> Na Freagraí Is Fearr > Tóg trucail agus díosal ceisteanna agus freagraí liostaithe

Tóg trucail agus díosal ceisteanna agus freagraí liostaithe

An bhfuil sé daor trucail díosail a bheith agat?

CHUNtrucail díosailníos módaor a bheith agat féinaguschothabháilná gás-chumhachtatrucail.Trucailí díosailluacháiltear iad as a n-oibriú costéifeachtach. Is cinnte go gcuidíonn costas níos ísle breosla, i gcomparáid le gásailín, leis ancostaisa oibriú adíosal-runtrucail.



Cas suas d’innill, a deir Chris Mill, Scotty, cén fáth a bhfuil na fir ghrinn seo le díosal le breis agus 120,000 míle ag iarraidh an oiread sin dá gcuid trucailí, is gnáth-trucail an chuid eile den trucail, bhuel, mar tá díosal ag teastáil ó gach duine a fhéadann go leor a tharraingt de réir meáchain agus mar sin féin, faigheann míleáiste réasúnta gáis, tá a fhios agat má tharraingíonn tú rudaí le hinneall gásailín tá míleáiste uafásach gáis á fháil agat, ach is cuma má dhíolann sé é féin nó má tharraingíonn sé a lán meáchain, beidh sé faigh thart ar na ciliméadair gásailín céanna fós agus sin an fáth go ndíolann siad iad ar an oiread sin airgid, sin díreach mar atá an margadh agus níl aon rud is féidir leat a dhéanamh faoi, más mian leat ceann caithfidh tú níos mó airgid a íoc toisc gurb é sin an margadh na laethanta seo , A deir Ali le Scotty, tá RamblerClassic 1966 agam, aon leideanna maidir leis na coscáin a fhuiliú, sea is seancharr é, tá sé éasca, níl le déanamh agat ach duine eile a fháil agus na coscáin a phumpáil, ansin an bonn cúil ceart a dhíbhoilsciú, é a dhéanamh ceithre nó cúig huaire, ansin díbhoilscigh an bonn cúil ar chlé, déan é ceithre nó cúig huaire, an n díbhoilscíonn an bonn tosaigh ceart, déan é ceithre nó cúig huaire, ansin déan an bonn tosaigh eile a dhíbhoilsciú, ceithre nó cúig Am, ba cheart dó a dhéanamh, mura féidir leat an t-aer a bhaint amach anois tá droch-mháistir-sorcóir agat nó rud éigin ag tarraingt aer, tá na gluaisteáin seo go léir furasta a fhuiliú toisc nach bhfuil coscáin frithghlasála acu, tá coscáin frithghlasála ag gach carr nua-aimseartha tá ríomhaire mhaisiúil agam caithfidh mé na solenoidí a smeach agus an t-aer a dhíbhoilsciú ach leis an sean rud tá sé chomh furasta roth amháin a dhéanamh ag an am mar a dúirt mé agus ní bheidh aon fhadhbanna agat, a deir Kay, Scotty, mise 1997 Celica 1.8 160 HP 160 lámhleabhar thart ar 300,000 ciliméadar, sílim go ndéanann sé roinnt ola a dhó, is iad na hinnill 7af seans maith go n-ola a dhó, is féidir gurb í an chomhla PCV í, ceart go leor an comhla PCV ln a athrú agus ansin ní féidir leat aon rud a dhéanamh a chaitheann an t-inneall, tá go leor míleáiste 300,000 ciliméadar agat, dá mbeinn dá n-athróinn go Castrol agus cosúil lena n-úsáid ola 2050 agus féach cad a tharlaíonn, ní ghortóidh sé sean-inneall an oiread sin, agus go minic dóitear níos lú ola toisc go bhfuil sé ola innill níos fearr, déan iarracht gur innill mhaithe iad, a n-innill an-mhaith, ach tá go leor míleáiste agat mar sin is dócha go ndéanfaidh sé beagán ola a dhó, ach tugann tú an ola castrol níos troime air agus athraíonn tú an comhla PCV agus féach, b’fhéidir. dóitear i bhfad níos lú é ar an mbealach sin, déanaim é sin go leor agus mé ag obair ar a leithéid de scars. Deir Gavin Vicar go ndéanann 2000 Yaris mo chailín fuaim hissing ó na coscáin nuair a stopann siad, athróidh mé an teanndáileog, an máistir-sorcóir, na línte folúis, ach fós hisses, ceart go leor, ar athraigh tú an comhla seiceála teanndáileog má rinne tú ‘Mise’ má tá comhla lochtach neamhfhillteach agat ar an teanndáileog, déanfaidh sé hiss agus tá a fhios agat gur cheart an fhadhb a réiteach.

