fáth go bhfuil na cadhnraí seo chomh hálainn.

Má tá trealamh earra deiridh ard á úsáid agat, is féidir na cadhnraí 98 bhata seo a thógáil ar an eitleán, is féidir leat an oiread díobh agus is mian leat a thabhairt leat, níl ort ach

Ciallaíonn mé, chomh fada agus nach bhfaigheann do mheáchan ró-throm. ..cannot 500 punt de a thógáil ar an eitleán.

Chomh fada agus a bhaineann sé le húsáid agus táirgeadh pearsanta, féadfaidh tú an oiread díobh a thabhairt leat agus is mian leat. Féadfaidh tú 8 nó 10 díobh seo a bheith agat i gcás amháin, agus féadfaidh tú na 98 vata sin a thógáil. Má fhaigheann siad os cionn 98 vata, déanaimis bogadh ar aghaidh go dtí an tríú catagóir.

Agus cadhnraí iad seo atá níos mó ná 100 vata. Agus deir an TSA gur féidir leat dhá chadhnraí a iompar thar 100 vata, ach gan dul thar 160 vata. Agus tugann siad cead duit beirt acu a thabhairt leat chun dul ar an eitleán.

Níl cead agat iad a sheiceáil, caithfidh siad a bheith i do bhagáiste láimhe pearsanta agus féadfaidh tú dhá cheann acu a thabhairt leat. Ceallraí mar seo atá 170. Níl ann ach rud beag.

Ceallraí mar seo, tá sé 270, ach beagán ró-mhór. Is breá liom na 270 cadhnraí seo i ndáiríre. Nuair a bhíonn soilse á dtiomáint agat, feiceann na soilse stiúir go ritheann tú solas an lá ar fad, agus sin an fáth go n-úsáideann mé iad, agus sin an fáth gur breá liom iad, ach ní féidir liom eitilt leo.

Tá doiciméad againn ar líne ó Indipro a thaispeánann go bhfuil an ceallraí seo ceadaithe ag TSA chun eitilt leis. Tóg an doiciméad seo, tabhair leat é, déan é a phriontáil, tabhair leat é, agus nuair a chuireann siad ceist ar do TSA, tá bosca iomlán deich nó cúig nó triúr agat agus féachann siad orthu agus deir siad, ‘Fan nóiméad, tusa ní féidir leo na cadhnraí Litiam-ian seo go léir a láimhseáil. 'Taispeánann siad dóibh an cháipéisíocht ó Indipro, a deir go gcomhlíonann na cadhnraí seo na critéir go léir, nach sáraíonn siad 100 vata, go gceadaítear iad i mbagáiste láimhe, agus ligfidh siad duit na rudaí seo a iompar gach uair Taispeánann tú ag caitheamh páipéarachais ag TSA go bhfuair tú é seo, ní dhearna tú ach cinneadh randamach, agus tá comhlíonann na cadhnraí seo a gcritéir, agus déanann siad amhlaidh.

trek breosla ex athbhreithniú

Má thugann tú iad seo leat ar an eitleán anois, ní féidir leat iad a thógáil ar an eitleán toisc go mbeidh an TSA ag déanamh cadhnraí an-míchompordach don eitleán? Fiú má tá na cadhnraí 98 bhata seo, tá teagmhálacha acu. Déanann na teagmhálacha TSA neirbhíseach faoi cé chomh maith agus is féidir leis seo is féidir le píosa miotail teagmháil a dhéanamh leis seo, féadfaidh sé ciorcad gearr nó fadhb a bheith aige.

Tá trí bhealach ann chun é seo a phacáistiú chun an t-eitleán a thógáil sa bhosca bunaidh. Deir sé 98 Watts air, deir sé go díreach cad é, agus toisc go bhfuil sé sa bhosca seo ní bheidh aon duine ag cur isteach air, ní dhéanfaidh aon rud teagmháil leis na críochfoirt, ní fadhb í, sin an chéad cheann agus an ceann is éasca, cuirfidh sé ar ais isteach é an bosca bunaidh. Mura bhfuil sin agat, tá uimhir a dó éasca, ní ghlacann tú ach píosa téip leictreach.

Cruthaíonn sé sin cosaint. Anois nuair a deir an duine TSA, 'Bhuel, nach iad na críochfoirt seo?' Níl, ní críochfoirt iad seo, níl iontu seo ach na crochtairí a ligeann don lúibín óir rochtain a fháil ar na gairis éagsúla a úsáideann tú air. Tá na críochfoirt socraithe anseo agus tá sé sin clúdaithe agus cosanta go hiomlán anois, agus mála ziploc is ea uimhir a trí.

Cuir iad i mála Ziploc a thugann cosaint duit, braithfidh TSA gur smaoinigh tú air, agus ní bhacfaidh siad leat má chuireann tú iad i mála Ziploc leis an téip bheag sin. Níl ann ach réamhchúram, ní mór dóibh é seo a chur in iúl duit, sea, b’fhéidir gan aon rud a rá, ach is féidir go ndéanfaidh. An níos mó díobh seo a chaitheann tú, is ea is dóichí a bheidh siad rud éigin a rá faoi.

Is maith le cadhnraí beaga do do cheamaraí a chaitheann tú i do mhála ceamara, ní déarfaidh siad tada. Ní bheidh fadhb leis na cineálacha cadhnraí seo. Ach má tá imní ort, cuir roinnt téip duchta thar na cuaillí agus tá siad réidh le heitilt.

Tá sé agat, tá trí bhealach ann chun do chuid cadhnraí a chosaint nuair a dhéanann tú iad a stóráil ar an eitleán ionas gur féidir leat dul tríd an TSA go tapa agus gan aon fhadhbanna a bheith agat. Glao beag anseo ar Indipro, atá mar urraitheoir dár deighleog inniu. Tá a fhios againn anois conas eitilt lenár gcadhnraí, is é an chúis is breá liom na cadhnraí seo ná mar gheall ar roinnt rudaí.

Ar dtús, tá D-sconna iontach acu anseo más mian leat do chadhnraí Goldmount a bhaint den chumhacht. Úsáidim Goldmount mar is maith liom an lúibín ar an mbealach a athraíonn sé, ach déanann siad V-mount agus Gold-mount araon. Agus is breá liom freisin nach bhfuil port USB ag gach ceann de na cadhnraí seo ionas gur féidir leat do ghuthán a mhuirearú ón rud seo.

Féadfaidh tú do ghuthán a mhuirearú ón gceallraí seo ar feadh i bhfad. Is breá liom iad seo mar úsáidim iad le haghaidh soilse stiúir, úsáidim iad le haghaidh ceamaraí cine, bainim úsáid astu fiú, agus is dócha gurb é ceann de na rudaí is fearr liom mar tá ceallraí chomh uafásach ag an A7R2, tá pláta ceallraí ann a dhéanann siad, Indipro. Téann an pláta ceallraí seo ar chúl do rig, téann sé isteach san urrann ceallraí, agus anois is féidir liom mo cheallraí óir a chur ceart ansin, suí ar mo thripod, agus tonna de shaol na ceallraí a bheith agam chun an A7R2 a rith chomh deas.

Ciallaíonn mé leis an gceamara seo, go háirithe toisc go bhfuil an ceallraí chomh dona, tá an socrú seo de dhíth ort i ndáiríre agus is socrú simplí, beag, saor é. Déanann Indipro luchtaire D-Tap dóibh seo freisin atá i ndáiríre socrú deas, is charger beag dlúth é agus tú ag taisteal. Níl sé seo ach plugáilte isteach i D-Tap na ceallraí agus sa bhalla, luigh ar shiúl.

Is cuid an-deas é seo le taisteal in ionad a bheith ag iompar na luchtairí móra dúbailte sin. Sílim gur córas i bhfad níos simplí é seo. Tá táscaire iontach LED acu anseo ar an taobh ionas go bhfeicfidh tú cén cineál cumhachta atá fágtha i do cheallraí, rud atá an-deas.

Is mór an tógáil iad ionas gur féidir iad a ligean anuas agus ní bheidh siad ag dul amú agus is rud maith é sin atá socraithe agam mar is cosúil go dtarlóidh sé sin an t-am ar fad. Mura bhfuil an wattage liostaithe ar chúl do cheallraí taispeántar na volta agus na haimpírí. Is ionann volta uaireanta amps agus vata, is bealach éasca é seo chun wattage do phacáiste ceallraí a fháil amach.