Anois tá sé ráite agat gur mhaith leat an teanndáileog a athrú, ach ar bhain tú úsáid as ceann nua nó ceann athmhúnlaithe mar má tá ceann athmhúnlaithe á úsáid agat, an ceann athmhúnlaithe? is minic gur bruscar glan atá iontu agus beidh siad fós ag hiss ionas go bhféadfadh sé a bheith gur úsáid tú ceann tiontaithe agus dush Mura raibh ceann tiontaithe in úsáid agat, ba cheart go mbainfeá úsáid as ceann nua, feicim é seo an t-am ar fad agus ar ndóigh seiceáil an línte chuig an teanndáileog chun a chinntiú nach bhfuil go leor ann, tá a fhios agat nach bhfeileann siad ach, b’fhéidir go dteastaíonn sin uait? Cuir críochfort scriú radaitheora beag san áit a dtéann siad ar aghaidh in ionad an teirminéil saor a thugann siad leo, deir DylanSand go bhfuil 49 Studebaker ag m’athair a shéideann na fiúsanna 50A agus a fhaigheann bás ceart sna ráillí nuair a chasann tú na cuimilteoirí, tá a fhios agat cad atá cearr leis sin, bhuel , tá rud éigin cearr leis an gcóras cuimilteora, mura dtarlaíonn sé ach nuair a chasann tú na cuimilteoirí air, bíodh an fiús a chasann na cuimilteoirí air nó an sreangú ar an cuimilteoir nó an mótar cuimilteora gearr agus marbh ionas go gcaithfidh tú tosú ag tástáil an t-ábhar seo ar fad, is é an rud is éasca le déanamh ná na cuimilteoirí a dhíphlugáil ar dtús, ansin nuair a chasann tú air agus nach séideann tú tá a fhios agat gurb é mótar an chuimilteora é nuair a bhíonn sé fós ag séideadh ansin tá a fhios agat gurb é an fiús nó an sreangú é leis an cuimilteoir windshield, is féidir leat fadhbanna leictreachais a sheiceáil de réir ailt i gcónaí gur mian le duine a sheiceáil ó roinn amháin go ceann eile, sin an chaoi a n-oibríonn an stuif, ach rudaí a shimpliú i gcónaí, go háirithe obair leictreach agus tú ag obair air, a deir Ed Colt54, smaointe ar ghluaisteáin goin g maidir leis na brútháin agus na cnaipí sin, is fuath liom iad, is fuath liom é freisin mar go gcaithfidh mé iad a shocrú agus tá sé chomh slachtmhar, tá na ríomhairí agam atá in ann iad a shocrú, ach tá sé fós cráite nuair a deir sé, bhuel, caithfidh mé dul chuig an déileálaí agus ceannaigh an modúl ríomhaire speisialta agus déan clár nua dóibh agus ansin fuair duine a bhfuil aithne agat air eochair nua do do charr a chosain dollar go leith duit ón siopa crua-earraí. Bhí custaiméir agam a chaill a eochair, a bhí ar cheann de na córais gan eochair sin ar Toyota Prius, agus chosain sé thart ar $ 1200 dó ag déileálacha Toyota, mar sin is fuath liom é freisin, mura dteastaíonn uait aon cheann de mo dheisiúchán nua gluaisteán a chailleadh. ailt arís, cuimhnigh an clog a bhualadh!

sabhna roimh nó tar éis workout

Cad é an trucail díosail is fearr le tógáil?

Trucailí Díosail is Fearr
  • 2021 Ford F-150. Forbhreathnú.
  • 2021 Ram 1500. Forbhreathnú.
  • 2021 Chevrolet Silverado 1500. Forbhreathnú.
  • 2021 Ford Super Duty F-350. Forbhreathnú.
  • 2021 Chevrolet Silverado 2500HD. Forbhreathnú.
  • 2021 Jeep Gladiator. Forbhreathnú.
  • 2021 Ram 2500. Forbhreathnú.
  • 2021 GMC Siarra 1500. Forbhreathnú.

Cé mhéid a chosnaíonn sé inneall díosail a thógáil?



Má shocraíonn tú íoc asinneallatógáil le haghaidh ainneall díosailin ionad athsholáthair, tusauachtíoc idir $ 3,000 agus $ 4,500. Le haghaidh níos mó feithiclí ardfheidhmíochta, timpeall $ 8500uachtíoc as V8inneallbloc athsholáthair, agus feithicil só annféidir costasna mílte.

Hi Joel ó Jonesys Auto Club YouTube Channel, agus inniu táim chun an cheist is minice a fhaighim na laethanta seo a fhreagairt faoi thiontú díosail agus a gcostais. Is féidir leat ceann de na tógálacha saincheaptha níos nuaí atá againn a fheiceáil anseo 97 K2500 Bruachbhaile a rolladh amach ardaitheoirí saincheaptha iomlána ardaitheoirí saincheaptha stiallacha solais faoi stiúir saincheaptha taobh istigh gach ceann díobh thuas ionas go mbeidh roinnt alt againn ag sceitseáil na sonraí tógála ar an tsamhail seo ar aon nós agus iad a sheiceáil amach, má fhaigheann tú seans ach ní hé sin an rud a bheidh muid ag caint faoi inniu, beimid ag caint faoi uasghrádú díosail níos tipiciúla, níos saoire agus na costais a bhaineann leis sin a dhéanamh, mar sin is cineál scarbhileoige mé, mar sin Tá scarbhileog agam duitse atá bunaithe Ó na huimhreacha iarbhír atá anseo, níl mé ag iarraidh aon rúin a thaispeáint duit Is faisnéis í seo atá ar fáil go héasca ach is féidir leis a chur in iúl duit cén fáth a chosnaíonn sé aon cheann díobh seo a dhéanamh mar sin is athchóiriú tipiciúil é seo ar aon nós go bhfuil tiontú tipiciúil á dhéanamh againn a dhéanaimid go dtí Athmhúnlú 96 K20 5 00 ar an láithreán. Rinneamar go leor díobh seo sna trucailí fionraí tosaigh neamhspleácha agus sna bruachbhailte.

Tharla an ceann seo díreach le haghaidh bruachbhaile 96 ar leith a dhéanaimid, b’fhéidir go bhfaca go leor agaibh é? an gorm atá doiciméadaithe againn go han-mhaith ar an gceann seo a cheannaigh muid ní nochtfaidh mé gach faisnéis faoi ghnáthfheithiclí, seo an rud atá agam faoi láthair. Tógfaidh mé é agus díolfaidh mé é mar sin má tá suim agat ann freisin déanaimis dul díreach chuig na huimhreacha toisc gurb é sin gach rud ba mhaith leat a fháil amach sa deireadh. Mar sin, thosaíomar le bruachbhaile 96k 2500 cheannaigh mé é ar Craigslist le sé phointe teannta cúig lítear ar feadh ceithre chéad dollar cheannaigh feithicil deontóra trucail Dodge sraith 92 roth dhá roth Íoc mé ceithre dollar is fiche air agus fuair mé trí chéad dollar as an giarbhosca ar ais $ 150 do na Difreálacha Dana 70 Fuair ​​mé céad dollar chun an corp a bhí draenáilte go hiomlán a scrabhadh agus dhíol mé an stiúradh cumhachta teanndáileog coscáin ar feadh céad dollar freisin. Is é an rud deas faoin scarbhileog ná gur féidir leat súil a choinneáil ar do chostais iarbhír, mar sin is é 1750 ar dheis anseo an rud a d’infheistigh mé i gcomhla Cummins 6 BD 12 agus is féidir leat an mhatamaitic a fheiceáil ar dheis anseo, praghas ceannaigh, agus ansin na priontaí.



Mar sin, má tá díosal agat cheana féin agus bruachbhaile agat cheana féin, is féidir leat na huimhreacha seo a bhaint de do scarbhileog láithreach. Ceart go leor mar sin anseo pláta oiriúnaithe Cummins Is maith liom na 12 chomhla a reáchtáil leis an 4L 80, tá pláta oiriúnaitheora ag teastáil, díolaimid é ar $ 950, atá thart ar $ 50 níos lú ná an méid is féidir leat a fháil ar líne. Tá go leor suíomhanna Gréasáin éagsúla againn agus mar sin féin 950 díolaimid na boltaí go léir a theastaíonn uait chun é sin a lúbadh, is féidir leat cuid de na boltaí sin a ghabháil ag brath ar an bhfeithicil deontóra, ach díolaimid trealamh bolt atá thart ar $ 50 165 rialtóir fearas ansin an bhfuil go leor roghanna ann don rialtóir tarchuir is maith linn lasc a úsáid Is féidir liom rialtóir tarchuir a dhíol leat go bunúsach le úim sreangú 4 LED le haghaidh $ 650 tá sé in-ríomhchláraithe go hiomlán déanann sé gach rud a thógann sé, oibríonn sé go hiontach anois téann sé i gceart leat caithfidh mé socraigh cad a theastaíonn uait le haghaidh suiteála cúlpháirtí, agus sin an áit a dtagann an chéad chostas eile sin isteach.

Is maith liom na malartóirí Delco a úsáid, má oibríonn tú le ulóg 8 groove caithfidh tú airgead a chaitheamh a chosnaíonn $ 20 Delco 22 SI i ndáiríre, má cheannaíonn tú go sonrach é le haghaidh díosail ansin cosnóidh sé thart ar céad dollar duit, ach an deas is é an rud go bhfuil cábla luasmhéadair aige agus mar sin tá sé rud beag níos éasca an tacóid a nascadh nuair a bhíonn aer agat? Aerchóiriú ar d’fheithicil beidh lúibíní aerchóirithe de dhíth ort Is fearr liom an t-asraon uisce díreach a dhéanaimid iad seo ar gach méid difriúil déanaimid lúibíní malartóra aisle le húsáid leis an gcineál m Cosnaíonn an lúibín id-mount A / C $ 20 $ 20 mar sin ní choinneoimid ach na míreanna seo a scrollú tríd. Nílim ag dul ró-thapa don chuid is mó daoibh, ach táimid chun buaicphointí na bhfeistí mótair a dhéanaimid anseo a bhualadh - gléasanna an mhótair, agus mar sin táimid ag díol na cinn a chosnaíonn $ 250 le haonraitheoirí rubair caighdeánacha. Úsáideann siad an 1.

Aonraitheoirí Dodge. Roinnt codanna A / C beag beann ar thrí chéad dollar a infheistiú sa tacóiméadar seo, ceist amháin is ea an chaoi a dtógann tú an comhartha RPM agus cibé an bhfuil sé comhoiriúnach nó nach gcosnaíonn sé thart ar $ 61 is féidir leat é a cheannach áit ar bith scagairí ola agus ola $ 27 anois má tá tú tabhair leat é chuig do Jiffy Lube is dócha go gcaithfidh tú níos mó ach a chosnaíonn dom an scagaire aeir Is fuath liom an scagaire breosla dodge a bhfuil an braiteoir uisce air ag an mbun agus mar sin roghnaíonn mé scagaire tuige gan an Braiteoir amháin is féidir leat a úsáid. Is fuath liom an scagaire breosla Dodge a bhfuil an braiteoir uisce air ag an mbun, é a cheannach go háitiúil is é mo chostas $ 7.25 agus is dócha go bhfuil sé rud beag íseal íocfaidh tú beagán níos mó mar sin anseo táimid ag gach tiontú réasúnta is mian leat gur rud an-choitianta é seo uasghrádú do gach ceann de na 12 chomhshó comhla agus is é sin a scaoiltear i ndáiríre tá an tábla seo sainiúil don chomhla 12 comhla 24 a dtagann tú trasna air i mo thuairim go ndéanann siad gach rud atá uait chun é seo a dhéanamh chomh spriongaí comhla ardluais agus ligeann an rialtóir duit rothlú níos mó, más mian leat coscán sceite a thiomáint caithfidh tú é seo a dhéanamh, níl ann ach ba chóir duit j má dhéanann tú gur náire amháin a bheadh ​​ann díosal a thiontú ina cheann de na feithiclí seo agus gan ligean dó stopadh mar sin déanaimid roinnt i gcónaí coscáin Seo iad na coscáin chúl Táimid ag seiceáil an difreálach cúil Déan cinnte go n-oibríonn gach ceann acu go maith ansin chuir mé $ 150 níos mó tráchtaireachta ar na coscáin léimfidh mé go dtí coscáin tosaigh pointe 31 anseo.