Anseo ag The Slanted Lens táimid an-mhór ar ghnó mar sin tabhair cuairt ar theslantederlens.com agus ceannaigh ár n-íoslódálacha gnó. Tá sé mhír déag ann chun cabhrú le do ghnó a mhúnlú, agus anuas air sin tagann glao grúpa liom uair sa mhí áit ar féidir leat do chuid ceisteanna uile a chur, mar sin téigh chuig theslantederlens.com inniu.

Conas a thaistealaíonn tú le rothar?

Sracfhéachaint ar Bheartais Bagáiste agus Rothar American Airlines:
Táillí Ginearálta BagáisteIntíreTranslatlantic
1ú Mála Seiceáilte$ 30$ 0
2ú Mála Seiceáilte$ 40$ 100
Lean ar aghaidhSan áireamhSan áireamh
RotharTáille Bagáiste$ 0 *
13. 2017.

Cá bhfaighidh mé bosca rothair le seoladh?

Téigh go dtí do Áitiúil An Siopa UPSSuíomh

Ní amháin gur féidir leat na soláthairtí pacáistíochta riachtanacha go léir a fháilloingseoireacht rotharó peanuts agus téip a phacáistiú, go stuáil stuáilte agus mboilgeog Is féidir le Saineolaithe Pacála Deimhnithe Stór UPS anrotharduit féin agus déan cinnte go bhfuil sé réidh le bheithseoladh.

An féidir liom rothar a thógáil ar American Airlines?

Déanann American Airlinesmuirear fós ar bhagáiste seiceáilte isteach de ghnáth US $ 30 don chéad mhála agus mar sin an muirear céannauachtiarratas a dhéanamh ar arothar. Tabhair faoi deara más rud é go bhfuil dorotharnach bhfuil i gcás crua-thaobh, a deir anAmerican Airlinesbeartas, éuachtdéileálfar leis mar earra leochaileach.22 2019.

Ar cheart dom mo rothar a thógáil ar thuras bóthair?

Marcaíochtdo rothartimpeallantá an chuma ar an gcomharsanacht, ach is fearr fós í a thabhairt chuig láithreacha áille nua. Bealach iontach le briseadh suas is ea dul amach agus pedáilanmonotony deTiománale linn fadaturas bóthair.

Cad é an bealach is saoire le rothar a sheoladh?

Is é USPS anbealach is saoire le seoladhdorotharmarde naimréitigh idirnáisiúnta a chosnóidh táillí breise ort nuair aÁ sheoladhle cuideachta phríobháideach. Déan cinnte doÁ sheoladhtá an lipéad ceart os do chomhairseolé agus rogha an diúltaithe chun fógra a fháil nuair a ghlactar leis an loingsiú.

Cad é an bealach is saoire le rothar a sheoladh?

Is é cairtchlár anis saoireascaill le glacadh, agus is gnách go mbíonn na boscaí seo ar fáil go háitiúilrotharsiopaí nó trí shuíomhanna mar BikeFlights.com agus ShipBikes.com. Déan cinnte nach roghnaíonn tú ach boscaí nua nó boscaí a úsáidtear go héadrom, de réir mar a bhriseann siad síos agus nach mbíonn siad chomh cosanta leis an am.24. 2020.

Cad nach gceadaítear i mbagáiste seiceáilte?

Inadhainte agus Roinnt Rudaí a Bhaineann le hAirm Tine. Bheifeá ag súil go gcuirfí cosc ​​ar airm i seolta, ach níl roinnt earraí a bhaineann le hairm tineceadaithe i mbagáiste seiceáilteach an oiread. Tá cosc ​​ar phúdar gunna agus lasracha, mar aon le míreanna inadhainte cosúil le tinte ealaíne, péinteanna inadhainte, agus grenades láimhe.

Cé mhéid a chosnaíonn sé eitilt le rothar?

Ceadaítear rothair chamchuairte nó rásaíochta neamh-mhótair le suíocháin aonair mar bhagáiste seiceáilte ar fhormhór na n-eitiltí seachas roinnt aerárthaí a bhféadfadh teorainneacha difriúla a bheith leo mar gheall ar shrianta lasta. Gearrfar táille iompair rothair de $ 150 is cuma méid do rothair. Deir Delta Airlines an méid seo a leanas faoi eitilt le do rothar:

Cé mhéid a chosnaíonn sé rothar a thógáil ar Eitilte Turkish Airlines?