Ní mór don fheithicil stopadh chomh maith agus is féidir léi arís, agus mar sin déanaimid iarracht i gcónaí pads tromshaothair rotors druileáilte agus sliotáilte a shuiteáil, gach cineál earraí is féidir linn iad a fháil ó iosta rotor mo chuideachta más mian leat roinnt cinn druileáilte maith agus sliotáin rotors déan teagmháil liom go díreach iosta rotor tá an suíomh Gréasáin beagáinín ceisteach i láthair na huaire táimid ag obair air agus tá súil againn go socróimid é sin ach cosnóidh do rótair thart ar $ 350 ort agus mar sin ar ais ar na fadhbanna a bhaineann le go leor de na rialuithe teasa agus na bruachbhailte sin agus teastaíonn folús ó leoraithe chun rith, ach ní bhfaigheann tú folús le do turbodiesel agus mar sin tá réiteach againn air sin nach bhfuil sé an-daor, cosnaíonn sé thart ar t $ 75, agus ansin teastaíonn an pigtail uait freisin le haghaidh 12 eile mar sin tá sé ag aistriú díreach síos an sruth tiomána ar cheann de na costais a bhfuil dearmad orthu a d’fhéadfadh a bheith costasach go leor. Beidh ort do dhraenacha tosaigh agus cúil a ghiorrú agus a atógáil toisc go bhfuil píobán laghdaithe ag na bruachbhailte agus na trucailí seo cosnaíonn sé beagán níos mó, beidh ort tosú arís agus sreangán tiomána nua a cheannach chun tosaigh, agus féadann sé sin cur go deas leis cadhnraí daor má dhéanann tú Ag caint faoi shéala ola an cháis aistrithe diosca coscáin tá sé chomh furasta sin rónta nua a chur isteach ionas go bhfuair tú saor é cosnaíonn sé $ 15 páirteanna áitiúla ola scagaire tarchuir soláthróir Arís, is dócha go mbeidh tú ag caitheamh beagáinín níos mó má tá ort miondíol a íoc ar feadh thart ar $ 28 as an sreabhán tranny 10 lítear agus an trealamh scagaire inár sampla anseo b’éigean dúinn an cás a athsholáthar b’fhéidir go bhfaca tú go raibh cás crack againn i gceann acu agus inár sin thugamar $ 700 dúinn chun an cás nua a bhlaiseadh agus chun ár n-intéirnigh a thógáil a bheidh iontach ar fad agus chun iad a aistriú chuig an gcíste nua le ceannach, faightear iad go háitiúil agus ní sholáthraíonn soláthróir cosúil liomsa iad. Cosnaíonn siad timpeall $ 50, rud a thiocfaidh tú i gcónaí air.

Teastóidh cnónna agus boltaí éagsúla uait chun lúibíní cúlpháirtí a scriú chun baill a thrasnú, srl. Tá $ 50 breise leithdháilte againn chuige seo agus anois táimid ar ais chuig na costais shonracha a bhaineann lena thógáil, mar sin is é ár sampla anseo ár mbruachbhaile gorm. Bhí orainn na lasracha fender a bhaint agus ansin iad a phéinteáil, ámharaí an tsaoil is féidir liom é seo a dhéanamh go hinmheánach gan ach $ 175 a íoc dom don phost péint mheaitseála saincheaptha chomh maith leis na lasracha fender athúsáidte a rinneamar seirbhísiú orthu agus a chur ar ais i dtáirgí chomh mionsonraithe sin nár mhaith liom ná feithicil a dhíol nach bhfuil cuma an-deas uirthi agus a bhfuil péint deas snasta uirthi den chuid is mó, agus mar sin táimid chun roinnt snas a fhás, tá gaoth scáinte ag rudaí mar ár mbruachbhaile, mar sin tá ceann eile againn $ 775 le ceann nua a chur ina ionad, agus ansin na rudaí seo au go luath, mar is dóichí go mbeidh tú ag iarraidh é a tharraingt le do dhíosal nua agus ní bhuaileann aon rud na scátháin tarraingthe inrianaithe a bhfuil $ 100 leithdháilte orthu anois don taobh istigh, agus anseo d’fhéadfadh go mbeadh cuid de na costais éagsúil ag brath ar an bhfeidhmchlár de réir mar a dhéanaimid athsholáthar ar ár gcairpéad toisc gur doirteadh a lán péint laitéis air Is breá liom rugaí saincheaptha uathoibríoch díolann siad trealamh deas a bhfuil mór-phacáistiú trom air agus is é sin $ 435 agus mo chostas agus ansin chun an taobh istigh a chríochnú cuirim i gcónaí le tempa tranny treisithe a chur leis tomhasairí teochta sceite mar sin is iad seo na taispeántais pod a chosnaíonn siad thart ar $ 400. daor ach is fiú gach pingin iad mar ansin is féidir leat monatóireacht a dhéanamh ar a bhfuil ar siúl.

Mar sin nuair a bhíonn d’fheithicil ag teastáil uait is féidir leat a bheith cinnte go mbeidh ort a bheith ag súil go ndéanfaidh dhá nó trí lá ar a laghad praiseach timpeall ó thús go deireadh agus gach rud a bhaint, gach rud a ghlanadh agus a chur ar ais ina áit, mar sin infheisteoimid 20 uair an chloig air agus táimid suas le 20 mhór. Mar sin, ag deireadh an lae gach duine a ghlaonn nó a sheolann ríomhphoist an chuid is mó den am, is é an rud a deirim leo ná go n-inseoidh mé daesoconversion dóibh má thugann tú an fheithicil chugam mar gheall go dtabharfaimis aghaidh uirthi, tá an fheithicil seo agam le Ceannach $ 400 agus mar sin ní dhéanaimid níl aon bhac mór ort, má thugann tú feithicil chugam nó má fhaighim tú ar an mbóthar, beidh tú ag Breathnú idir cúig mhíle dhéag agus fiche míle dollar agus áirítear leis sin na huasghráduithe iontacha go léir a rinneamar ar an bhfeithicil seo nach bhfuil ' t cuir san áireamh an taobh istigh saincheaptha t mar shampla tá rothaí agus boinn luach $ 3,000 ag an bhfeithicil seo ionas gur féidir leat a fheiceáil go gasta conas is féidir leis na breiseanna saincheaptha an uimhir sin a chur suas go gasta

Cad é meán saol trucail díosail?

Gásailín faoi thiomáinttrucailin ann rith ar feadh 200,000 míle. Os a choinne sin, atrucail díosailtá níos faidesaolréagus féadfaidh sé rith ar feadh 500,000 ar a laghad agus suas le 800,000 míle. Tá sé seo toisc go bhfuil comhlacht níos troime agus níos déine aige.

Sea, tá an leaba fada RAM 2500 agam, séideadh an Cúig-9, babhtáil sé ar feadh Sé a Seacht. Tá insteallóirí móra aige, turbo mór, a fuair an TUNE, ar ndóigh déanann Dang'thang 600 each-chumhacht, seacht gcéad déag míle chasmhóimint. Is féidir liom séipéal diabhal a tharraingt, cúig a thiomáint chuig Gleann Ohio, is é an rud is tábhachtaí ná go bhfuil sé ROLLS COAL !!!!!! sin gach rud a theastaíonn uait a fháil chun coinneáil suas chun dáta le Cummins.

Ceart go leor, lig dom ceist a chur ort. Cad é an t-inneall díosail is rathúla riamh? Ar dheis, Cummins. Buachaill simplí feirme a rugadh i Columbus, Indiana i 1888 ab ea Clessie Lyle Cummins.

Feirmeoirí agus gach duine a thuismitheoirí. D’oibrigh Clessie ar fheirm an teaghlaigh ó aois óg. Is féidir liom é sin a thuiscint.

Lig m’athair dom ór a fheirmeoireacht ar a chuntas World Warcraft agus é ag obair, cé go raibh mé 19 nuair a tháinig an cluiche amach. Ar aon chaoi! Bhí an-spéis ag Clessie san innealtóireacht agus gach rud meicniúil agus de réir cosúlachta thóg sé inneall gaile nuair a bhí sé thart ar 11 bliana d’aois. Tar éis an t-ochtú grád a chríochnú, thit Clessie amach ón scoil chun díriú ar an bhfeirm.

Go hionraic, dá dtógfadh mo pháiste diabhal e ligfinn dó an rud a theastaigh uaidh a dhéanamh. Is dócha go ndéanfaidh mé é ar aon nós mar tá sé beartaithe agam a bheith i mo thuismitheoir leisciúil. Cúpla bliain ina dhiaidh sin, d’fhág Clessie an fheirm agus tháinig sé chun bheith ina mheicneoir lánaimseartha.

Caithfidh go raibh sé maith go leor mar nuair a bhí sé 23 ina tiománaí rásaíochta darb ainm ray a litir féin dó mar mheicneoir ar a fhoireann bhí Ray ar cheann de na tiománaithe rásaíochta ceannródaíocha i Meiriceá Shocraigh sé an luas i gclós nua i 1903 agus 1904 i chicago. Fear an-cháiliúil ab ea Ray i laethanta tosaigh na rásaíochta. Mar sin ciallaíonn sé go leor gur theastaigh uaidh Khalessi a bheith ar an gcéad phost ag Plessy dá fhoireann, ag cabhrú le foirne an t-inneall ina charr Marmon WaspRace a shórtáil, gan a mheascadh, toisc gur foiche é a bhfuil go leor beatha foiche ann in Utah. .

Rásóir saincheaptha a bhí sa Wasp le ceann de na chéad dearaí a dhírigh riamh ar aeraidinimic. Bhí ionsaí síochána beag deas aici freisin ar a dtugtar scáthán rearview, a chuir deireadh go hiomlán leis an ngá le meicneoir ar bord a rá le Ray an raibh aon duine taobh thiar dó ar rudaí ceannródaíocha, chabhraigh mo BabesPlessy le roinnt athruithe a dhéanamh ar an inneall agus ar an gcarr agus ar an bhFoireann sin rinne siad a mbealach go Indy agus ar 30 bhí teas beag ar a ainm nuair a bhí sé 30 nuair a ghlac sé céim ina chrotch. Chonaic sé rud a d’athródh ní amháin a shaol ach Iompar freisin mar a bhí a fhios againn air, chonaic ceithre aimpéar Cummins inneall díosail a bhí iompórtáilte ag déantóir innill Dúitseach HV ID? An bhfuair sé é? Chuaigh an teicneolaíocht seo go mór i bhfeidhm air. Ba é Rudolf Diesel a chum an t-inneall díosail ag deireadh an 19ú haois agus bhí sé difriúil ó innill eile mar gheall ar an teocht ard ba chúis le comhbhrú an-mhór.

conas imeall rothar séanadh a shocrú

Chun a bhreosla a adhaint, tá sé sár-éifeachtach i gcomparáid leis an inneall gaile. Ar an drochuair, bhuaigh an t-inneall Ní raibh Plessy i dteagmháil leis an gcuideachta cochall ach tar éis bhás mistéireach Rudolph agus d’oibrigh sé comhaontú ceadúnaithe chun na hinnill a dhíol i SAM ionas go bhféadfadh sé iad a dhíol bliain ina dhiaidh sin, i 1919, agus Fuair ​​Plessy roinnt airgid chun a chuideachta féin a thosú, Agus d’oscail sé cuideachta innill Cummins láithreach. Thóg Cummings díosal d’fheidhmchláir stáiseanóireachta cosúil le caidéil uisce agus trealamh feirme eile, ach bhí fís níos mó ag Classi don inneall díosail - shamhlaigh sé go bhféadfadh feithiclí cosúil le tarracóirí agus fiú gluaisteáin sráide a bheith faoi thiomáint ag a innill, smaoineamh réabhlóideach.

Chun a chruthú go raibh sé indéanta i ndáiríre, chuir Cummins inneall díosail i sedan Packard i 1926 agus thiomáin sé an rud thar 800 míle go Cathair Nua Eabhrac chun 26 míle an galún a fháil, agus i Nua Eabhrac tar éis LA choinnigh sí an taifead luais lena hinneall gáis a thug an turas agus a theastaigh uaidh 103 uair agus 59 nóiméad agus rang a bhualadh, agus go ndéanfadh sé é taobh thiar den roth de trucail lasta faoi thiomáint díosail i 1931, rinne Cummins trucail a mhodhnú go cúramach chun glacadh le ceann dá innill agus bhuail sé an bóthar móide bhí foireann guys aige leat. Múch sé an trucail, gasped. B’fhéidir go raibh ár gcuid trucailí níos gasta, ach bhí na Cummins níos éifeachtaí agus mar sin níor ghá dóibh stopadh chomh minic le hathbhreoslú.