(Eitiltí Gearra / Lár-tarraingthe) £ 30; (Eitiltí fada) £ 60. 23kg. Ligeann Turkish Airlines do rothair ar bord saor in aisce, mar chuid dá liúntas caighdeánach bagáiste. Ó aerfoirt roghnaithe, beidh táille ar rothar a thabhairt leat mar an dara nó an tríú sraith de threalamh spóirt. Féach suíomh Gréasáin Turkish Airlines le haghaidh tuilleadh sonraí.

An gcaithfidh tú do rothar a thabhairt leat ar eitleán?

● Beidh ort do rothar a thógáil óna chéile. ● Éilíonn roinnt aerlínte ort a rá leo roimh ré go mbeidh tú ag taisteal le do rothar. Tá riachtanais éagsúla ag gach aerlíne agus iad ag eitilt le do rothar, mar sin déan seiceáil ar shuíomh Gréasáin d’aerlíne chun an fhaisnéis is cruinne a fháil.

Ceisteanna Eile Sa Chatagóir Seo

Réamh-chleachtadh cáis teachín - conas a shocraíonn tú

An bhfuil cáis teachín maith le haghaidh réamh-workout? Tabhair treoir do chliaint na roghanna sneaiceanna réamh-workout is fearr a dhéanamh, mar shampla: iógart Gréagach Nonfat nó cáis teachín le torthaí. Uibheacha crua-bruite agus tósta cruithneachta. Im peanut agus banana le brioscaí gráin iomláin.16 сент. 2015 г.

Déanann aclaíocht tú níos cliste - conas aghaidh a thabhairt

An ndéanann aclaíocht d’inchinn níos cliste? Sea, má fheidhmíonn tú do ghiota beidh tú níos cliste! Bíonn tionchar ag cleachtadh ar an inchinn ar go leor bealaí. Méadaíonn sé ráta croí, a phumpálann níos mó ocsaigine don inchinn. Cuidíonn sé le scaoileadh hormóin a sholáthraíonn timpeallacht den scoth d’fhás cealla inchinn.26.12.2018

Cleachtaí traenálaí fionraí - conas a shocrú

An bhfuil Oiliúint Fionraí Éifeachtach? Tá oiliúint TRX iontach maith maidir le solúbthacht, cothromaíocht agus comhordú. Aeróbach: Sea. Cé gur cleachtadh neart é oiliúint fionraí, is cinnte go bhfaighidh tú do chroí ag bualadh tar éis seisiún gairid fiú.23 нояб. 2020 г.

Cleachtaí greim forearm - tagairt chuimsitheach

An dtógann cleachtaí greim forearms? Tógfaidh ardú rudaí troma, lena n-áirítear do chorp féin, agus do lámh á úsáid agat. Déanann modhnú simplí na workouts seo atá á ndéanamh agat níos éifeachtaí cheana féin chun an neart sin a thógáil.

Trx ab workout - conas socrú

An bhfuil TRX go maith do na matáin lárnacha? Cuidíonn sé le croí carraig-sholadach a thógáil Sin an fáth go n-éilíonn aon ghluaiseacht a dhéantar ar Traenálaí Fionraí TRX go gcaithfidh tú do chuid abs, obliques agus do chúl níos ísle a chosc agus a chobhsú ionas gur féidir leat do mheáchan coirp féin a ghiaráil mar fhriotaíocht. Úsáideann na cleachtaí TRX gluaiseachtaí feidhmiúla chun cabhrú leat d’aclaíocht chroí iomlán a mhéadú.

Gps ianach Fitbit - freagraí ar na saincheisteanna

An bhfuil GPS ionsuite ag fitbit ionic? Gnéithe an Fitbit Ionic GPS ionsuite, monatóireacht ar ráta croí, stóráil agus rianú ceoil as líne do níos mó ná dosaen cineál oibre, rud a fhágann gur rogha iontach é más mian leat smartwatch.2 окт atá dírithe ar fholláine. 2018 г.