Ach ní turas éasca a bhí ann, theip ar na coscáin, róthéamh an t-inneall, agus chuaigh an cábán freaky trí thine, ach in ainneoin gach rud, rinne na Cummins an tiomáint i 97 uair agus 20 nóiméad, ag bualadh GM faoi sé uair an chloig agus 39 nóiméad chun a thuilleadh a phointe a chruthú, móide rinne sé an turas céanna arís an bhliain dár gcionn i meirge fucking, agus fuair sé na turais sé uair an chloig níos tapa ar luasanna 65 mph Uair Bhí sé seo go hiontach ar fad mar gur chríochnaigh na Cummins an turas níos gasta ná mar a d’fhéadfadh traein filleadh nuair a ní raibh sa chóras idirscríofa ach smaoineamh. OhHello, ní raibh ach príomh-rib agam, ó nach bhfuil, ní bib é, is léine donut é ar fáil ag donutMediacom. Tá tonna de dhearaí éagsúla againn mar an gceann seo bunaithe ar na hamanna a deirim Blitz cúpla uair sa tsraith seo, chruthaigh an rang gur oibrigh Diesel, ach ní dhearnadh é fós.

Chuaigh sé ar ais go dtí a phointe tosaigh agus thug sé roinnt carranna rásaíochta faoi thiomáint díosail leis. An chéad uair i 1931 le babhtáil Cummins chríochnaigh Duesenberg an carr ag deireadh an chairr, ach rinne an pacáiste é tríd an rás 500 míle ar fad gan stad, rud atá an-tinn agus an-ghreannmhar i ndáiríre mar bhí a fhios aige nach mbeadh sé ' t bhuachan. Tá sé díreach cosúil leatsa an rud is féidir liom.

D’fhill sé ar Andy go leor uaireanta sna 20 bliain amach romhainn go dtí go raibh sé faoi dheireadh i 1952. Cháiligh an Díosal Speisialta Uimhir 28 faoi thiomáint Cummins do phost cuaille, rinne an carr níos mó ná 340 dá Spurs óna inneall J-Series, a athraíodh go speisialta ionas go bhféadfadh sé coinneáil ag rith taobh istigh den inneall taobh-shuí. Wrestle lár meáchanlár an ghluaisteáin níos gaire don talamh agus thiomáin sé níos fearr.

Ba é an Diesel Special an chéad charr turbocharged a rith in Indianapolis, ag socrú taifead cúrsa do mheánluas díreach os cionn 139 míle in aghaidh 5 mph, a bhí níos gasta ná Ferrari V12 a rith an lá sin, ach ar an drochuair an mbuailfeadh an carr an t-olc. ádh mór a thosaigh an speisialta díosail an rás ag tosach na páirce ach thit sé taobh thiar de le linn an rása, sular scoir sé sa deireadh, fuair an fhoireann amach i dteannta an aeir, gur tharraing an turbo tonna tonna rubair freisin agus sin é an rud bhris sé an carr, beag beann ar an gcaillteanas a thug an speisialta díosail do Cummins go leor poiblíochta, ach ba é seo an uair dheireanach a rith carr díosail in Indy i 1955. Chuaigh Plessy Cummins ar scor ón gcuideachta Thosaigh sé ag fágáil J Irwin i gceannas faoi Ceannaireacht Jay d’fhás an chuideachta ar luas tintreach i 1956 d’oscail Cummins monarcha in Albain agus faoi na 1960idí bhí cos ar bolg bainte amach ag Cummins i 98 tír a bhí Miller chomh G sin Esquir. 1968 Mhol an iris go rithfeadh sé don uachtaránacht.

Thaitin sé go mór leis ag an am. Cumhacht sa chluiche díosail a bhí i Cummins, fuarthas a n-innill i ngach rud ó leoraithe tráchtála agus tarracóirí troma go gineadóirí ollmhóra, ach ní raibh an aisling iompair bóthair príomhshrutha fós le teacht roimh RAMBy Ag deireadh na 1970idí, bhuail Ford agus Chevy an piocadh amach cluiche agus bhraith Dodge beagán fágtha amach. Bhí rud ag teastáil uathu a thabharfadh go barr an domhain trucking iad, rud a d’fhágfadh marc.

Díreach cosúil le m’athair ar mo dhroim lena bhille i lár na 80idí, ba iad Dodge an t-aon trucailí piocála neamh-díosail a bhí ann. Rinne Chevy é den chéad uair i 1978, rinne Ford é i 1983, agus rinne Dodge é fós. Tá sé cosúil go bhfuil tú ag fanacht thar oíche agus rinne mé Chevy.

An ndearna tú é? Rinne mé é. Ar ndóigh rinne mé é go Ford. Cad faoi tusa? An ndearna tú é? Sea rinne mé é.

Tá a fhios agat go ndearna mé é tá a fhios againn é Ó dhún mo dhia, ní dhearna Dodge. Rinne mé é. Oh múchadh.

Ní dhearna tú Seán, rinne mé Dodge, ní dhearna. Ná déan iarracht bréag a dhéanamh linn fiú. Rinne mé, tugaim faoi deara Dodge a bheith macánta, ní dhearna mé.

Ó b’éigean do mo dhia Dodge é a dhéanamh agus ámharaí an tsaoil dóibh, bhí Cummins ag obair ar inneall áilleachta meánmhéide ar a dtugtar an B-sraith agus bhí trucail á lorg acu chun RAM 1500 a chur sna SA ansin tá meán ann Is gnách go dtéann dooleys faoi thitim, ansin go crua, gur féidir le trucailí bosca agus semis a bheith, ansin bíonn siad sár-throm, atá go bunúsach semis ar stéaróidigh. Sna míonna beaga amach romhainn, beidh Cummins agus Dodge ag roinnt specs le feiceáil an raibh siad ceart dá chéile, ansin i 1989. Rinne siad é go nocht Dodge oifigiúil an Ram Cummins-chumhachta leis an 5.9-lítear 6bt-Straight-6 faoin cochall le 160 each-chumhacht agus punt 400 troigh de Thurcach nár chualathas riamh faoi i ndomhan na trucaile ba phioc é seo le hinneall ó Cummins, ceannaire domhanda sa díosal, daoine a rinne freaked.

Ba é an t-aer an rud a rinne an oiread sin cumhachta agus ab fhéidir, asailíodh Ford agus Chevy go nádúrtha. Ní raibh tuirbíní acu, ní raibh siad in ann an t-aer milis go léir a raibh na hinnill ag iarraidh a fhilleadh, bhí rún beag ag an B-Sraith freisin, níor dearadh iad le haghaidh piocadh, agus bhí Cummins deartha dóibh i ndáiríre do thráchtáil lár-raoin úsáid, rud a chiallaíonn gur dearadh iad don RAM Ach tháinig sin ar phraghas, iarann ​​teilgthe a bhí i mbloc an innill agus b’éigean dó a bheith sár-beefy chun an comhbhrú ard atá ag na díosail seo a láimhseáil. Mar thoradh air sin, mheá 6bt os cionn 1,100 punt i 1996, rinne an 6bt 200 Hertz an ceann ar an meán agus ó 2003 rinne Cummins an t-inneall a nuashonrú le ceann nua 24 comhla.

Ciallaíonn sé sin níos mó cumhachta, leanbh cumhacht leanbh leanbh dea-chumhachta. Bhuel Paul, a leanbh, ach Power Baby, fuair mé níos mó capall-chumhachta agus faoi dheireadh sa tsamhailbhliain 2007 go leith, nocht Cummins inneall níos nuaí an 6.7 rinne an fathach seo 350 cas capall agus choinnigh 650 Turks Cummins an barra a ardú níos airde agus níos airde leis an 6.7 reatha, a dhéanann anois 365 hp atá mar chapall amháin do gach lá den bhliain ón 1 Eanáir go dtí an 31 Nollaig, ní thiománaíonn tú an capall céanna faoi dhó.

Sin capall nua gach lá. An oiread sin capaill áille, chomh mhatánach, chomh cróga. Ah, féach ar na guys seo a bheith ag rith chomh saor in aisce chomh gasta, ba mhaith liom cinnte aon cheann de na guys seo a thiomáint toisc go bhfuil na díosail atá le teacht chomh diabhal láidir go bhfuil sé furasta go leor iad a thiúnadh chun níos mó cumhachta a fháil go bhfuil Daoine ag cur lena dtrucailí agus fiú ag glacadh an dragstrip chuig a n-innill Cummins Trucailí a ritheann naoi dara ráithe Sin áiféiseach Fuair ​​Plessy Cummings bás i 1968 Ach tá a oidhreacht beo i ngach trucail le Cummins faoin gcochall, ach níl sé sin ar Rams Limited a thuilleadh in 2017, tairgeadh an Nissan Titan XD le 310hp Cummins v8 Turbo -Diesel Briseadh ó Cummins déileáil fada eisiach le RAM agus tá níos mó de na roghanna gleoite díosail Cummins seo á dtairiscint ag tiománaithe le blianta fada.

Anois tá cumhacht Cummins feicthe ag tiománaithe agus anois, den chéad uair, faigheann siad é in aon rud seachas Dodge. Is maith an rud beagán Cummins a bhaint amach, bródúil asatsa Thosaigh Cummins le fear Midwestern a bhí ag iarraidh a phaisean a leanúint agus an rud is fearr a dhéanamh, ní mar a rinne daoine eile nó fiú a fhios gurb é a bhí uathu agus sin an fáth go n-úsáideann mé Meyer agus den chuid is mó bhris sé an cnaipe síntiúis Déanaimid ailt an t-am ar fad, féachaimid ar an eipeasóid seo de Wheelhouse agus an eipeasóid seo chomh tapa agus is féidir ar Instagram ag Ketten Pumphrey. Má cheannaíonn tú an iníon tá nasc i mo bhith.

Is breá liom tú

An droch-smaoineamh é díosal a cheannach?

In ainneoin nadiúltachceannlínte, geilleagar suntasach breosla nadíosalciallaíonn gluaisteáin go ndéanann siad ciall níos mó fós ná samhlacha peitril agus hibrideacha má dhéanann tú míleáiste ard bliantúil nó má chlúdaíonn tú a lán míle ar an mótarbhealach. Ná cuimhnigh, más baile mór atá i do thiomáint den chuid is mó,básannai ndáiríre is fearr a sheachaint.

An bhfuil Duramax níos fearr ná Cummins?

Ciallaíonn luasghéarú níos tapa luasghéarú níos gasta cibé an bhfuil tú ag tarraingt nó nach bhfuil. Na reathaDuramaxBhuaigh díosal 6.6L L5P an chatagóir seo le 445 each-chumhacht. An Ram 6.7L 24V reathaCumminsTáirgeann innill díosail 400 each-chumhacht. Go stairiúil, tá each-chumhacht tar éis dul i laghad i bhfabhar anDuramax i gcoinneanCumminslíne.6. 2020.

Cé acu is fearr Cummins Duramax nó powertroke?

An Ram araonCumminsagus an FordStróc Cumhachtain ann tarraingt ar an méid sin, ach is féidir leis anDuramaxlags le cumas tarraingthe iomlán de 23,300. Tá anStróc CumhachtaBhuaigh anseo arís le méid tarraingthe iomlán de 34,000 punt i gcoinne 31,210 punt an Ram.

An ngortóidh gás beag inneall díosail?

Ligean le rá go scaoilfidh tú méid beag de thaismegásailínisteach i dodíosalbreosla. Ciallaíonn sé seo andíosalbreoslauachtadhaint roimh am sainneall díosail, aféidirmar thoradh arinnealldamáiste.Gásailínéilliúféidirdéan damáiste don chaidéal breosla agus déan praiseach dedíosalinsteallóirí. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar thitim lubrication.

An bhfuil sé níos saoire d’inneall féin a thógáil?

Tá anFíorCostasFoirgneamh AnInneall

Mura bhfuil sé agat cheana féinanuirlisí cearta agdodiúscairt, cosnóidh sé na míltededollar níos mó gothógáilaninneallná a cheannachchuncliathbhoscainneall. Ach,anfachtóir is costasaídeag tógáilinneallnach bhfuilanpáirteanna nó uirlisí tá sé easpa taithí.

ag rothaíocht san oíche

An bhfuil míleáiste ard 100k do dhíosal?

De réir ProsourceDíosal, aon rud os cionn 350,000-Míltea mheasmíleáiste ardle haghaidh úsáidedíosalpioc le hinneall Cummins nó Duramax faoina chochall. Rud ar bith os cionn 350,000-MílteMeastar freisin marmíleáiste ardle haghaidh Powerstrokedíosalinneall.

Cad is féidir leat a dhéanamh le trucail díosail?

Is meaisíní oibre íon iad meaisíní díosail. Tá siad glórach, in ann scamaill ollmhóra dhubha a chloisteáil, agus is trucailí móra tromshaothair iad de ghnáth. Cuireann siad cumhacht tarraingthe brute agus chasmhóimint ar fáil a fhágann go bhfuil siad foirfe do bháid tarraingthe, ATVanna agus díreach faoi aon rud eile is féidir leat a chur ar leantóir.

Cathain a tháinig an chéad trucail díosail amach?

D’fhéadfaí a áiteamh gur chuir Ram pickups díosail ar an léarscáil a bhuíochas d’inneall díosail Cummins díreach-6, a chuir Chrysler sa Ram siar sna 1980idí den chéad uair. Breathnaíonn sé, mothaíonn sé agus fuaimeanna cosúil le hinneall ollmhór díosail a chumhachtaíonn trucailí 18-rothaí.

Cén cineál trucailí a thógann na Bráithre Díosail?

Rinne T trom D, Díosal David, agus a bhfoireann an fheithicil iomlán a atógáil le páirteanna lámhdhéanta chun an fionraí a athrú agus na maolaitheoirí turraing ollmhóra a fháil. Is sampla iontach é an F-650 Super Truck de na trucailí badass a thógann na Bráithre Díosail.

Ceisteanna Eile Sa Chatagóir Seo

Conas is féidir leat gortú a chosc agus tú ag rothaíocht - conas a réitíonn tú

Conas is féidir leat gortuithe a chosc agus tú ag rothaíocht? Caith clogad Is féidir le gortuithe rothaíochta réimsí éagsúla den chorp ar fad a bheith i gceist. Tá gortuithe cloigeann ar cheann de na gortuithe is coitianta agus is é an bealach is éasca chun iad a chosc clogad a chaitheamh. Cé nach féidir le clogaid a ráthú nach mbeidh titim ina chúis le gortú cloigeann, tá sé cruthaithe acu an déine a laghdú.

Rothar bóthair Ironman - conas cinneadh a dhéanamh

An féidir leat Ironman a dhéanamh ar rothar bóthair? Tá rothair bóthair compordach le marcaíocht chomh fada agus a gheobhaidh tú an chóir cheart. Láimhseálann siad níos fearr agus tugann siad níos mó muiníne do marcach. Tugann siad suíomhanna iolracha don marcach ar na crainn láimhe freisin, rud atá tábhachtach agus é ag marcaíocht 112 míle i Ironman. Chuir mé trí bharra ar mo rothar bóthair freisin.7 апр. 2017 г.

Úsáidí le haghaidh sean-fheadáin rothair - conas iad a réiteach

An féidir liom feadán rothair a athúsáid? Maidir le: Boinn nua - feadáin athúsáid? Is annamh a chuirtear feadáin in ionad, mura bhfuil roinnt lochtanna follasacha acu.9 июл. 2013 г.

Aerodinimic rothaíochta - conas aghaidh a thabhairt

Conas a úsáidtear aerodinimic i rothaíocht? Is minic a chaitheann rothaithe rásaíochta 'skinsuits' chun frithchuimilt dhíreach a laghdú. Is lú an fachtóir frithchuimilte treorach ná tarraing brú aeir. Ar bhóthar comhréidh, is é tarraing aerodinimiciúil an bac is mó ar luas rothaí, agus is ionann é agus 70 go 90 faoin gcéad den fhriotaíocht a bhraitheann agus í ag pedáil.

Caidéal rothair - conas déileáil leis

Cén cineál caidéil rothair a theastaíonn uaim? Is iad an dá chineál comhla chaighdeánacha Schrader agus Presta (grianghraf). Tá comhlaí Schrader comhionann leo siúd atá le fáil ar bhoinn ghluaisteáin. Má tá rothair agat leis an dá chineál comhla, beidh caidéal urláir uait a oireann don dá cheann (grianghraf: thíos, ar dheis). Agus, caithfidh do chaidéal fráma an cineál comhla a mheaitseáil ar an rothar a bheartaíonn tú a dhéanamh.

Rothaíocht agus corpfhorbairt - cinntí praiticiúla

An bhfuil rothaíocht dona do ghnóthachan matáin? 4. Tógann rothaíocht muscle. Ciallaíonn gné friotaíochta na rothaíochta nach ndéanann sé ach saille a dhó: tógann sé matán freisin - go háirithe timpeall na glútan, na hamstrings, na quads, agus na laonna. Tá muscle níos tanaí ná saille, agus déanann daoine a bhfuil céatadán níos airde matáin acu níos mó calraí a dhó fiú nuair a bhíonn siad neamhghníomhach.2 нояб. 2020 г.